Beiträge von Blue180

Es ist noch die erste Scheibe, das hatte ich gleich gefragt. Der Vorbesitzer hat es ohne die Akustikverglasung wahrscheinlich einfach nicht gemerkt, der Unterschied ist nun aber sehr auffällig. 🤷‍♂️ Schiebedach/Führungsschienen werden auch noch gefettet. 😅

Es soll jetzt eine schlecht verklebte Windschutzscheibe sein...

Zitat von Kennz weis

Ich habe im G21 Adaptiv und im E90 M Fwk.

Mit gefällt das M Fwk im E90 deutlich besser. Adaptiv würde ich nicht mehr bestellen.

Besser Serie und auf ein Zubehör Fwk umrüsten

Vom E90 M Fwk. komme ich ja auch. Das im G20 spricht besser an, aber gefühlt ist es mit den harten Federn hoppeliger und es kommt auf schlechten Straßen keine Ruhe ins Auto.

Hast Du mit Adaptiv auch Probleme bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn? Auf Comfort, Sport oder Adaptiv?

Das M-Sport passiv ist jetzt bei 200km/h mit den Domstreben ok, man muss relativ viel nachkorrigieren, aber ich kann mit leben. Das geht hier sowieso fast nie. 🤷‍♂️

Zitat von Christoph

Wird irgendwas sein, wo durch einen Über- oder Unterdruck hervorgerufen wird. Wenn man auf die Scheibe drückt, dichtet es ab oder lässt Luft durch.

Kannst vielleicht auch mal ein Video von dem Geräusch machen, dass man sich das besser vorstellen kann?

Das Vorderachsgetriebe

Thema

Pfeifen zwischen 97 und 103 km/h inkl. Videos (Vorderachsgetriebe defekt?)

Hallo zusammen,

ich habe seit dem 19. August das Problem, dass mein Auto nach ca. 15km Fahrstrecke bei einer Geschwindigkeit zwischen 97 km/h und 103 km/h anfängt wie ein Teekessel zu pfeifen.

Das konstante Pfeifen (zwischen 2,2 und 2,4 kHz) fängt immer dann an, wenn das Auto warmgefahren ist (ca. 10-15km) und man danach ein paar Mal beschleunigt hat (also nicht nur vor sich hingesegelt ist ohne Gas zu geben oder ohne mal beschleunigt zu haben).

Nach einem Zwischenstopp (z.B. Tanken) ist das…

Christoph

7. Oktober 2023

Autsch. 😬

Der Wagen steht leider seit Mittwoch bei BMW. 😉 Ist ein ähnliches Rauschen wie von den Außenspiegeln ohne Akustikverglasung, kein Pfeifen, kein Windheulen oder schwankend. Wird nur mit zunehmender Geschwindigkeit lauter oder wenn der Wind von links kommt. Auf der Beifahrerseite ist nichts.

Bei geschlossenem Schiebedach ist es das leiseste Auto, was ich bisher hatte, etwas leiser als der E90 N46, halb so laut wie der E90 N43. Noch mal halb so laut kann dann nur ein Elektro 7er...

Nach einer Waschanlagenfahrt kam es zudem zu Feuchtigkeitsbildung, 1 cm breit unten vorne innen an der Scheibe in Tropfenform. Aber auch erst nach Öffnen des Schiebedachs.

Zitat von Softi

Ich empfinde das g21 Fahrwerk adaptiv ebenfalls gut, die Spreizung in Richtung Komfort dürfte größer sein.

Besser als das M Fahrwerk im e91 ist es, zum g21 M Fahrwerk fehlt mir der Vergleich.

Bin mal gespannt, was neue Dämpfer kosten werden

Hattest Du Poltern bei Deinen Dämpfern? Vielleicht bekommst Du noch die 2. Generation auf Garantie. 😉

Leider konnte ich bei den Probefahrten mit Adaptiv nie 200km/h fahren. Weiß jemand, ob die Dämpfer dann auch in Comfort in die härteste Stufe gehen?

Mein Gebrauchtwagenverkäufer hatte mir auch gesagt, dass es da mit dem Adaptiven Probleme gibt, ich dachte er will den Wagen ohne Adaptiv schön reden, aber da wäre dann ja was dran. 🤔

Zitat von MichaelNRW

Versuche ich schon seit vielen Jahren…

Aber was willst du machen, wenn die Leute die Schultern zucken und sagen „ist doch immer gut gegangen“.

Beim zweiten Mal hatte ich parallel auch die Batterie geladen, das macht BMW meine ich auch immer, oder? Vielleicht hilft das, beim Codieren gehen ja jede Menge Verbraucher an.

Ok, das ist ja auch schräg, was ist denn das Pfeifen im Stand? Das hat meiner nicht, auch die Geräusche beim zweiten Video sind anders, da hört man ja richtig den Wind heulen, das sollte definitiv eine Dichtung sein.

Bei mir ist bei geschlossenem Schiebedach alles top, sobald es aufgeht, fängt es vorne unten an der Fahrertür an zu rauschen, Beifahrerseite bleibt ruhig.

Was ist Video 3?

Zitat von Moehp

Hatte das gleiche Problem. Ebenfalls keine Anzeigen im Kombinstrument, nachdem ich nur mit Bimmerlink die Fehlercodes gelöscht habe. Das M Logo hatte ich aber Monate vorher mit BC codiert.

Habe es mit einem BC Backup versucht, danach war das Kombiinstrument schwarz und ließ sich in BC auch nicht mehr finden!! Zudem ist das Auto nicht mehr eingeschlafen.

Den ganzen Mist konnte nur noch BMW richten!

Bei mir hatte es ja geholfen, die Batterie abzuklemmen, hattest Du das probiert?

Aber auf soetwas sollten die User schon hingewiesen werden - es kann auch mal was schiefgehen...

Bei mir sollen noch Schaltwippen nachgerüstet werden, ggf. direkt bei BMW - wenn die dann die Software neu einspielen, muss ich ja auch die drei Sachen wieder codieren, da habe ich jetzt auch schon Muffe, dass es wieder schief geht. 😅

Bei mir hat einschmieren nicht geholfen, vorne ist es auch ein Klickern, hinten knarzen. Da das Auto sowieso bei BMW ist, habe ich das mal mit prüfen lassen.

Im US Forum habe ich noch anhängendes gefunden. 🤷‍♂️

Das Auto ist jetzt den dritten Tag bei BMW, Ursache konnte noch nicht ermittelt werden. Hatte noch einmal die Beifahrerseite getestet, da war es ruhig.

Es können doch eigentlich nur die Dichtungen sein?