Beiträge von Keysight

Da muß ich mich mal einklinken: ich habe am Wochenende meinen hier schon mal vorgestellten Endstufenhalter Version 1.4 für die MATCH UP8 bzw. Match UP10 ein update verpasst.

Version V2.2 sieht jetzt stylischer/edler aus und rastet noch einfacher auf die Endstufe.

Das "Set" besteht aus einem oberen-Halter mit eingearbeiteter Haltemutter, einem unteren-Halter und einer flachen Torxschraube.

Gehalten wird alles mit einer Schraube die an der vorhandenen, oberen Fahrzeug-Blech-Karosserielasche befestigt wird. Der untere Halter liegt auf der Masseverschraubung fest auf.

Wer möchte kann zusätzlich noch eine Mutter auf den vorhandenen 2. Boden-Bolzen aufschrauben. Eine weitere Lasche ist bereits an dem unteren Halter vorhanden.

An dem oberen Halter ist noch eine Befestigungsöse für ein kurzes USB- auf Mini-USB-Adapterkabel (oder USB auf USB-C -->MATCH UP MK2 ). Die gibt es z.B. für kleines Geld

bei Ebay oder Amazon.

Zum Programmieren der Endstufe zieht man das Kabel ein Stück heraus und verbindet es mit einem langen USB-Kabel und dem programmierenden Laptop.

Das schont die Buchse an der Endstufe und man muß keine weiteren Meter an Kabelsalat im Kofferraum verstecken. Ausserdem ist es so möglich mal den Taster an der

Endstufe zum auswählen des 2. gespeicherten Setup's bzw. für einen kompletten Reset zu drücken.

Mit der *Schaumstoff-Einwickel-Methode* und/oder der *Hinter-der-Verkleidung-Einquetsch-Methode* ,die in einigen Einbauvideos vorgeschlagen wird....geht das alles nicht.

Die installation ist Super-Easy und in 2 Minuten gemacht. Es muß für den Halter nichts gebohrt werden und sitzt flach, fest ,professionell und klapperfrei. Als wenn er dort hin gehört.

Die Grundfarbe ist schwarz - die Schrift ist grau.

Die Halterung ist passend für den G21 und G82 und sitzt links neben der Batterie. Für andere Modelle kann ich keine Auskunft geben ob das passen würde da ich noch

keinen Möglichkeit hatte das anzutesten.

Bei Interesse bitte eine kurze Nachricht an mich.

2.jpg

3.jpg

4.jpg

1.jpg

4a.jpg

8.jpg

6.jpg

7.jpg

P.S. Bitte keine Anfragen für die von mir konstruierten , fertigen Files für den 3D Drucker. Ich gebe keine Konstruktionsdaten raus.

Da steckt einiges an Stunden drin bis es für mich perfekt erscheint. Wer sich einen 3D-Drucker zulegt sollte auch etwas mehr können als sich druckfertige Files

aus dem Internet runter zu laden um irgendwelchen Plastik-Quatsch zu drucken.

Eigene 3D-Files rausgeben bedeutet: ich sehe in spätestens 3 Wochen "meine" Sachen bei Ebay wieder. Nur verdient sich dann ein Anderer eine goldene Nase damit......

Das freut mich.

Wie gesagt.......die Original-LED-Türbeleuchtung ist vom Licht her nicht so hell und konzentriert wie die punktuelle Nachrüst-Dia-Türbeleuchtung.

Der M-Lichtteppich und die einfachen Türfunzeln passen am besten zusammen.

Coole Aussage !

Die "teure" Endstufe ist besser als die günstigere....obwohl bei beiden Endstufen kein DSP-Setup für das Fahrzeug und deren, speziell, eingebauten Lautsprecher mitgeliefert worden ist.......

Ich kauf' einfach das was mehr Geld kostet......mehr Watt hat..........und dann muss das auch besser sein.

Du hast zwei 20iger gekauft , echt gute Helix Ci5-200 , die vom Hersteller auf deren Einbauort, Liter-Volumen und von überall vorgeschlagenen Einbauposition , direkt unter deinen Sitzen montiert ?

Und die sollen mit einem 16,5er , 3 Meter Entfernung, in einem *habe ich zusammen geschraubten-Holzgehäuse* gut klingen können ?

Nimm' dir mal nen' Taschenrechner zur Hand......und rechnen grob die Membranfläche zusammen.......dann weißt Du selber das Du im VW-Jetta-Tuning-Forum besser aufgehoben bist als hier.

So ein Scheiss hier zu posten verwirrt einfach die Leute die eine ehrliche Meinung suchen.

Zu der ersten BMW-Nummer kann man nichts sagen.....die führen immer zu irgendwelchen Schmiedmann oder Ebay-Wuseldusel-ohne Bild Links......

Zu der zweiten Nummer von dir : bei diesem Einbausatz sind alle universellen (3 Stück) Halter dabei. Damit dürfte alles abgedeckt sein. Wichtig ist das Du 3 oder 5 von den Kunststoff-Blindnieten für

das Radhaus gleich bei BMW mit bestellst. Die müssen beim Einbau (am leichtestens geht es mit dem Heissluftfön) etwas beiseite gebogen werden. Die Nieten lassen sich auch perfekt verarbeiten . Die Angebote von Ebay oder Amazon a' la 25 Stück für 10 Euro kann mann vergessen. Die Qualität ist bei einem so einfachen Produkt so minderwertig....und der Schaft ist so dick das die in keine Nietpistole passen.

Eine Hebebühne ist vom Vorteil......besonders wenn man die Position des alten Lichtteppich's vorher am Boden markiert hat und den *neuen* danach ausrichten kann.

In der Umbaumassnahme kann man dann auch (wenn verbaut) innerhalb von 2 Minuten die BMW-Türprojektoren wieder zurück auf die alten Einstiegsleuchten-Funzeln zurück rüsten.

Erstens sind die einfach nur Bling-Bling und bringen kein Licht beim aussteigen (-trotz original-BMW-Echt-Teuer-Upgrade-2.0-Qualität)....und zweiten beissen die sich mit dem neu eingebauten Lichtteppich.

Der M-Lichtteppich sieht wertig aus......die Einstiegs-Projektoren dagegen kitschig......bringen kein Licht....und sind nach spätestens 1,5 Jahren verschlissen da das Dia aufgrund der Wärme gerissen ist. Die alten, in den Türen original verbauten LED-Funzeln sind echt O.K.

Bei BMW-Online kosten die XY.....bei den BMW-Online-Verträgshändlern hingegen ca. 100 bis 150 Euro weniger.

Anbei ein Bild: Lichtteppich gegen aktuelle, noch frische Einstiegsleuchten.......

Lichtteppich.jpg

Die Schlüsselfrage ist: Was bist Du überhaupt bereit für einen Sound-Upgrade auszugeben ???

Dann kann Dir hier bestimmt geholfen werden.

Und was bist Du bereit überhaupt selber einzubauen ?

Der von Dir angegebene Link auf das *Upgrade-Angebot* bezieht sich auf eine Endstufe. Eine Endstufe mit einem Kabelbaum. Mehr nicht.

Das ist einfach nur mehr Dampf auf die ohnehin mageren Kassenpatienten-Werkslautsprecher zu geben. Dann kannst Du es so lassen wie es ist - das spart Geld.

Aber: Was bist Du bereit auszugeben ?

Antwort ist in deinem Postfach.

@FarAwa1971

Mit dem Termin für das Einmessen würde ich noch mindestens einen Monat warten (auch wenn es gerade in den Fingern juckt den Sound zu perfektionieren).

Neue Lautsprecher verändern am Anfang ihren Klang sehr stark bis sie nach mehrer Betriebststunden *eingespielt* sind.

Ja-ja-ja................Asche über mein Haupt ! Ich werde es üben.....Eton..........Eton.......................EEEEEEETON..............!

Zitat von Nixblicka

https://eton-audio.com/upgrade-audio/ug-bmw-20-sub-u.html

Na geht doch........warum wird dann in dem Video ein neuer, spezieller 4 Ohm Sub beworben ? Keine Ahnung.

Der Sub aus deinem Link wäre mir aber zu heftig........ 250W Sinus in einen 20er reinzupumpen (und das dann mal 2 - sprich Links und Rechts) ist schon mal ne' Ansage. Das ist schon eher was für einen Komplettumbau inkl. separater ,leistungsfähiger Subwoofwer-Endstufe. Aber gut zu wissen das die bei ETON sowas im Programm haben.

Mit dem Einwurf das die HK im 5er besser klingt....kann ich auch so unterschreiben. Wäre auch nicht Artgerecht wenn eine Anlage im 3er besser klingen würde als eine im höherpreisigen Segment der

Herstellers.

Was ich vergessen hatte , mir wichtig zu erwähnen ist und mein persönlicher Tip ist: das neue,kleine Upgrade-Paket was es jetzt gibt. Eine Match UP10 DSP mit zwei leistungsfähigeren Subwoofern.

Ich glaube das ist das was man braucht. Hätte es das vor 2 Jahren gegeben dann wäre das meine erste Wahl gewesen.

Ich hatte hier mal meinen Tip gepostet, was den Geruch ohne weitere experimente sofort beseitigt.......aber nach kurzer Zeit wieder gelöscht weil darauf noch ein paar *Experten* meinten das man z.B. roten Tee auf's Dach schütten sollte um zu sehen wo die Ablaufholme dicht sitzen.........manchmal glaube ich das ich hier im Dacia-Forum bin.......

Airshark : Mach das NETZ sauber.

Schiebedach auf....Netz fährt hoch...sieht sauber aus.......egal - Gerüche kann man nicht sehen.........nimm einen Badreiniger.....Schimmel-Ex...... oder sonst etwas.....

Tuch dahinter, aufsprühen, mit einer nassen Bürste etwas abreiben....abtrocknen lassen. Fertig !

Das dauert 27,42 Minuten - maximal 7 Minuten reinigen .....und der Rest ist das trocknen lassen.

Das Eaton in dem Video seine Upgrade-BMW-Subwoofer mit 4 Ohm herstellt ist schon ziemlich komisch. Heutzutage haben Subwoofer eigentlich 2 Ohm....oder 4+4 ohm zum zusammenschalten.

Diese reinen, fahrzeugspezifischen 4-Ohm Subwoofer als *Hightech-Neu* auf den Markt zu werfen ist irgendwie Old-School 90er ............. und das passt technisch überhaupt nicht zu den immer kleiner werdenden Prozessor-Schaltnetzteil-Endstufen die an möglichst kleiner Impedanz (weniger als 2 Ohm) ihr maximum rausholen.

Die Original HK-Subwoofer haben 8 Ohm......(das passt so und darf auch so sein weil die HK-Endstufe mit diesem Tieftonkanal dafür hergestellt worden ist) und auf einen *Ausgewogener Klang und Qualität* abgestimmt und nicht auf *kann richtig brutal laut wenn man an der Eisdiele vorbei fahrt*. Aber was dann danach kommt......ein Upgrade.......da bietet jeder andere nennenswerte Hersteller ( z.B. Match , ESX , Helix etc ) diese Tieftöner mit 2 Ohm an. Was auch technisch dem heutigen Stand entspricht.

Kleines technisches Beispiel: die Match UP10 bringt an 4 Ohm 2x 90 Watt an die Untersitz-Subwoofer...und 2x 160 Watt an die 2 Ohm Variante. Das passt zu den vorherig genannten, anderen Herstellern die diese spezielle 200mm Flachbauweise anbieten.

Wenn man sich also diese Eaton-Subwoofer kauft....sollte man sich auch eine Eaton-Endstufe kaufen.....und dann auch hoffentlich ein Modell von denen die mehr als 7-Kanäle besitzen (denn 7 sind auch mit den meines Vorredners *getricksten* Kanälen zu wenig ........z.B. im Touring..... etc ) .

Mein persönliches Fazit für einen BMW-Einbau: wenn Eaton Lautsprecher..........dann nur mit einer (hoffentlich passenden - mehr als 7-Kanal-) Eaton Endstufe.

Ich habe überhaupt NICHTS gegen Eaton ( im Gegenteil- ich unterstütze gerne jeden deutschen Hersteller) aber was die da gerade beworben wird.............ist für mich einfach nur unüberlegt, technisch nicht bis zum Ende gedacht und *dumm*.