Beiträge von Skyscraper

Hattest du vorher schon nen BMW?

Wenn nicht, dann lass dich davon nicht beeinflussen, dass ein preLCI hochwertiger wäre... Ich fahre einen LCI1, komme von einer anderen Marke und bin vollends glücklich mit dem Wagen.

Größtes Manko das man liest ist das fehlende Laserlicht bzw die mitlenkenden Scheinwerfer. Ich hatte im Vorgänger ein Licht, das noch viel mehr konnte. Das Mitlenken und die dynamische Verstellung bei meinem "Alten" vermisse ich mittlerweile nicht mehr. Allerdings könnten die LED im LCI etwas weißer sein...

Persönliche Meinung: der preLCI mit M-Paket ist sehr schön "gealtert", keine Frage. Mir sagt der LCI mit M-Paket allerdings noch besser zu.

Servus,

erstmal Beiled für deinen Verlust...

Aktiv geheizt werden kann nur mit ner Standheizung (ausser Hybrid und BEV)

Gekühlt werden kann gar nicht aktiv, lediglich wird die Lüftung angeschaltet (ausser Hybrid und BEV)

Ich denke er spricht von der beigen Ausstattung.

HK ist jetzt kein Muss, auch wenns besser klingt als HiFi. Wie schon geschrieben, kannst da auch mit nem kleinen Verstärker nachhelfen.

Geht zwar etwas an der Suche vorbei, da Tourings, aber zu nem guten Kurs. Alle 7 Monate alt für 40k.

Fahrzeugbörse

Servus,

vorab, alle drei Links zeigen das gleiche Fahrzeug, wenn das verschiedene sein sollen, prüf bitte die Links.

Die Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion ist ein normaler Tempomat. Sprich die eingestellte Geschwindigkeit wird gehalten - gebremst wird nur, wenn er zB bergab zu schnell wird. (die Abstände musst du selbst einhalten)

Preislich wäre er mir zu hoch angesetzt (Heckschaden, Hagel, wenig Assis...) aber wie man hier so liest, muss man bei den 330ern teils tiefer in die Tasche greifen...

Allerdings bekommt man für 40k auch deutlich neuere Fahrzeuge.

So hab ichs auch eingestellt, nur manchmal muss man beim Öffnen 2x hingreifen. So richtig sauber funktioniert das leider nicht...

Das ist mir auch schon öfter passiert...

Deswegen hab ich unter anderem die Funktion deaktiviert.

Die Berührungssensoren im Türgriff sind anscheinend immer aktiv. Mit denen kann man auf und zusperren. Kommst jetzt beim öffnen der Tür da dran wird wieder verriegelt.

Ist irgendwie nervig, weil er sich beim Öffnen hier definitiv ne längere Gedenksekunde gönnt bis er öffnet.

Ich hab RFT in 19" im Sommer und nonRFT in 18" im Winter.

Es ist natürlich ein sehr subjektives Empfinden (das Fahrwerk spielt da auch ne Rolle), aber ich kann nicht sagen, dass die RFT jetzt den Mega Komfortunterschied machen. Ich mags aber auch gerne etwas direkter... Die Winterreifen sind mir evtl ein ticken zu weich. Kann aber auch an der Gummimischung liegen. Mit Luftdruck kann man da noch etwas nachkorrigieren, wobei man liest, dass RFT nicht unter 2,7bar gefahren werden sollten (zwecks evtl Schädigung der Karkasse)

Man liest aber häufig, dass die RFT straffer, evtl zu straff sind.

Ich fühl mich Sommer wie Winter auf den Reifen wohl. Klar sind schlechte Straßen bei RFT merkbarer, aber ob das jetzt der Gamechanger ist... für mich eher nicht.

Wenn du noch Garantie auf dem Auto hast, dann bist zumindest im Falle des Falles mit dem Stern auf der sicheren Seite.

Ob der der beste für dich ist, steht dann auf nem andern Blatt...

Ich frag mich auch, was man in Linkskurven macht... Die rechte Fußablage ist ja noch "flexibler"...

Nimm nen Multidremmel, ein Schleifgerät oder ähnliches. Das wird schon...