Hey, Leebman ist ein toller Tipp ... wenn ich dort nach Windschott suche, dann sehe ich auch kleines Teil (Nummer 3) nennt sich wohl Drehachse Windschutz ... das könnte es sein
Vielen Dank Euch
Beiträge von AndyCorvetti
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Bin gestern Abend mit der Schnitzerlippe beim Einfedern kurz Aufgesessen, außer minimalen Abschürfungen nichts passiert. Die Lippe ist einfach ein massiver Kunstoffblock und hält das aus.
Mir ist das Selbe mit meinem Vorgänger schon mit einer Rieger bzw. Einer CSR Lippe passiert, beide sind an der vorderen Kante gebrochen, da diese nicht massiv sind.
Fährst du das "Serien-M-Fahrwerk" ist ist deiner tiefer?
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da sind doch so graue "Kappen" drauf und davon fehlt eine, dadurch meldet das Windschott einen Fehler
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Hi,
ich habe ein Windschott bei dem ein Pin defekt ist. Leider kommt dann beim Fahren ständig eine Fehlermeldung. So kann man leider nicht damit fahren.
Bekommt man diese Pinne einfach nach? Oder kann die vielleicht jemand mit einem 3D-Drucker herstellen?
Danke für Eure Unterstützung!
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Dünnes Eis … sehr dünnes Eis.
wieso? ist halt meine Meinung ... wenn Felgen dreckig sind, sind sie immer matt ...
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ah, okay, sorry, aber die matten gefallen mir nicht
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die linken mit den Goodyear sehen für mich schwarz glänzend aus ... die rechten eher matt oder dreckig
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die linken glänzen besser ... ist eher mein Geschmack
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Für meinen Geschmack absurd tief, gefällt mir kein bisschen.
gefällt mir auch nicht ... mag das nicht, wenn die Räder oben quasi am Radkasten sind und seitlich Luft haben ... sieht dann für mich eirig und nicht harmonisch aus
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Ich hatte die Woche einen Leihwagen. Landrover Discovery mit 21" da sind die Felgen förmlich untergegangen.
Für meinen Geschmack sind 20" beim G2x zu viel Felge.
Außer beim M3 auf der HA. Da passt es ganz gut.
das ist ja auch ein Panzer
