Hallo Zusammen,
ich habe bei jemanden gesehen, dass er das M-Tacho codiert hat und irgendwie auch das kleine Logo in der Mitte zu M3 codiert hat - vorher war es nur M.
Meine Frage: Gibt es eine Möglichkeit mit BimmerCode auch das Logo in der Mitte von M auf M3 umzucodieren?
Ich habe das normale Tacho, aber auf 330kmh umcodiert (erstes Bild).
Gibt es da die Möglichkeit, dass ich auch auf meinem jetzigen Design das M3-Logo codiere mithilfe von BimmerCode.
Danke schonmal im Voraus für die Hilfe!
Solange sie dich nicht raus ziehen, weil du wegen der AGA aufgefallen bist wirds schon gut gehen.
Hoffen wir mal, aber das muss halt jeden Bewusstsein, wenn man so etwas macht und das war es mir Wert, dass Risiko einzugehen ich ein für geilen Sound 😉
Aber so ganz blöde sind die ja auch nicht 🤷
Das stimmt, aber drei Jahre ging es bisher gut mit vielen Polizeikontrollen 😜
Nur für mein Verständnis: dadurch verliert man die Straßenzulassung, richtig?
Ja natürlich.
Habe eine Klappensteuerung verbaut mit Fernbedienung, sodass ich auch leise fahren kann, bei Polizeikontrollen oder TÜV.
Mein Mittel- und Endschalldämpfer ist ebenfalls modifiziert 😅
Alles anzeigenDu bringst hier einige Themen durcheinander...
Du kannst deinen 330i nicht mit dem M340i von Reber vergleichen.
Der M340i hat ab Werk bereits eine Schubabschaltung.
Ob die US Software nun eine stärkere Schubabschaltung bringt, ist fraglich.
Die US Fahrzeuge sind alleine wegen dem fehlenden OPF lauter und dementsprechend kommen auch mehr Burbles bzw. Schubabschaltung durch.
Dein Tuner kann den OPF ohne Unlock nicht rauscodieren, er kann nur die US bzw. ROW Software flashen und fertig.
Dann halt so wie du es sagst, kann ich nicht viel dazu sagen - sondern nur so wie ich es gemacht habe.
Aber da mein OPF sowieso leer ist brauche ich mir da keine Sorgen machen das die Schubabschaltung schädlich ist für den OPF, da der sowieso nicht mehr existiert.
Er hat mir nur soweit ich weiß die US-Software draufgespielt und damit war dann die Schubabschaltung aktiv und er hat mir den OPF entfernt, bzw. das ich keine Meldung im Auto bekomme nachdem mein Tuner den OPF leer geräumt hat.
Ja was denn nun, Serie oder wird aktiviert?
Entweder es ist Serie und bereits aktiv oder es ist ein Eingriff in die Kennfelder und damit nicht mehr Serie.
Ich vermute dein Tuner flasht die US Software, welche keine OPF Überwachung und stärkere Schubabschaltung hat.
Was bei Fahrzeugen mit OPF eine ganz schlechte Idee ist.
Meine mit Serien-Schubabschaltung, dass mein BMW die Schubabschaltung nicht hatte und diese dann per Remote sogar mit gesperrten Steuergerät aktiviert worden ist.
Genau korrekt: Das dann die US-Software draufgespielt wird.
OPF-Thema: Mein OPF ist sowieso leergeräumt und mein Remote-Tuner hat auch direkt die OPF-Überwachung ebenfalls rauscodiert.
Ob die Schubabschaltung lauter ist als die Serie kann ich nicht sagen.
Alles anzeigenmoin moin
Ist es zu schädlich für das Auto wenn ich stage 2 mache + pop and bang ? Das pop and bang soll nur ganz kurz sein bzw 1-2 mal knallen und das wars, das ständige knallen was gefühlt 10sek geht mag ich nicht.
Hält mein Motor das alles aus oder muss man vorher irgendwelche Rüstungen durchführen um stage 2 zu machen ?
Liebe Grüße
Hey,
also zum Thema ist das schädlich die Schubabschaltung für dein Auto.
Ich habe es bei meinem so gemacht, dass ich nur die Serien Schubabschaltung die es auch von BMW gibt aktiviert habe, somit braucht man sich da auch nicht so viel Gedanken machen, dass es irgendwie schädlich ist, da es die originale Schubabschaltung von BMW ist.
Wenn du diese aber individuell codieren möchtest, dann musst du wie schon gesagt, dein Steuergerät entsperren lassen (FEMTO).
Wenn du aber nur die Serien Schubabschaltung von BMW haben möchtest, dann kenne ich einen Remote-Tuner, der dir das Remote aktiviert, auch sogar wenn dein Steuergerät gesperrt ist.
Viele Grüße 
Eventuell noch dazu zu sagen, mein Koferraum war sehr voll gepackt, eventuell etwas auch damit zutun..
VG
Christoph
Das habe ich auch schon alles versucht - Lüftung aus und auch das was du beschrieben hast und versucht hast, doch leider hat es nicht geholfen.
Ich bin gestern als ich es gemerkt habe von Kroatien zurück nach Deutschland, circa 900km und die ganze Zeit habe ich das Geräusch noch nie gehört.
Klima hatte ich die ganze Zeit an und das Gebläse mehr als sonst.
Das Geräusch ging circa nach 400km fahren los.
Ich werde nochmal über das Wochenende bisschen Stadt fahren und nochmal das beobachten eventuell ist es ja wieder weg, falls nicht fahre ich nächste Woche mal zu BMW.
Wäre auch eine Möglichkeit um Meinung von jemand anderen einzuholen.
Am besten hinterher berichten woran es gelegen hat, damit man eine weitere Fehlerquelle hat
Ja bin gespannt ob die etwas sagen können dazu.
Videos habe ich gute wo man es hört eventuell können direkt etwas dazu sagen.
Ich halte euch auf den laufenden.
