Beiträge von striesenjunge

  • An warmen Tagen klopfen.

    Hallo,


    gewechselt wurde Spurstangen und Spurstangenköpfe auf beiden Seiten. Dazu gibt es bei der BMW AG eine Servicelösung.

    Es soll wohl zwei verschiedene Hersteller von Lenkgetrieben verbaut wurden sein. Zu meinem Lenkgetriebe gibt es eben die Maßnahme beide Seiten der Spurstangen zu tauschen. Die Spurstangen sollen wohl eine Überarbeitung erhalten haben.

    Geräusch ist erstmal weg, mal schauen wie lange es diesmal hält.

    Die haben in der Niederlassung die alte linke Spurstange in den Schraubstock gespannt und festgestellt das das Kugelgelenk Spiel hat.

  • An warmen Tagen klopfen.

    Ich habe jetzt bezüglich des Klopfen/Poltern kommende Woche Termin bei BMW. Das Geräusch war gestern bei den Temperaturen eindeutig zu vernehmen, auch für den Werkstattmeister. Mal sehen was die für eine Ursache finden. Ob es wieder die Spurstange links ist, die ja letztes Jahr Juli schon gewechselt wurde....

    Ich werde berichten.

  • Lenkradspange Carbon

    Zitat von nike012

    comforter : Würdes du bitte mal ein Bild von der Rückseite des unteren Teils machen und schicken/posten? Ich möchte nur den mittleren Teil der unteren Speiche gegen die offenen Version aus den M-Modellen wechseln und bin mir micht sicher, wie es mit den seitlichen Telen verbunden ist.


    2021-BMW-M3-G80-Interieur-03.jpg

    Hallo, ich habe auch vor dieses Mittelteil gegen das offene Mittelteil zu tauschen. Jedoch habe ich Unterschiede in den Clipsen zwischen der Carbonversion und der Aluversion gesehen. Bei der Aluversion sind es mehr als nur vier Clipse und die sehen verschweißt aus (s. Bild).

    Ich habe mir das so vorgestellt das ich da ganz easy im verbauten Zustand von hinten durch die Öffnung in der Lenkradspeiche dieses Mittelteil rausdrücke. Hat jemand das Alu Mittelteil schon mal gewechselt?

  • M Lenkrad vom LCI2 in VFL

    Hallo nochmal,


    Ich habe jetzt einen Ersatzwagen als LCI2, dieser hat das abgeflachte Lenkrad drin. Optisch gefällt es mir super und es liegt auch gut in der Hand.

    Ich finde das wirkt aber sehr groß. Ich habe es, in Verbindung mit abgeflachten Lenkrad, immer kleiner in Erinnerung. Zumindest bei VAG wirken die optisch kleiner. Kann mich natürlich täuschen. Vom Durchmesser sind LCI und LCI2 M-Lenkrad gleich. Also für mich ist dieses Lenkrad raus, zumal es auch ordentlich kostet, wenn man ein echtes OEM haben will. Es wirkt für mich wuchtig und das Retrofit ist es ni wert.


    Und jetzt noch offtopic: der neue mittlere Luftausströmer im LCI2, wirkt als hätte man irgendwie was vergessen. Sieht aus wie ein schwarzer Schacht, als wäre die Alublende vergessen worden. Wirkt etwas halbfertig. Und die schwarzen Drehlinge zur Düsenverstellung, hätten auch hochwertiger sein können.


    Wenn nochmal einen G21, dann lieber den LCI, eben wegen Lenkrad und dem Luftausströmer.

    Das ist aber alles nur mein Empfinden!!!


    Einen schönen zweiten Advent 🕯️ 🕯️

  • M Lenkrad vom LCI2 in VFL

    Ich denke nur die ausgesparte Blende wird es nicht tun. Am Lenkradkern muß da bestimmt auch noch etwas ausgespart werden.

    Hat hier jemand mittlerweile so einen Umbau mit dem Heizungstaster gewagt?

    Zitat von jenze

    Das ist wahrlich kein Hexenwerk. Paddleshifterz hat auf seiner Website eine sehr hilfreiche Auflistung aller Benötigten Teile. Am besten, du kaufst dort ein komplettes Lenkrad, dann hast du keinen Stress


    PS: Und für diejenigen, die es selbst zusammenbauen wollen, hat er eine hervorragende Video-Anleitung:


    https://youtu.be/0CqOQU191EI?si=2NQgzuTSyiI072T8


  • M Lenkrad vom LCI2 in VFL

  • An warmen Tagen klopfen.

    Hallo, ich hatte/habe das Problem auch. Dasselbe Geräusch wie im Video. Im Juli habe ich dann den linken Spurstangenkopf gewechselt bekommen. Seither war Ruhe. Jetzt im November selbes Geräusch nach mindestens einer Stunde Fahrt wieder present hörbar, auch bei einstelligen Außentemperaturen.


    Jetzt ist meine Frage??? Am Ende is das ein Spurstangenkopf Problem und Stand der Technik bei dem Modell. Sicherlich kann man jetzt wieder den Spurstangenkopf wechseln und man hat wieder paar Monate Ruhe. Ist nur die Frage ob das Sinn macht. Das Lenkgetriebe scheint es bei mir nicht zu sein, da ja nach dem Tausch des Spurstangenkopf im Juli, mehrere Monate Ruhe war.

    Laut Aussage BMW war damals auch der Spurstangenkopf optisch und mechanisch in Ordnung. Er wurde nur auf Verdacht gewechselt, weil die Vermutung nahe lag. Rest der VA ist auch alles abgewackelt wurden. Auch hier alles tiptop.

    Scheinbar ein Problem hier der großvolumigen Motoren???? Ich habe einen 330d MH, der ja schon mehr Gewicht auf die VA bringt.


    Vg René

  • Marderschutz gesucht

    Hallo,


    ich habe mir den Duft von Gomago in den Motorraum gehangen, nachdem mir im Frühjahr 2023 das Kabel vom NOX Sensor gekappt wurde.

    Jedes Jahr im März hänge ich einen neuen Duft in den Motorraum. Es scheint zu funktionieren, denn seitdem habe ich die Tapsen und den Kot auf dem Auto 😂.

    Ich habe mir jetzt noch zusätzlich von Pattler einen Ultraschallkasten bestellt, den ich demnächst noch unter der Abdeckung des Wasserfangkastens platzieren möchte. Vielleicht hilft es ja auch noch gegen die Tapsen. Denn der Marder sch.... mir jedes mal zwischen Frontscheibe und Motorhaube.💩