Beiträge von Roqueone

Kann ich nur zustimmen. Beim 340er wird per Standard der Turanza montiert, der funktioniert aber nicht wirklich gut. Der PS4 hingegen sehr gut und Grip bei fast allen Wetterbedingungen.

Hatte meinen G81 ebenfalls bei der HUK24, kein Problem

Die Verbräuche der Mitglieder hier lassen sich nicht einfach so vergleichen. Zum einen haben die Fahrzeuge teilweise unterschiedliche Hard- und Softwareumbauten, zum anderen dann auch unterschiedliche Fahrprofile. Ich selbst z.B. habe derzeit noch ne Stage 1 und wohne in den Odenwälder Höhenlagen, fahre durchweg im ECO Pro Modus und wenig bis keine Autobahn. Normal sind bei mir damit rund 8,6l im Schnitt. Mit Autobahn im Windschattenmodus hinterm LKW sind es weit unter sieben Litern. Derzeit liegt mein Schnitt somit unter 8 ltr. Ich hatte auch 9 Monate lang einen G81 und lag mit meinem Profil nie unter 10l. Dem B58 kann man also seine Effizienz bestätigen, selbst mit Stage. Der S58 ist im Vergleich eher ineffizient, sicherlich auch wegen des fehlenden ECO-Modus. Wenn man den Verbrauch von Michael sieht, der über dem Leistungsniveau eines M3 (Serie) liegt, kann man nur den Hut ziehen.

In der jünsgten Vergangenheit hatte der I4M50 bereits Probleme mit der Temperatur und hat Leistung herabgeregelt. Wird bei der Kiste definitiv ein Problem seid, den Druck auf Dauer zur Verfügung zu stellen.

Zitat von Go4Gold

Danke für eure Bestätigungen, scheint also normal zu sein. Aber warum ist das so? Bei keinem meiner bisherigen Autos ist mir das bislang auch nur annähernd so stark aufgefallen...

Denke, dass liegt an den hohen Abgastemperaturen. Gerade die B/S58-Motoren erzeugen ordentliche Temperaturen. Wenn es draussen wärmer wird, ist es nicht mehr so extrem.

Zitat von Berba11

Ist normal! Bei mir auch so. vor allem beim ersten normalen Beschleunigen auf der AB.

Kann ich ebenfalls bestätigen. Mein M340i ist teilweise auch wie eine Nebelmaschine insbesondere, wenn ich die rechte Fussablage massiv benutze.

Pre-LCI: LECKER!

Cool wenn man Geld verbrennen will. Dann lieber nen GT von Alpina

Zitat von MichaelNRW

Ich habe heute die Codierung des Panikalarms durchgeführt.

Damit kann man mit der Raute Taste das Welcome Light und zusätzlich einen Panikalarm auslösen.

Dazu drückt man die Raute Taste 3 mal hintereinander.

Code: FZD2 - 00001D92_006_035_009

Panikalarm = aktiv

Code: BDC_BODY3 - 00007083_029_060_006

RCM_PANIC_ALARM = aktiv
RCM_PANIC_ALARM_3TIMES = aktiv
RCM_PANIC_HORN = aktiv (löst zusätzlich zur DWA die Hupe aus)
RCM_DEFAULT_IDG_4TH_BUTTON_LONG = wert_1 (03)

Geht das mit BC, oder mit der "anderen" Software?

klar, dann wäre die Kiste tot wahrscheinlich