Beiträge von Dobinho

Zitat von Reihensechser

Warum sind die M340d eigentlich deutlich günstiger als die M340i? Teilweise sind es bis zu 10t Euro.

Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:

BMW M340d xDrive Touring AHK Navi Har/Kar LED PDC

Erstzulassung: 02/2021 Kilometerstand: 57.500 km Kraftstoffart: Diesel Leistung: 250 kW (340 PS)

Preis: 40.790 €

https://link.mobile.de/ktppBTN4q5NWe2Vu8

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Also ich hatte mich letzten Sommer auch intensiv umgeschaut und hatte dabei keinen großen preislichen Unterschied festgestellt. Teilweise waren die Benziner sogar günstiger als die Diesel, da es zu diesem Zeitpunkt deutlich mehr M340i als M340d auf dem Markt gab.

Zitat von Markus F.

Man muss einfach nur den Drive-Mode auf Sport stellen. Dann sind die Sportanzeigen auch verfügbar. In Comfort oder Eco-Pro geht das leider nicht.

Das ist zum Glück bei OS7 noch nicht der Fall. Die Sportanzeigen sind immer anzeigbar egal in welchem Modus ich aktuell unterwegs bin.

Zitat von Fulano

Vor allem wenn man alle zwei Jahre zum Service oder AU ist, aber deine Garantie/Gewährleistung vorher ausläuft.

Das wäre bitter wenn es sich dann wirklich um kostspielige Reparaturen handelt.

Aber was CJ#22 schreibt ist schon verständlich und generell auch übliche Vorgehensweise nicht nur bei BMW.

DTC‘s werden klassiert und je nach Schweregrad zugeordnet (keine Lampe, gelbe Lampe oder rote Lampe).

Ok, danke für die Info! Ich habe aktuell keine Fehlermeldungen im BC.

Werde heute mal den Fehlerspeicher löschen und beobachten, welche Einträge neu reinkommen..

Zitat von Skyscraper

Werden die bei dir dauerhaft angezeigt?

Ich habe so konkret keinen DTC der wirklich aktiv ist (glaube ich zumindest).

Ganz viele Meldungen sehen wie folgt aus:

1. 2AD000 [0x2AD000] Archiv (inaktiv)

Status:

Test ist seit dem letzten Löschen der Fehlercodes (DTC Codes) fehlgeschlagen

2. 4806B8 [0x4806B8]

Status:

Test seit dem letzten Löschen der Fehlercodes (DTC Codes) nicht abgeschlossen, Test während dieses Operationszyklus nicht abgeschlossen, Warnanzeige angefordert

3. 801C7C [0x801C7C]

Status:

Test fehlgeschlagen (aktueller Fahrzyklus)

Daher gerade schwierig zu überblicken, welche davon überhaupt relevant sind.

Vielen Dank, ja ehrlich gesagt kann ich mir das auch nicht wirklich vorstellen, da es ja an sich gebräuchliche Vorgehensweise in der Werkstatt ist.

Jedoch hatte mir mein Händler damals explizit gesagt, dass wenn man über OBD am Fahrzeug Sachen „verändert“ die PS erlischt (keine Ahnung, ob damit nur Codieren gemeint war).

Passt thematisch hier gerade gut rein. Da ich auch eine Premium Selection Garantie habe und heute den FS meines Fahrzeugs ausgelesen habe. Weiß hier jemand, ob die PS entfällt/erlischt wenn man den Fehlerspeicher löscht?

Ich wollte gerne wissen, welche Fehlermeldungen wirklich aktiv sind, die während meiner Nutzung aufgetreten sind.

MichaelNRW Tatsächlich hätte ich Interesse, jedoch bin ich leider genau an dem WE in meiner Heimat und daher raus. Falls es noch ein zweites Treffen in 2025 geben sollte, versuche ich es einzurichten. Vielen Dank trotzdem!

50xxx

Zitat von Piwi87

Die neuere Generation hat UWB Chips, da wird dann auch noch die Laufzeit gemessen.

Weißt du ab wann die neue Generation UWB Chips in den Schlüsseln verbaut worden sind? Ab welchem Produktionsdatum im G20/G21?