Wer findet sein Kommentar oder seine Frage wieder? 
Ich hab meine wieder erkannt. RE: M3 Touring G81 - meine Erfahrung nach 2000 km
Hab ich mir gestern auch angeschaut. Ein paar Kommentare kamen mir bekannt vor... 🤣
Danke für‘s Teilen! 
Ich bin immer wieder etwas verwundert, wie gut der Tester den Federungskomfort des M3 beurteilt. Ok, man kommt schon damit klar, aber da ist m. M. n. noch Luft nach oben… 
Auch erstaunlich, wie schlecht seiner Meinung nach das Fahrwerk des M5T abgestimmt zu sein scheint! Den muss ich wirklich mal zur Probe fahren.
Ansonsten eine Bestätigung für uns M3T Fahrer, dass wir ein ziemlich gutes Auto unterm hintern haben! 
VG,
Thomas
Also die Limo fährt sich wie eine Gummikuh und gerade auf der engen Landstraße merkt man das ist nicht sein Revier.. der F90 hat sich meiner nach deutlich sportiver und leichtfüßiger fahren lassen plus das auch der M5 auf schlechter Straße ziemlich am hüpfen ist leider und das deutlich mehr als der G80 mit Serien FW.. liegt vielleicht daran, das er halt ausgelegt ist für die BAB wo die Straße ja in der Regel ganz gut ist..
Ich bin echt erstaunt, dass du das "stock" Fahrwerk vom pre-LCI so negativ bewertest, trotz der vielen Testberichte wo verschiedene Fahrer auf der Nordschleife das Auto sehr gut finden... Aber ich glaube auch, dass Fahrwerk ein Thema ist was man nicht 100% objektiv beurteilen kann... Der eine mag es lieber so und der andere findet es auf andere Art und Weise besser.
Vielleicht liegt es auch daran, dass in den meisten Testberichten der LCI 1 oder 2 genommen wird wo es schon einige Änderungen gab und sich das Auto dadurch anders anfühlt.
Ich bin echt erstaunt, dass du das "stock" Fahrwerk vom pre-LCI so negativ bewertest, trotz der vielen Testberichte wo verschiedene Fahrer auf der Nordschleife das Auto sehr gut finden... Aber ich glaube auch, dass Fahrwerk ein Thema ist was man nicht 100% objektiv beurteilen kann... Der eine mag es lieber so und der andere findet es auf andere Art und Weise besser.
Ich bin da nicht alleine.. im Ammi Forum gibt es einige Bericht und hier ebenso, das Problem ist das das Serien Fahrwerk auf Vollattacke mit einer Landstraße in schlechtem Zustand, so wie es bei mir der Fall ist nicht fertig wird.. der Dämpfer ist einfach laienhaft gesagt zu hart und schafft es nicht die starken Bodenwellen oder Löcher wegzudämpfen. Man hat hier eben nur geringe Dämpfung bis der Dämpfer an seine Arbeitsgrenze kommt und dann schlägt es halt einfach ziemlich ein. Der Einbau der KW Gewindefedern verschlimmert dieses Thema nur. Da waren die Ammis die ersten die diese Erkenntnis hatten (bei denen scheint es auch schlechte Straßen zu geben).
Auf einer Rennstrecke bzw. neuen Landstraße funktioniert das Fahrwerk recht gut, nur bringt mir das halt leider wenig.. jemand der vornehmlich Autobahn, Stadt oder eben nur gute Straßen fährt für den mag das alles wunderbar passen. Dazu kommt das der Sturz leider etwas konservativ ausgelegt ist, weshalb unter anderem das Fahrzeug schneller untersteuert und auch in der Lenkung nicht ganz so knackig ist.
Klar ist das auch subjektiv, aber wenn ein Dämpfer statt zu Dämpfen die Schläge durchlässt und man das Gefühl hat man ist gerade über ein 1m Tiefes Schlagloch gefahren, dann ist das einfach nicht passend für diesen Einsatz.
PS: Fahre das Auto erstmal, diese ganzen Testberichte sind alle nix Wert wenn man selbst keine Erfahrung hat. Gib 10 verschiedenen Fahrer das gleiche Fahrzeug für die gleiche Strecke und du wirst 10 unterschiedliche Meinungen haben.. ansonsten würde man ja z.B. im Motorsport wenn man zwei gleiche Fahrzeuge einsetzt für zwei verschiedene Fahrer hier auch 1:1 das gleiche Fahrwerkssetup haben, was so aber nicht der Fall ist. Nur weil mir jemand anderer sagt das fährt sich super und funktioniert 1A, dann muss das bei mir noch lange nicht so sein.
EDIT: Als Nachtrag mein Beitrag #824 bezog sich auf die M5 Limo nicht auf den G80, vom M5 gibt es weder ein LCI1 noch ein LCI2 
Okay, sorry ich hatte überlesen, dass du dich auf den G90 beziehst. Also wer kauft sich ein 2,5 Tonnen Schiff um damit sportlich über die Landstraßen zu fahren... Mir ist auch nicht ganz klar für welche Zielgruppe der G90 ist. Man sieht ihm aber auch kaum. M2, M3, M4 sehe ich überall aber den neuen M5 sieht man quasi nie.
Bezüglich M3 pre-LCI Fahrwerk/Dämpfer/Abstimmung: Ich bin den G82 pre-LCI schon gefahren und fand den vom Fahrwerk, Dämpfer, Abstimmung extrem gut. Ich nehme an, dass das beim G80 kein großer Unterschied ist, weil die Technik der beiden Fahrzeuge ja quasi komplett identisch ist.
Aber wie du schon schreibst: Fahrwerk ist aus meiner Sicht auch sehr subjektiv, weil der eine Fahrer es anders bevorzugt als der andere. Und selbst im selben Rennteam werden ja bei identischen Fahrzeugen oft unterschiedliche Setups gefahren abhängig von den Präferenzen der Fahrer.
Gibts irgendwelche spannenden Infos in dem Video?
Ich vermeide inzwischen konsequent Clickbait - gut für den Blutdruck :).
Grüße
Sven
Ich vermeide inzwischen konsequent Clickbait - gut für den Blutdruck :).
Weiß gar nicht was du hast, erst letzten ein 20 Minuten Video geschaut in dem es laut Titel um einen Motorschaden geht, nur um festzustellen, das in den letzten 2 Minuten kurz über eine defekte Lambda gesprochen wird
Weiß gar nicht was du hast, erst letzten ein 20 Minuten Video geschaut in dem es laut Titel um einen Motorschaden geht, nur um festzustellen, das in den letzten 2 Minuten kurz über eine defekte Lambda gesprochen wird
Genau das meine ich 
