Beiträge von ColtSteele

Zitat von IG24

Gibt es den Gutschein jetzt für jeden?

Hätte ich jetzt eigentlich vermutet, aber scheinabr:

Zitat von logopower

gute Frage, denn die NL H hat es verneint nach meiner vorsichtigen Anfrage.

Wissen die selbst evtl. nur noch nichts von deinem Glück?

Mir hatte das damals auch keiner vorab gesagt, erst bei Abholung wurde dieser überreicht

Habe damals für den AGR Rückruf Leihwagen und 250€ Gutschein erhalten.

Mein Schwager für den Rückruf Rückwärtsgang bei seiner R18 ebenfalls GS und Leihmoped.

Das erschien mir als Standard Entschuldigung, was ja schon echt ne nette Geste ist.

Zitat von Kahn330e

Also empfindest du den Pirelli PZ4 auch als weicher und komfortabler?

Ja, der PZ4 fuhr sich angenehmer, zumindest für einen Runflat.

Trotzdem werde ich nächste Saison auf non-RFT wechseln. Einfach weil ich die Dinger nicht mag und die Felge schon schwer genug ist.

Zitat von Kahn330e

Verkaufst du sonst nicht einen deiner Sätze? 😆

Nein, aktuell nicht.

Der glanzgedrehte Satz mit den Bridgestone hat vorne einseitig Diamantschliff vom Vorbesitzer, keinen Bock auf Theater im Nachgang.

Und der schwarze bleibt, weil mir das all black irgendwie gefällt.

Aber logopower hat da was im Angebot, meine das ist noch aktuell 😊

Da kannst Dir sicher sein, die Räder sind wie geleckt 👌🏻

Ich habe zwei Satz 791 Felgen, 1x mit den Bridgestone Turanza RFT, 1x Pirelli PZ4 RFT.

Der Pirelli ist der "weichere", sowie der sportlichere, merkt man deutlich.

Trotzdem wäre meine Wahl, sofern kein Wert auf die Notlaufeigenschaften gelegt wird, ein non-Runflat.

Ist definitiv der komfortablere Reifen.

Herzlich willkommen, allzeit gute Fahrt und schwarze Grüße ✌

PXL_20250709_124950536.MP.jpg

Zitat von Fulano

Am Ende für den normalen Fahrer reicht das ST XA oder eben V2 vollkommen aus.

Am Ende bin ich genau der.

Soll einfach nur besser als M-Dämpfer mit ProKit arbeiten, dann bin ich schon glücklich.

Zitat von Fulano

V3, V4 oder V5 auf der normalen Straße und mit pre SetUp ist wirklich was um beim Treffen zu sagen hab ja KW V… 😉

War ein Mal aufm BMW Treffen, bei uns in Peine an der Gebläsehalle, ist einfach nicht mein Ding.

Dann spare ich mir doch das Geld und brauch keinem einen erzählen..

mip84

Noch mal vielen Dank für deine Maße, die waren wirklich entscheidend. 👌

Zitat von mip84

Ich bin vorne gute 3cm tiefer als vorher.

Werte: (so gut man es messen konnte)

Radmitte/Radkasten unterkante vorne: 33.1cm

Radmitte/Radkasten unterkante hinten: 33.9cm

Perfekt, vielen Dank für die Info!

Dann messe ich mal meinen mit ProKit ind habe neb Anhaltspunkt.

Das ist echt hilfreich 👍🏻

Zitat von mip84

Preis/leistung vom ST XA ist jedenfalls TOP

Das klingt gut.

Eigentlich so, wie ich es aus meiner Erfahrung vom 1er kannte.

Zitat von CJ#22

V3 und ST XA sind fast baugleich, nur das beim V3 Edelstahl statt Verzinkt genommen wird für den Korpus und du ein paar mehr Klicks hast, aber ansonsten ist das alles KW Technik..

Du meinst bestimmt das V2 😉

ST XTA wäre dann quasi das V3, inkl. verstellbarer Domlager.

So n bisl V3/V3 Clubsport, in die Richtung.

Aber ich verstehe, was Du meinst 😜

Respekt, aber was ein Aufwand 👍

Müsste ndie Endrorhblenden noch ein Stück rein, oder täuscht das?

Wie verhält es sich eigentlich bzgl. der Zulassung?

Klar, ist ein OEM Teil, aber von der Facelift Homologation..

Zitat von Suri

Wenn ich mich nicht täusche hat der M340i G21 die gleiche Bremse wie alle anderen G21er mit M Sportpaket/Bremse

Die Limo gab es noch gegen extra € mit der großen Bremse, 37xmm glaube ich.

Deswegen auch M-Technik..

Kurz und knapp: passt 👌

Sind die Standardmaße für den G2x in 19"

Zitat von Sepp_88

Aus dem Augenintegral heraus würde ich sagen, dass es ca 1cm tiefer ist VA+HA als das ProKit

Zum Vergleich hier meine Maße mit ProKit (inkl. Distanzstück an der HA): VA 35,0 / HA 35,0

Danke für die Einschätzung, aber hab das ProKit doch auch drin

Bin aber nicht ganz zufrieden mit dem Paket aus M-Dämpfer (nicht adaptiv) und der Feder.

Hatte Serie VA 37,3cm und HA 36,5cm, deine Werte kommen also gut hin.