Beiträge von mhhforyou

Zitat von MichaelNRW

Das muss ich auch noch machen...

Wie ich sehe, hast du das originale Reinluftrohr im Ganzen rausgeholt.

Hat das gut geklappt?

Wie war das bei dir mit dem Schlauch von der Kurbelwellenentlüftung?

Dieser Plastik Verbinder soll gerne mal brechen...

Oder 15mm rundrum

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Spaßig war es nicht. Aber es geht. KGH Entlüftung muss man wirklich sehr vorsichtig behandeln. Gefühlt ist das echt billiges Plastik. Problem ist nur die sitzt sehr Fest auf dem Rohr und du hast kaum Platz da ordentlich hin zu fassen. Ich habe das Rohr erst komplett vom Turbolader getrennt und dann vorsichtig mit drehen und drücken die KGH Verbindung getrennt. Rein geht dann halbwegs da man mehr Platz hat.

Die 15mm hinten sahen aus wie Traktor mit Zwillingsbereifung weil die Reifen unten beim Schweller so weit raus standen. Wieviel hast du denn drauf?

Zitat von Fulano

Passt eigentlich Perl und LCI zusammen, besonders an der Stoßstange wird es doch nicht passen?

Da hast du Recht. Das Frontschwert passt nur beim preLCI. Diese Heckschnärpel passen bei preLCI und LCI.

Aber ich hatte auch noch gar nicht erwähnt das es kein kompletter LCI Umbau mehr werden wird. Wir hatten in der Zwischenzeit mal einen LCI g20 hier und sind den in der Nacht gefahren. Der hatte die adaptiven LED SW. Meine Frau war so wenig amused über das Licht das sie zwecks der Scheinwerfer jetzt keinen Umbau der Front mehr will. Es wird also nur das Heck umgebaut.

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So ich habe etwas eingekauft gehabt für den Wagen. Da die Teilebeschaffung für die Nachrüstungen immer eher was langfristiges ist, wenn man nicht arm werden will, habe ich außen angefangen zu optimieren.

Um was an dem recht mageren Sound zu ändern kam eine FTP Intake Pipe rein und die Dämmatte kam aus dem Luftfilterkasten raus. Dank MichaelNRW. Desweiteren werde ich noch einen Stopfen für den Resonator drehen lassen da ich zu geizig bin die teils horenden Summen für den BMS Stopfen aus zu geben. Erstaunlicherweise hört man tatsächlich einen Unterschied und aufgeräumter aussehen tut es auch im Motorraum. Ist nur die Frage. da die Pipe ja ein Stück ist und keine Entkopplung hat wie das OEM Rohr, was es als erstes Abvibriert.

Perl hat einen kompletten Satz Anbauteile geschickt. Ließen sich super verbauen und passen sehr gut. Jetzt bleibt nur ab zu warten ob die Teile auch in 2 Jahren noch schön sind.

Außerdem gabs das bekannte Eibach Pro Kit und Eibach Spurplatten. Eigentlich hätte ich 15mm Spurplatten für hinten gedacht und 12mm für vorne. Allerdings sahen die 15mm hinten ohne das verbaute Pro Kit echt etwas übertrieben aus. Daher sind aktuell hinten 12mm drin und vorne noch keine.

Wenn das Pro Kit drin ist, was ich erst nächstes WE einbauen kann da die ganzen Fahrwerksschrauben erst bestellt sind. werde ich nochmal probieren wie das mit 12mm vorne und 15mm hinten aussieht.

Desweiteren ist noch ein Carbon Heckklügel bestellt...

Das könnt ihr gebraucht so gut wie vergessen. Das wurde so selten gewählt und dann gab es das ganze ja auch nicht lange. Wenn dann wird es meist als komplette Austattung mit den Sitzen vorne verkauft. Nur die Rückbank und Rückenlehne zu bekommen und das im richtigen Material mit richtiger Farbe wäre ein 6er im Lotto.

Zitat von MichaelNRW

Beim FEMto Unlock geht dabei der Unlock verloren… dann musst du erneut mach Helsinki versenden.

Einziger Vorteil, der zweite Unlock kostet nur noch 50%.

Das ist mir schon klar, die Aussage bezog sich auf meinen Satz vorher wo es um den Hardware unlock geht.

Aulitzky mach den unlock nicht allein haben sie mir grad geantwortet. Nur im Paket mit Softwareoptimierung.

Ich begebe mich mal auf die Suche nach alternativen...

Habe ich hier in der Region noch nie gehört / erlebt, aber auch ein Grund warum der Hardware unlock sinnvoller wäre. Zum geplanten Tüv Termin zurück flashen wäre jetzt ein ertragbares Übel.

Zitat von CJ#22

Die klappen kannst du auch ohne MHD über PEEM steuern, ist günstiger..

Das weiß ich, aber das Schubblubbern geht halt nicht. Das steht aber auch auf der Wunschliste meiner Frau und was tut man nicht alles.

Ja da hast du recht das war ein Partner. Das habe ich gerade erst gesehen, sorry. Die 750€ würden nicht mehr ganz so schmerzen, aber ätzend ist das das ganze wieder überschrieben werden kann.

Bei Aulitzky habe ich mal angefragt ob da auch was einzeln möglich ist. Mal schauen.

Mehrleistung ist aktuell eigentlich völlig uninteressant. Ich will nur mit MHD drauf zwecks Abgasklappen und Schubblubbern.

Sorry, aber der Femto unlock kostet 1500€ ???

Zitat von Florian137

Meinst du nicht diese vertikalen Stegen beissen sich etwas mit den horizontalen Trapezen der Endrohre? Und und in der Mitte ist einfach gar nichts, ausser einem Logo. Wenn´s dir gefällt passt natürlich und bleib bei deinem ersten Bauchgefühl, will dir nix vermiesen

Kann sein. Das ist tatsächlich stark Geschmackssache. Alternative wäre der OEM LCI Diffusor mit den 3 Finnen pro Seite.