Beiträge von Foedhex

Danke dir, von der Wertigkeit sicher top, aber irgendwie nicht ganz das was ich suche. Ich hätte Module wo ich selbst zwischen weiß und gelb wechseln kann.

Kann mir wer passend für den G26 mit Laserlicht "gute" Module empfehlen wo ich zwischen weiß und gelb wechseln kann?

Hab welche von Carbonfiberaesthetcis gefunden die leuchten gelb und bei nach je nachdem wie oft man das Aufblendlicht verwendet, kann man verschiedene Modi aktivieren ( von Gelb auf weiß, Strobo, M4 Fading usw.)

Brauch eigentlich keine große Spielereien, möchte einfach zwischen weiß und gelb wechseln.

Bei manchen steht auch mit Kühlkörper - kann mir wer sagen ob dies zu berücksichtigen ist?

Zitat von Toscha42

logopower , ah ja, die geht in die richtige Richtung.

Wenn du die suchst, die werden immer wieder von AC Partnern verramscht, wenn deren Demo Autos verkauft werden.

Die Felgen gabs zb. im Herbst erst von Motech Performance um den ca. den halben Preis inkl. Lieferung von UK nach DE.

Hätte ich für den Preis fast als Wintersatz gekauft, waren aber dann schon weg.

Hab auch bei AC selbst gefragt, ob Sie ähnliche Angebote haben, wurde verneint und mir auch dezidiert gesagt, solche Angebote von deren Partnern sind unschlagbar, wenn man die Felgen haben will.

Zitat von Berba11

Perfekt! Sah bei mir nach Versiegelung mit Legend von Liquid Glass auch immer so aus. 😊👍🏻

Bin gerade dabei, mir Angebote zur Vollfolierung mit XPEL-Folie einzuholen.

Bei mir steht im April eine komplette PPF Folierung an, jedoch mit STEK - wird auch sehr gelobt, insbesondere für ihr sehr real wirkendes Carbon PPF.

(Verwendet zb. Auch Enjoy Fahrzeugfolierung)

Preis 5850 komplett inklusive alle Anbauteile und vorheriger Aufbereitung bzw. Lackkorrektur (Steinschläge)

Ob komplett glossy oder matt + Carbonteile in glossy Werd ich nach Montage aller Teile entscheiden.

Hab ja selbst lange nach Felgen gesucht und fast bei BJ aka 69 Wheels gekauft. Fand die Optik mit den verschiedenen Inlays sehr nice. Hatte auch mit den Leuten Kontakt ( sind gleich neben meinem Autohändler) und hätte sogar einen dicken Rabatt bekommen. Leider sind bei den schwarzen Felgen auch die Schrauben silbern und damit wären sie Geschichte. Vom Pulvern der Schrauben wird übrigens abgeraten. Wie viele hier wissen, habe ich mich dann für EW entschieden und das obwohl ich Anfangs nicht sehr überzeugt vom Design war. Der Service von Erik und Alex war dann der ausschlaggebende Faktor. Bin sogar weg vom schwarz zu ein für mich ganz untypisches und neues Finish. Am 01.04. werden die Reifen das erste Mal aufgezogen und eingetragen, ich kann es kaum erwarten! Ich bin froh bei EW gekauft zu haben, ich habe das Gefühl alles richtig gemacht zu haben!

Zitat von jR#83

Hallo,

Ich bin neu im G20 Forum. Und obwohl hier im Thread schon so ziemlich alles besprochen wurde, möchte ich mich kurz einbringen.

Ich und meine Freunde haben in 20 Jahren schon einiges an Fahrzeugtuning durch:

- Nachrüstung 1er F21 FL M Paket Heck an VFL

- Nachrüstung 2er F22 M Paket Front an F21 VFL

- Nachrüstung NBT Evo in 1er F21 VFL

- Nachrüstung Original Xenon Scheinwerfer in 1er E87 inkl. SWRA und aLWR

… und vieles mehr.

Nach meinem Verständnis soll Tuning ein Fahrzeug grundlegend aufwerten. Daher mache ich es entweder vernünftig oder lasse es bleiben. Für unsere Umbauten wurden ausschließlich OEM Teile verwendet. Auch mit Blick auf einen eventuellen Wiederverkauf ist es eben etwas anderes ob OEM Parts oder Teile von Liontuning, DM etc. verbaut wurden.

Ein Fahrzeug in der Preisklasse eines G20 G21 anzuschaffen, um am Ende Tuning auf dem Niveau eines 3er Golfs durchzuführen, vielleicht noch riesen Felgen zu montieren und dafür schlimmstenfalls am Reifen zu sparen geht für mich einfach nicht zusammen.

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Es geht doch gar nicht immer nur um den Preis.Nicht immer gefallen einem die OEM Parts ( zb. Mag nicht jeder Carbon)und nicht immer gibt es alle Teile in OEM.

Beim Wiederverkauf war im Übrigen bei mir bis jetzt jedem Käufer eigentlich nur wichtig, das die Sachen eingetragen wurden. Alles andere ist immer persönlicher Geschmack und Style. OEM bietet natürlich Vorteile wie Passgenauigkeit und Eintragungsfreiheit. Sehen beide Teile ident aus, würde ich auch immer zu OEM greifen (Spiegelkappen).

Hatte einen F36 und jetzt ebenfalls einen G26, wahrscheinlich bin ich nicht so empfindlich aber weder merke ich einen Unterschied noch stört es mich.😅

Mein Auto ist schwarz, sämtliche Anbauteile (Schweller, Lippe, Heckspoiler, Diffusor) sind aus Carbon. Aktuelle überlege ich das Auto matt PPF zu folieren und die Carbon Anbauteile in glanz PPF. Ich möchte halt wirklich erstmal mein Fahrzeug komplett inklusiver alle Teile sehen, bevor ich sage, ich wechsele den Farbton des Autos von glanz auf matt.

Hätte nochmals eine Frage zum Folieren. Ich überlege mein Fahrzeug zu folieren, ob matt, glanz, PPF oder überhaupt folieren, ich bin mir einfach noch nicht sicher wie und was. Darum würde ich gerne erstmal alle meine Teile montieren und schauen ob mir das so gefällt und dann erst wegen der Folierung entscheiden. Jetzt sagen halt die meisten erst folieren und dann montieren. Das kann doch aber nicht immer die Lösung sein oder? Was würde zb. jemand machen, der sich ein Fahrzeug mit bereits verbauten Teile kauft und dann eine Folie haben möchte? Oder jemand der jede Saison eine neue Farbe fahren möchte, der wird ja auch nicht immer alles neu an und abbauen. Hat wer Erfahrungen damit?

Bei meinem roten individual Merino Interieur ist die Armablage ab Werk oben Rot.