Oh man 🙄
Danke für eure Antworten!
Beiträge von Go4Gold
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Hi zusammen,
ich habe bei meinem M3 Touring das Motoröl gewechselt (mache ich zwischen den offiziellen Intervallen immer nach 1 Jahr selbst) und auch im Bordcomputer resetet. Aber nun zeigt er mir plötzlich auch an, dass eine Sichtkontrolle (Fahrzeug-Check) in 340km oder bis zum 31.5.26 fällig ist. Vor dem Öl Reset war der Termin im November 2026 oder in 13.000km. Ich bin mir einerseits sicher, dass ich nur das Öl resetet habe und andererseits kann man glaube ich per BC-Taste den Fahrzeug-Check gar nicht selbst zurückstellen.
Was könnte da passiert sein und wie kann ich es so korrigieren, dass die Inspektion wieder für November 2026 angezeigt wird?
Viele Grüße, Daniel
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hab einfach 4 senkrechte Streifen von dem Duallock auf die Rückseite vom Kennzeichen geklebt und die Gegenstücke auf die breite Querstrebe. Da das Duallock relativ dick aufbaut, passt das in diesem Fall ganz gut, da die Querstreben ja etwas nach hinten versetzt sind gegenüber dem senkrechten Mittelsteg der Frontschürze. Und um diesen Mittelsteg nicht mit der Rückseite des Kennzeichens zu verkratzen, habe ich an dieser Stelle noch dünnes Schaumstoffklebeband angebracht.
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So, heute war es dann endlich so weit. Hat fast den ganzen Tag gedauert, da der Ausschnitt für den ACC-Sensor ziemlich kompliziert war und wir das Gitter an dieser Stelle auch einmal erneuern mussten. Bilder sind jetzt nur aus der Garage, daher kein gutes Licht, aber ich denke man erkennt was. Ich bin sehr zufrieden mit dem China-Zeug. An zwei Stellen mussten wir minimal nacharbeiten, aber dafür spare ich gerne einige hundert Euro. Kennzeichen habe ich anschließend mit Duallock von 3M befestigt, sieht ebenfalls gut aus. Das M3-Logo muss ich noch anbringen, für "Competition" ist bei meinem Grill kein Platz mehr, aber das werde ich überleben...
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Das Gitter bei den seitlichen Lufteinlässen sieht interessant aus, sinnvoll ist es allemal
Die Niere würde mir persönlich in glanz schwarz besser gefallen als matt.
Niere ist ebenfalls schwarz glänzend 😉
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ja, hat alles länger gedauert, Sendung hing ewig im Zoll.
Hab jetzt zumindest mal das Renngitter angebracht, aber der Einbau ins Auto wird noch 10 Tage oder so dauern.
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Hi zusammen,
zu meinen N54-Zeiten war das Thema Oil Catch Can ziemlich en vogue. Ich hätte auch gemeint, dass Oil Catch Cans bei jedem Direkteinspritzer Sinn machen, aber ich finde zB auf Youtube kein einziges Video über Oil Catch Cans beim G8x bzw. S58 (und dabei gibt es ja gefühlt zu allem irgendwelche Videos).
Gibt es hier Erfahrungen mit den Dingern? Oder gibt es vielleicht einen technischen Grund, dass es beim S58 nicht sinnvoll ist?
Viele Grüße, Daniel
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Danke für den Hinweis. Das Dual-Lock hat ja auch eine gewisse Dicke, vielleicht reicht das bereits...
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Ich habe zB bislang oft für das hintere Kennzeichen einfach "Dual Lock" von 3M verwendet. Je nachdem wie viel Fläche man damit versieht, kannst das Auto gefühlt fast dran hochheben. Ich habe bislang immer 3 vertikale Streifen gemacht, das hat gut gehalten.
