Das Zurücksetzen der Headunit über den Lautstärkeregler konnte das Problem beheben - bis zum nächsten Neustart des Wagens. 😕😅
Beiträge von Blue180
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Ich kann dir leider nur das pre LCI 330e Serienfahrwerk gegen LCI II 330e Adaptiv anbieten... wie schon woanders geschildert, nie wieder ohne adaptive Dämpfer bei so einem Fettschwein!
Auf Komfort, mit Non RFT Winterreifen, so weich dass ich denk es ist eine E-Klasse
Auf Sommer RFT bleibt der Test noch aus, wird härter sein, aber das ist mir gerade sogar schon zu weich für Komfort, das ist wie ein Bett verglichen zum alten 330e mit standard FW. Das hat mir alles in den Rücken gejagt was auf der Straße war, hoppelig und steif aber nicht besonders sportlich weil zu hoch gelegt. Das Adaptive auf Sport ist deutlich straffer als auf Komfort, aber da federn die Winterreifen trotzdem noch einiges weg was man sonst spüren würde. Ist aber sportlich genug für mich.Hast Du einen Touring oder die Limo? Der Touring war schon immer etwas weicher, da könnte es in der Tat mit dem LCI II sehr komfortabel geworden sein...
Mich würde noch interessieren, wie sich das Standard M FW geändert hat. Aber wenn man es nicht nachrüsten kann, bleibt es eh nur in der Theorie, das weiß auch noch keiner.
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Hallo zusammen,
nach einer Suche werden die MP3 Dateien nicht mehr in der gewohnten Reihenfolge angezeigt. Standard ist die Reihenfolge sortiert nach dem Namen der MP3 Datei, jetzt ist es "durcheinander".
In anderen Foren wird empfohlen, fünf weitere USB Geräte mit MP3 Dateien mit dem Auto zu verbinden, dann würde der Cache des ersten gelöscht und der Stick neu eingelesen. Klappt das?
Ein anderer Tipp war, den auf dem Stick von Windows angelegten Ordner "System Volume Information" zu löschen, das hat bei mir nichts gebracht.
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Ja, dieser Test lobt das Produkt. Aber ich habe den Eindruck, dass die Zeitschrift gar keine schlechten Noten vergibt?!
Ja, die Hersteller sind auch unter "unsere Partner" zu finden. Aber wie gesagt, in den Foren kommen die auch gut weg. Am Ende kochen sie alle nur mit Wasser. Da hat sich bei LS nicht mehr viel getan. Nur BMW zeigt mit Pappmembranen und Minimagneten, wie es richtig billig geht.
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Austauschchassis gibt es ja wie Sand am Meer mittlerweile, aber was könnt`ihr klanghervorhebend relativ kostengünstig empfehlen. Das sollten ja dann keine trägen Chassis sein, eher leicht + flink, damit der Amp nicht zu viel arbeiten muss,
um die Lenkung der Membranen schnell arbeiten zu lassen. Seidenhochtonkalotte und nicht metallisch lässt es nicht zu hart klingen
es muss nicht gleich der HIGH END Olymp sein, aber auch nicht 0815, denn dann kannst auch die Pappmembranen drin lassen.
Die Emphaser hatten in den Foren gute Bewertungen und in diesem Test auch: https://www.hifitest.de/test/c…1-emphaser-em-bmwr1-21319 🤷♂️
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Die Originallautsprecher haben Pappmembranen und sehr kleine Magneten, das sollte sich schon bemerkbar machen.
Du hast mit Hifi auf jeden Fall schon eine bessere Ausgangslage, die die Nachrüst LS die gleiche Impedanz haben. Basis nervt und wurde auch nicht auf allen Märkten angeboten, Hifi war dort der Einstieg...@Moehp Vielleicht kannst Du einmal das Codieren auf Hifi RAM testen? Wenn das bei den lauten Systemklängen nicht hilft, würde ich den Termin erst einmal absagen...
Moehp Konntest Du das schon testen? Ich hatte meinen Umbautermin abgesagt.
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Ich habe den LCI2 mit adaptivem M-Fahrwerk. Es ist nicht so, dass es sich in Comfort fahren würde wie ein Peugeot und in Sport wie ein Elfer. Trotzdem merke ich da einen spürbaren unterschied.
Bei mir hatte sich die Frage insofern nicht gestellt, als dass der 330e auch mit M-Pro Paket ohne Sportfahrwerk ausgeliefert wird. Insofern blieb nur noch das adaptive. Bereue ich nicht. Fährt sich wirklich gut.
Kannst Du auch mit dem LCI1 oder preLCI vergleichen? Es geht um das schlechte Ansprechen des Fahrwerks und damit einer permanenten Unruhe auf unebenen Straßen.
Es sollen alle Modellvarianten überarbeitet worden sein. 🤷♂️
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Steh vor der gleichen Wahl. Gibt’s deinerseits nun Erkenntnisse? Zufrieden mit Brembo Scheiben und ate ceramic Beläge?
Bisher absolut unauffällig, nur der erwähnte Rostring stört optisch.
Alles andere wäre aber auch verwunderlich, da die Teile OE ersetzen und damit auch untereinander kompatibel sein sollten.
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...und am besten die Streben gleich schwarz beschichten lassen, nebst dem Blech vorne. Optisch ist das wirklich keine Zier. Mein innerer Monk zuckt immer kurz, wenn ich die Motorhaube öffne, und will den hässlichen Kram rausreißen, und sowas reinbauen:
https://goapr.de/car-configura…2e11e71f891de81d91c8ee8b1
Zum Glück stört mich der Schriftzug
Den OEM Look mag ich lieber, im verlinkten Thread hat ja auch jemand die Streben lackiert und dann auch noch einer alle drei Teile.
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wo wird denn diese Vordere Strebe verbaut ?
1x Strebe vorne 51648491817
Hast du einbauen lassen oder selbst verbaut ?
Muss das mal bei meinen Teilehändler anfragen
Bei Leebmann kommt immer nicht passend für das ausgewählte Fahrzeug
Danke
Die Strebe vorne muss auch getauscht werden, da sie kein Gewinde für die beiden Domstreben hat. Hier gibt es alle Infos: https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1810482
Das habe ich bei BMW machen lassen, die Werkstatt und der Serviceberater müssen sowas aber auch mitmachen. Eine offizielle Nachrüstung ist das nicht.
