Mehr Gewicht = Mehr Co2 Ausstoß = mehr KFZ Steuer
Ist das so?
Mein M340D wiegt 1955kg und kostet €453 Steuer, der S5 wiegt 1895kg und kostet €534 Steuer.
BMW Hubraum 2993 bei 250KW, der Audi Hubraum 2967 bei 251KW. Beide Euro6.
Da scheinen wohl noch andere Faktoren eine Rolle zu spielen, das Gewicht ist es hier nicht. 
Aber was?
Ich bin im Moment ganz angetan von den Sixnine Wheels FF-ONE. Da kann man später bei Bedarf für vergleichsweise wenig Geld das Design etwas ändern.
Etwas krass gesagt: bastel dir deine eigenen Dreckecken an die Felgen und fahre nutzlose Schrauben und Muttern herum.
Ist aber nur meine bescheidene Meinung, lass dich davon nicht beirren. 
Das Einzige was mir einfällt wäre die Felgen innen zu wachsen damit eklige das Zeug weniger anhaftet.
Ich fahre momentan das Maxtools TR200 Reparaturset spazieren, falls mal ein Platten mit den EW eintritt.
Gibts bei Amazon und wird so beworben:
Die 300-ml-Flasche mit Dichtungsflüssigkeit basiert auf Wasserbasis, die von führenden Herstellern von Reifendruckkontrollsystemen (RDKS) zugelassen ist.
Es ermöglicht die schnelle Reparatur von Löchern, die durch Gegenstände mit einem Durchmesser von bis zu 10 mm (z. B. Nägel, Nieten, Bolzen usw.) verursacht wurden. Das Set enthält einen leistungsstarken 12-Volt-Luftkompressor, eine 300-ml-Flasche mit Dichtungsflüssigkeit und das notwendige Zubehör zum Aufpumpen von Fahrradreifen, Fußbällen und Luftmatratzen.
Die Sperrflüssigkeit lässt sich leicht mit Wasser entfernen.
Beschädigt die Druckkontrollsysteme (RDKS) nicht. Ob es im Ernstfall und danach auch alles so funktioniert wie beworben, kann ich noch nicht sagen, da ein Schaden bisher ausgeblieben ist.
Mein neuer Gebrauchter hat auch einen Hagelschaden. Hier wurde die Motorhaube ersetzt und an der Heckklappe ein paar Dellen ohne nachzulackieren herausgedrückt. Das finde ich ehrlich gesagt nicht dramatisch, solange es gut dokumentiert ist.
Ging mir mit dem Audi auch so. Er war im August 2023 in das Hagel-Fiasko am Tegernsee gekommen.
5 Minuten lang kamen Tennisball-große Bomben runter. Front- und Heckscheibe zertrümmert, Dellen überall.
Das ist einfach Schicksal, daß man kaum vermeiden kann.
Das macht den Wagen aber technisch nicht schlechter. Das sind Schäden wie Parkrempler, die passieren eben.
Man kann sich danach ja nicht umbringen, es ist und bleibt "nur" ein Gebrauchsgegenstand.
Ein teurer zwar, aber die Welt dreht sich weiter. Es gibt schlimmere Dinge im Leben.
Und Senner Tuning baut auch Felgen für nicht M-Modelle ein?
Korrekt.
Wenn aber im Gutachten alles steht und man alles einhält sollte es eigentlich bei jedem TÜV problemlos ablaufen, stimmts?
Theoretisch ja. Auch wenn der TÜV seinen Segen gibt, ist die letzte Instanz die Behörde in Marburg-Biedenkopf.
Die wurde eingerichtet, weil es gehäuft fehlerhafte TÜV-Bescheide gab.
Hoffe, dass die Eintragung dann von den Händlern auch im Bereich Hessen, Frankfurt am Main gültig ist. Das ist so meine Sorge, falls ich 3.500€-4.000€ für Felgen mit Reifen ausgebe und irgendwie stillgelegt werde, weil irgend etwas fehlerhaft ist..
Da schaust du am besten mal bei Senner Tuning in Ingelheim vorbei.
Dort bin ich Kunde und er ist im Raum Frankfurt/ Wiesbaden/ Mainz der Spezialist und auch Händler für Wheelforce. Was Benno Senner macht hat
Hand und Fuß. Er macht dir auch die TÜV-Abnahme.
Und du weißt ja bestimmt, daß in Hessen danach auch noch eine Einzelgenehmigung in Marburg beantragt und genehmigt werden muß:
Jeder darf natürlich seine Meinung haben, klar doch.
Es geht aber primär nicht um die Beschleunigung, sondern darum:
"Je geringer das ungefederte Gewicht ist, desto effektiver kann die Federung ihre „stabilisierende“ Aufgabe auf unebenen Straßen erfüllen .
Eine Reduzierung des ungefederten Gewichts führt also zu einem Fahrzeug mit insgesamt besserer Handhabung und einem besseren Fahrgefühl.
Hinzu kommt das Rotationsgewicht des Fahrzeugs".
so sehe ich das auch ... dann müsste ja jeder Fahrer mit nur 60 kg mich locker stehen lassen mit 30 kg mehr ... also kann ich ruhig die schwereren Felgen kaufen und nehme dafür einfach 30 kg ab
Es geht um die ungefederten Massen, und nicht um das Fahrergewicht. Kleiner, aber feiner Unterschied.
Du stellst schon heikle Fragen, das muß man dir lassen.
Ich bin mir aber noch nicht ganz schlüssig, ob es nicht doch die Wheelforce CF3 werden.
Machen EW alleine glücklich? Schwierige Sache...
