Natürlich nur für Rennsportzwecke 🙃
Ich bevorzuge eher die ASR Klappensteuerung 🤭
Worin siehst du Vorteile der Klappensteuerung von ASR im Vergleich zu der von PEEM?
Beiträge von SirTobyIV
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Hast du Asd denn noch aktiviert?
Beim m240i wars bei mir nach der Deaktivierung des Asd weg. Da haben sich die Frequenzen wahrscheinlich überschnitten und daher das Dröhnen.
Davon hab ich im GTI Forum auch schon mal gelesen… bisher wurden nur die Iconic Sounds deaktiviert, aber das ASD ist nochmal etwas anderes, richtig?
Was wäre die einfachste Möglichkeit das mal kurzfristig zu deaktivieren und zu sehen, ob es daran liegt?
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Kenne ich, beim M3 ist das so, wenn ich so im Bereich 120-130 Autobahn fahre dann ist das eine ganz blöde Drehzahl die er dann fahren möchte und das dröhnt dann ziemlich sowohl von hinten als auch von vorne.. war aber Serie auch schon so.. interessanterweise echt nur in dem Geschwindigkeitsbereich, den ich zum Glück selten fahre auf der BAB..
Alles anzeigenJa genau bei dieser Geschwindigkeit hat meiner auch gedröhnt, leider kann man in der Schweiz nicht wirklich mehr als 130 fahren und ist für immer im Limbo gefangen.
Bei 70-80 genau das gleiche, Gang wechseln hat geholfen. Leider konnte ich ab 120 nicht weiter hochschalten und runter wäre etwas kontraproduktiv 😅
Akustikverglasung hat in meinem Fall gefühlt nix gebracht, dröhnte trotzdem wie sau
Beim F23 M240i habe ich nichts davon mitbekommen, ist aber wahrscheinlich der Frischluftversion geschuldet, dort ist es generell lauter.
Das kam bei mir erst nach dem wechseln auf die Remus catback Anlage.
Bei Serie war das auch ok bei mir.
Habt ihr für das Dröhnen bei 120-130km/h eine Lösung gefunden? Habe seit letzter Woche eine HJS Downpipe + Bastuck ESD verbaut und genau das gleiche Problem… bin mir noch unsicher, ob mir das langfristig taugt.
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Für die Bastuck hätte ich ein Angebot für 3100€ inklusive Einbau vorliegen… wenn ich das von dir höre frage ich mich schon, ob es die ~500€ Aufpreis zur Grail (allerdings “nur” dual statt quattro Endrohre mit Orginalblenden) oder zur Remus Anlage (da gehen auch die Rohre mit Klappensteuerung auch “durch” den Schalldämpfer?) wert wären.
Hat die evtl. von euch schon mal wer live gehört?
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Ich bin von der Qualität überzeugt. Alles ist sauber verschweißt, gute Schellen werden mitgeliefert, Endrohre waren top poliert ohne Schweißpickel und der Auspuff bzw. die Endrohre hängen gerade und sind Mittig. Es sind zwei neue Stellmotoren für die Klappen verbaut. Beim ersten Starten ist sofort der tiefe Ton aufgefallen. Ich persönlich mag es so. Hatte sofort ein Grinsen im Gesicht. Er ist lauter als der Originale. Mit original Klappensteuerung ok. Könnte mehr sein aber mit offener Klappe würde ich nicht an der Polizei vorbeifahren. Hab leider nicht mehr Bilder vom Neuzustand.
Das klingt genau nachdem, was ich suche.
Herzlichen Dank
Hier ein kleines Soundvideo. War am Abend nach dem Einbau. Mit originaler Klappensteuerung. Auf dem Video kommt es leiser rüber.
Und das klingt mehr als solide!
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Ich habe mir Eine mit 4 Endrohren gekauft und es nicht bereut. Der Sound ist schön dumpf und auf jeden Fall präsenter. Manchmal kommen auch kleine Burbles. Passgenauigkeit ist auch gutIMG_3191.jpg
Sehr cool, danke für die Rückmeldung.
In manch anderen Kommentaren hier wurde die “Qualität” der Anlage bemängelt… das könntest du entsprechend nicht bestätigen?
Hast du gerade am Anfang einen deutlichen Unterschied zum Serien-ESD bemerkt?
Ist die Anlage subjektiv lauter (im Vgl. zum Serien-ESD) bzw. kann bei geschlossener Klappe auch gut leise gefahren werden?
Und wenn ich das in der Monatgeanleitung richtig gesehen hab, läuft die Klappensteuerung über einen Knopf, der links unterhalb vom Lenkrad verbaut wird?
Danke im Voraus
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Das kommt immer auf den Betrachter an. Bei unserem Mini habe ich eine Remus Anlage verbaut. Gegen den Sound klingt meine Serienanlage wie ein Tesla
Leider gibt es im Netz außer den 2 Herstellervideos keine weteren Clips vom Bastuck ESD. Da gefühlt wohl keiner diese Anlage fährt, werde ich wohl in des sauren Apfel beißen müssen und blind bestellen.
Um die Entscheidung für andere zu erleichtern, werde ich den Einbau in Bild und Video festhalten (inkl. Vergleich Werksanlage + Bastuck).Hey, hättest du evtl. ein kurzes Update zur Bastuck-Anlage? Stehe aktuell auch kurz vorm Kauf, aber online findet man leider nicht all zu viel dazu…
Vielen Dank schon mal!
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Ja das ist wahr. Ansonsten hilft einfach eine Klappensteuerung 😇😆
Externe Klappensteuerung a la Modul von PEEM-Solutions wird doch aber vom Steuergerät erkannt und kann damit zu Problemen mit der Garantie führen? Bzw. ist doch eh eigentlich illegal im Straßenverkehr, oder nicht?
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Naja es gibt einen Unterschied von es passt ans Auto oder es ist zulässig, weil eingetragen bekommst du das Ding nicht und wenn die dich damit anhalten und DB messen wars das halt auch..
Das klingt leider recht schlüssig. Aber bitte entschuldige die nochmalige Nachfrage... der springende Punkt ist hier, dass auch nichts bzgl. ECE-Genehmigung erwähnt wird, korrekt? Und das wiederum würde bedeuten, dass selbst wenn der ESD laut Datenblatt passen würde (siehe screenshot), ich ihn extra eintragen lassen müsste (was aber vermutlich am höheren Schalldruckpegel scheitern würde)? Wobei ich mich dann schon frage, warum der dann trotzdem als BMW-Orginalteil für die G-Serie bei uns im deutschen Onlineshop erhältlich ist.
Im Gegensatz dazu müsste ich aber eine Klappenanlage von Remus/Eisenmann/Grail/Bastuck/etc., welche von Haus aus mit ECE-Genehmigung kommt, nicht extra eintragen lassen, obwohl sie evtl. sogar lauter wäre, als der M-Performance Schalldämpfer?
Und ich vermute, in entsprechender Genehmigung muss dann auch der genaue Fahrzeugtyp vermerkt sein?
Das würde dann ja bedeuten, dass ich trotzdem nochmal ein extra Gutachten (mit entsprechenden Kosten?) bräuchte, wenn ich mir wenn ich mir einen ESD von Firma XY verbauen lasse, der aber eigentlich für den M340i ausgelegt/zugelassen ist, wie im Fall von SanRemoG26 (obwohl Motor etc. gleich wären), korrekt?
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Es gibt keinen M Performance Schalldämpfer für unsere G2X Modelle.. die haben ab Werk als M Performance Modell bereits einen sportlicheren Klang und mit der Einführung des M vor dem 340i resp. mit der G2X Modellreihe ist auch der Schalldämpfer aus dem Programm entfallen, den es bei der F Serie noch gab.
Es gibt lediglich für den US bzw. Export Markt eine MP Version, diese hat aber keine Zulassung in DE..
Ich würde einfach den Remus nehmen, der ist baugleich zum Schnitzer hat ne Zulassung, on top deutlich günstiger und die Remus Qualität und Passgenauigkeit ist super
Gefunden hätte ich diesen hier:
https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-m-performance-schalldaempfer-10119753
So ganz schlau bin ich da auch noch nicht draus geworden. Oft hab ich online Aussagen wie die deine gefunden und laut VIN über Leebmann passt der tatsächlich nicht.
Wenn ich allerdings in die Produktdaten schaue, wird mein 61HC (ab Juli 24) mit aufgeführt.
Und laut Aulitzky bei mir im die Ecke würde er deswegen passen und sie mit ihn für 2.600€ einbauen.
Aber ganz unabhängig davon bin ich mir eben nicht sicher, ob er diese Summe wert ist (weil auch nur eine Klappe), oder ich eher nochmal was drauflegen sollte, für oben genannte, “richtige” Klappenanlagen.
