Also ich hab mir jetzt allen möglichen YouTube Content durchgeschaut... was ich nicht kapiere ist wieso der SC7 als UUHP und der GYF1A6 "nur" als UHP bezeichnet wird, wenn es nicht mehr als 2% Unterschied zwischen diesen zwei Reifen gibt? Oder sind 2% so viel? 😳
Für 1-2% Performance Unterschied nehm ich lieber den 20% extra Range und den Felgenschutz von Goodyear. Scheint aber irgendwie als ich eine niedrigere Kategorie gewählt hätte... 
Wenn überwiegend ruhig bewegt, würde ich nicht zum Ps4s greifen. P/L...
Ich hatte mal einen Asy, nicht den 6er und fand die sogar mit RFT, solide. Der Ps4s hatte sich bei mir 0,0 ausgezahlt, auch wenns ein super Reifen war/ist. Aber P/L eben sehr schwierig. Man braucht schon ein spezielles Anwendungsgebiet für den Reifen, dass er sich lohnt. So meine Meinung.
Ich tendiere eben für den GY F1 Asym 6.
Bessere Laufleistung und Komfort(?) als die Conti SC7 selber Preis, nicht viel schlechter Grip.
Das einzige wo mir den Grip bis jetzt nicht genug war war aufm Track (dafür sind die G21 eher auf die Heavy Seite sowieso). Im Verkehr komme ich nie nah an die Grenzen, aus Prinzip.
(Conti SC7, GY Eagle F1 Asymm 6, Bridgestone Potenza Sport)
2025 Sports Cars Tyre Test - Tyre Reviews And Ratings
Test vor 5 Tage veröffentlicht. Ich muss mir neue Sommerreifen holen, da die Bridgestone Potenza RFTs vorbei sind....
eigentlich wollte ich den PS4S wie alle, nun bin ich zwischen Conti SC7 und GY Asym 6 hin und hergerissen. 
Günstig sind sie beide, der GY sollte viel leiser sein mit mehr Komfort (aber immerhin, Definition von Komfort??) der Michelin ist deutlich teurer.
FZ wäre ein M340i Touring, aber meistens ruhig bewegt (abgesehen von einigen CH Pässen im Sommer 
).
Hallo zusammen wollte bei mir auch das bwl codieren wie muss ich das machen und kann mir das einer mal genau erklären wo ich rein muss und was ich umstellen muss habe hk Soundsystem wäre echt super und zufällig jemand auch video während der Fahrt codiert
Video in Motion
B&W:https://www.google.com/search?…&sourceid=chrome&ie=UTF-8
#SuchenWäreSchnellerGewesen.
Nein, mit dem Motorsound Menü kannst du die Klappe nicht steuern.
Damit kann man bei einer Leisstungssteigerung lediglich die Burbles ein- und ausschalten.
Sportlich = Burbles
Reduziert = Keine Burbles
Leistungssteigerung = MHD Stage 1? Dort kann man auch Burbles dazuschalten (ich denke das ist eben die "nicht gewünschte Version" mit zusätzlich eingespritzem Sprit?), ist diese das gleiche?
Habe nun das ASD Disabled, das "Motorsound" Menü per Bimmercode reinkodiert... "immer Sportlich" gesetzt... und dann so einmal zugehört, kalt und dann später warm.
Es passiert nicht viel, was ich selber merken kann. 
Sollte dies die Klappensteuerung übernehmen oder noch nicht?
Hast du CarPlay deaktiviert?
Ich schalte im Fahrzeug im BT und WiFi aus, zusätzlich im iPhone unter Allgemein -> CarPlay -> Mein BMW noch CarPlay ausschalten.
Sonst übernimmt CarPlay immer wieder das WLAN und verbindet sich mit dem Fahrzeut statt dem Dongle.
dies war es, danke! Nach Carplay Deaktivierung ist alles tip-top! 
Bin nun dazu gekommen, dass ich mein MHD Universal Dongle angeschlossen habe - es verliert etwa jede Minute das WLAN und ist damit praktisch unnutzbar.
Mein alter VLinker BT funktioniert tadellos.
Muss ich auf etwas spezielles achten (IOS 18.2, iPhone15) oder ist dies ein Garantiefall mit BimmerConnect?
