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ID6 haben ja wirklich ganz wenige, die gerade noch die Modelle vor der Chipkrise hatten und dabei das kleine Navi. Die Chipkrise hat das Produkt dann vom Markt gefegt und es wurde mit der großen Headunit substituiert. Damit war dann auch ID6 Geschichte. Eigentlich war der 3er ja von vornherein auf ID7/OS7 ausgelegt, aber man hat halt noch ID6 für die preissensible Kundschaft mit kleinem Navi dann reingenommen.
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Beim pre-LCI gibt es den Selective Beam nur mit den LEDs mit Laser. Der Laser selbst ist aber am Selective Beam nicht beteiligt. Haben halt nur die teuersten Scheinwerfer beides. Die LED mit erweiterten Umfängen können nicht maskieren, was ja der blendfreie Fernlichtassistent ist bzw. auch Selective Beam genannt. Beim LCI haben auch nur wieder die höchsten Scheinwerfer Selective Beam, da sind es jetzt die Matrix-LED (Laser gibt es nicht mehr). Es gibt halt jetzt nur noch zwei Scheinwerfervariant…
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Gsonz Welches Baujahr hast du genau? Also sprich hast du nen Mildhybriden? Grundsätzlich geht er aber aus, wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt. Nicht erst wenn man fester tritt. So wie du es beschreibst hast du keinen Mildhybrid, der würde sich nicht so aggressiv verhalten
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(Zitat von Macbeth) Die Beschreibung ist sehr mistig geworden. Selective Beam hat er aber. Das kommt aber nicht nur aus der Linse, sondern der Scheinwerfer hat neben den beiden Tagfahrlicht-Ikonen jeweils eine Reihe an LED Modulen, die fast vertikal stehen. Aus einigen von diesen wird das Fernlicht mit Matrixspots unterstützt. Die anderen sind für das „Stadtlicht“ und leuchten in die Breite und tief. Wenn man sie genau anschaut, sieht man, dass sie unterschiedlich ausgerichtet sind. Hab mal ein …
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(Zitat von Johnny176) Wenn du dich einmal auf den Selective Beam eingelassen hast, dann glaub ich wirst du das schön den BMW machen lassen. Die Technik ist wirklich sehr gut. Das mit den LKW, die geblendet werden ist das einzige Problem was wirklich störend ist. Wenn die Positionslichter ausreichend hell sind, dann blendet er ab oder maskiert sie. Aber dennoch mach ich es auf der Autobahn auch manchmal aus, gerade, wenn ne Betonwand als Mittentrenner verbaut ist. Da wird der LKW zu stark verdeck…
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(Zitat von Johnny176) Kommt drauf an, in welcher Umgebung du fährst und wann. Wenn du jetzt im Sommer nicht deutlich spät unterwegs bist, wo du alleine auf der Straße bist, dann wirst du es nicht zu Gesicht bekommen. Der Laser schaltet sich nur ein, wenn es absolut freie Sicht gibt und keine Lichtquelle sichtbar ist. Also kein anderer weit und breit. Was du aber erleben wirst ist der Selective Beam und der ist schon richtig gut. Ohnehin das letzte Modell damit, alle neuen haben Matrix LED weil g…
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Also mit warmen oder kalten Fahrzeug kann es nichts zu tun haben, weil es ja keine Verbindung zum Antrieb gibt. Unter dem Gangwahlschalter ist Teppich. Da gehen nur Kabel weg. Bestimmte Kombinationen: Damit meine ich die Schaltvorfälle. Also P nach N, P nach R, P nach D, R nach D und umgekehrt. Wenn du was hörst von oder nach D könnte ich mir das noch erklären. Wenn du aber auch von N nach R oder von P nach R was hörst, dann kann ich mir das nicht erklären, weil da nichts angesteuert wird in der…
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Lange Texte, Probleme und ellenlange Posts - pragmatische Regeln in Post 1 spielen keine Rolle
Beitrag(Zitat von M340M) Eingerollt knarzt es bei mir auch, weil da schlägt vielleicht das vorderste Stück an, denke ich mir. Sonst knarzt nix. -
Lange Texte, Probleme und ellenlange Posts - pragmatische Regeln in Post 1 spielen keine Rolle
BeitragIst das Rollo eingerollt oder ist es geschlossen wenn es knarzt? -
(Zitat von Teilzeitheizer) Wenn du jetzt geschrieben hättest, dass es nur in bestimmten Kombinationen mit D ist, dann eventuell, aber so wenn es immer ist, dann ergibt das keinen Sinn. Die Mechatronik wird nur in bestimmten Konstellationen angesteuert. Also kann es das nicht sein oder tatsächlich eine Fehlfunktion.
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Hallo Johnny176 , der Driving Assistant ist dauerhaft im Fahrzeug verfügbar. Die Connected Drive Services waren beim 2019er für 3 Jahre ab Erstzulassung enthalten. Jetzt musst du ein Booster Package kaufen, um die Funktionen wieder zu bekommen. Den Driving Assistant Plus gab es beim G20 nicht, nur den Professional. Der ist aber nicht buchbar im Nachhinein. Da braucht es zusätzliche und auch andere Hardware.
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(Zitat von CJ#22) Müsste eigentlich gleich sein, denn auch bei OS8 hab ich noch nen Taster am Lenkrad. Und wenn kein Taster mehr erkannt wird, dann wird die Funktion auf Störung geschaltet und deaktiviert. Auch wenn ich es übers Display schon ansteuern könnte. Es wird bestimmt eine Codierung geben, weil sich ja die Lenkradelektronik eher nicht ändern wird. Dann hat das BDC dafür nen Parameter. Aber ob den der alte SW-Stand auch kennt bleibt es zu testen