Beiträge von mhhforyou

Normal macht man nur das VDC Kalibrieren. Für Surround View oder Kafas oder Radar braucht es keine Kalibrierung.

In meinem I4 LCI mit neuem Lenkrad habe ich den Airbag ohne Naht und blauem Kreis ums BMW Emblem. Ich hätte aber gern den "alten" Airbag mit Naht weil ich den schöner / passender Finde. Gibt es da draußen jemandem dem der neue Airbag besser gefällt und der tauschen will?? Die Airbags vom alten und neuen M Lenkrad sind bis auf die Abdeckung gleich.

Umbau könnten wir bei mir vor Ort machen oder man muss sich irgendwo treffen. Ist ja nicht so viel Arbeit.

Ich dachte mir ne Frage ist keine Klage.

Es geht doch noch normal in Deutschland. Ich war gestern nochmal bei der abnehmenden Tüv Stelle und die haben sich das angeschaut. Sie haben nochmal verschränkt, die Gesamtkarosseriehöhe gemessen und dann eine Änderung der Eintragung vorgenommen. Die Höhenangaben wurden aus der Eintragung raus genommen. Die Tüv Plakette haben sie auch gleich erteilt und das für 0 €. Das war natürlich erfreulich und ungewohnt unkompliziert. Muss nur der Fahrzeugschein nochmal geändert werden.

Danke fürs schauen. Ich denke mal solange es keinen mit Schein und Höhe drin gibt werde ich wohl nächste Woche so mein Glück versuchen müssen.

Ist ja spannend. Ich habe 355mm hinten. Du hast das aber auch nicht im Schein stehen die Höhe oder?

Nein ich habe die nicht drin.

Auch die Dekra und der BMW Meister haben darauf getippt das das wohl falsch gemessen war da 20mm VA zu HA recht unnormal wären.

Ich bräuchte halt wenigstens einen M340 mit selben Federn der die Höhe auch im Fahrzeugschein stehen hat, ansonsten weiß ich schon was der Tüv Mensch sagt wenn ich da hin fahre und ihm kund tuhe das er sich vermessen hat.

Das wird im Freitextfeld mit eingetragen nach den Feder Nummern. 350mm vorne und 370mm hinten. So rein von den Zahlen kann die 370 hinten gar nicht sein denn der hat hinten irgendwas um 380 Serie.

War gerade beim TÜV mit dem G21 und seinem Eibach Pro Kit. Auto ist durchgefallen weil im Fahrzeugschein eine höhe von 370mm an der HA steht, nachgemessen hat der TÜV aber 355mm. Daher Unterstellung auf nachträgliche Änderung. Da ich es nicht war und ich mir ziemlich sicher bin das es meine Frau auch nicht war heißt es nun: "Aber Warum?" BTW, die VA passt auf den mm von der Höhe.

Im ursprünglichen Gutachten vom TÜV steht tatsächlich 370mm. Also hat sich die Frau in der Zulassungsstelle schonmal nicht verschrieben. Entweder das Fahrwerk hat sich daher 15mm gesetzt, was ich fast nicht glauben kann, da er aussieht wie damals oder der Tüv Prüfer hat bei der Eintragung schon was falsch rein geschrieben.

Hat vielleicht ein M340i Fahrer mit Eibach Federn oder mehrere mal ihre Werte an der HA um das zu verifizieren?? Radmitte zu Unterkante Radhaus wäre schön...

Danke

Zitat von ColtSteele

Respekt, aber was ein Aufwand 👍

Müsste ndie Endrorhblenden noch ein Stück rein, oder täuscht das?

Wie verhält es sich eigentlich bzgl. der Zulassung?

Klar, ist ein OEM Teil, aber von der Facelift Homologation..

Das täuscht. Die Blenden sind beim LCI und preLCI gleich und ich behaupte mal die sind richtig montiert.

Gute Frage mit der Zulassung. Die Grundkarosserie ist zwar die selbe, aber ganz streng genommen ändert sich evtl. was an der Aerodynamik da die Frontschürze beim LCI ja ne andere ist. Ob das dann merklich ist für den otto normal Autofahrer ist die andere Sache. Ich denke da machen die 20 Zöller mehr aus.

Ich habe aktuell noch nichts umcodiert am PDC weil ich erstmal schauen wollte ob das von der Höhe okay ist. Die PDC Sensoren Position ändert sich ja doch ein gutes Stück. Macht aber merklich gar nichts aus. Das war bei der F Baureihe anders.