Beiträge von Michel

Hallo Freunde,

gestern habe ich meinen geliebten 2021er G21 320d xD mit 175040 km in Zahlung geben und den 2024er G21 320d xD mit 29393 km mitgenommen.

Gestern Abend habe ich noch das Connected-Update gekauft.

Heute früh stieg urplötzlich während der Fahrt das Curved Display rechts komplett aus, und startete nach gut 10 sec wieder neu.

Das Navi war auch aktualisiert.

Bei dem Ganzen gab es keinerlei weitere Probleme mit Motor etc.

ABER:

Seitdem leuchtet die MIL.

Die oben genannten Fehlercodes sind seitdem hinterlegt, und lassen sich mit keiner APP löschen. Sie beziehen sich auf ein zu fettes Gemisch und einer zu langsam reagierenden Lambdasonde.

Der Motor läuft ganz normal und ohne Probleme.

Kennt jemand das Problem?

Nun werde ich morgen zu meinem Freundlichen fahren und mich überraschen lassen.

Grazie Namensvetter,

nicht die Suchfunktion hatte eine Störung, sondern mein Wortwahl in Selbiger war nicht die Passende 😁

Ciao Amici,

ich würde gerne meinen G21 M-Sport LCI hecktechnisch auf M340D umrüsten,

nur lesen ich bei den Anbietern, dass das mit Anhängerkupplung (schwenkbar) nicht funktioniert.

Kann mir jemand bitte Näheres erklären?

Grazie tutti 😃

Moin,

hast Du schon über einen Getriebeölwechsel samt Spülung nachgedacht?

Bei mir hat es deutliche Verbesserungen im Schaltverhalten und Laufruhe eingebracht.

Das Dröhngerâusch kommt aus der Stirnwand, in Höhe des Bremskraftverstärkers. Der wirkt wahrscheinlich als eine Art Resonanzverstärker.

Bremsprobleme habe ich keine.

Die Motorlager sollen raus, weil der Motor samt Auspuff bei jedem Abschalten nachwippt.

Moin,

da mein G21 320d xD auch zu den "Brummern" im Standgas gehört, werden nun in 14 Tagen die Vakuumpumpe und die Motorlager getauscht. Dank Real Garant kostet mich das Material "nur" knapp 1000€... 🤦

Dazu kommt noch der Mietwagen für drei Tage, 180€ + Tankfüllung, dazu.

Und weil mein 3er gerade so schön in der Werkstatt schläft, wird auch noch das VTG-Öl gewechselt, ca. 250€... Vorder- und Hinterachsdifferenzial sind schon erfrischt worden.

Dann hoffe ich sehr, dass alles wieder ruhig läuft und gut geschmiert ist.

Moin Joseph,

die Plastenippel sind sehr dünn und ziemlich nah beieinander.

Viel Spiel ist bei den Schlauchlängen leider auch nicht.

Ach menno... 🥺

@ 3dik;

Mitn Schlitzschraubendreher bekomme ich den Steckerverschluss auf, aber kann die Druckschläuche damit definitiv nicht abziehen.

Die sitzen echt sehr fest drauf.

Moin,

Heute wollte ich den Druckwandler tauschen, und habe ums Verrecken nicht die zwei Schläuche abziehen können. 😡

Die sitzen Bombenfest....

Gibt's hier einen Trick, um die Schläuche abzuziehen? 🤔

Moin Moin,

Ja, der Dieselfilter wurde routinemäßig getauscht, und damit fing das Geräuschproblem an.

Lt. der zweiten BMW NL sollen alle Leitungen richtig liegen.