Ich hatte es mit Serien-DP, allerdings mit Milltek AGA. Da hat man es schon gut hören können. War aber auch nicht extrem. Aber extrem finde ich es jetzt mit AGA und FMS DP auch nicht,
Du hast die Milltek Aga drunter? Wie ist die so?
Beiträge von SanRemoG26
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Thx whitesharkB58 und CJ#22
Habe gerade nochmal geguckt, die Kopfstütze war wirklich "2mm" ausgefahren. Habe sie ganz runter und jetzt ist Ruhe.
Jetzt wo ich das ganze hier mitlese wird mir einiges klar. Jedes mal beim Motor abstellen, meine ich auch einen Stellmotor von rechts kurz mal zu hören. Vielleicht ist das auch die Kopfstütze
. Da muss ich später mal nachschauen. -
Beim fahren habe ich überhaupt keine Geräusche. Aber jedes mal wenn ich die Tür schließe und die Scheibe hoch fährt, dann quietscht diese. Habt ihr das auch? Kann man da irgendwas schmieren oder so?
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Die HJS ist definitiv lauter gewesen als meine jetzige von 55parts modifizierte Original-DP mit 300-Zellen Kat.
Hast du "nur" die Downpipe ersetzt oder auch die komplette AGA?
Wie ist denn der Sound mit nur Downpipe? -
Ja, PEEM hatte ich schon vorher verbaut. Das ist sicherlich das größte Soundupgrade, da serienmäßig auch in Sport die Klappe eher selten offen ist. Gefühlt würde ich sagen, dass die Grail offen im Stand vielleicht 10-20% lauter ist. Aber der Sound kommt halt aus zwei fetten Rohren, und nicht nur aus dem einen gekrümmten Etwas. Man muss aber sagen, dass der Serien ESD auch schon einen guten Sound hat.
Bei Fahrt kann ich es schlecht sagen, weil ich drin sitze… aber ich habe mal einen Kumpel überholt, und der meinte, das wäre schon ganz schön laut, wenn Du mit Klappe offen voll durchlädst 😇
Vielleicht findet sich mal jemand mit einem serienmäßigen 440er zum direkten Vergleich, Recording Equipment wäre vorhanden…
Also ich hätte einen serienmäßigen M440i.
Am 23.09. kommt ne Klappensteuerung von ASR rein. Mal sehen ob mir Serie mit Klappe auf reicht
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Welche Federn wurden verbaut?
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Wenn du ein Adaptives verbaut hast ab Werk und du nun ein anderes Fahrwerk verbaust was nicht Adaptiv ist (KW DDC), egal ob ein KW V3 oder ein ST XA muss IMMER stillgelegt werden, sonst wirft es Fehler ohne Ende..
Jo genau darauf wollte ich hinaus.
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Leider hat das alles länger gedauert als geplant. Die Felgen hatten eine Lieferzeit von 8 Wochen, und wie immer kann man leider auch schwarze Felgen schlecht fotografieren. Ich habe eben nach dem Montieren ein Handyfoto gemacht. Ich habe das Auto vorne und hinten noch einmal höher gedreht im Vergleich zum ersten Foto. Nächste Woche dann vermessen und anschließend zum TÜV.
Sieht ja brutal aus!!
Wie fährt sich das Fahrwerk so? Musstest du die Dämpferregelung still legen?
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Erster Umbau: Carbonblende und Schaltwippen vom M4
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Willkommen bei uns hier, schöner G26
Vielen Dank!
