Ich hab mir grad mal die beiden Gutachten angesehen. Da fällt folgendes auf...
- unterschiedliche Nummern bei Gutachten
- unterschiedliche Typnummern
- unterschiedliche Nummern auf den Federn
- unterschiedliche Anzahl der Seiten vom Gutachten
- andere Feder bei der Vorderachse (Schnitzer verbaut hier die Stärkere - mehr Drahtdurchmesser)
Ob das mit der Stärkeren Federn so förderlich ist, da der Hybrid vorne so hoch ist, ist fraglich...
Auch wenn es sich um die identischen Federn handeln sollte (was ich immer noch nicht ganz glaube 😜), stimmt AC Schnitzer den Wagen zumindest an der Vorderachse anders ab.
Einen direkten Vergleich müsste man wahrscheinlich mit einem baugleichen Auto "erfahren".