Getreu dem Motto, „wer später bremst ist länger schnell“. Sie verschwendet jedenfalls keine wertvolle Zeit. ?
Herr Riesling hat absolut recht!! Nichts mit Berg runter bremsen, sondern sie sagt immer, sie wolle keine Zeit verschwenden. Hast absolut getroffen. 
Das ging schon, nur gab es keine Taste dafür.
Hat man nur die Taste wechseln müssen, mit Zwei-Wege-Ansteuerung, dann geht’s.
Oder codieren, dann geht’s auch mit einer Taste beim F31.
Ok, ich seh schon: Technisch hab ich mich nicht 100% korrekt ausgedrückt. 
Aber gemeint habe ich: Ohne Tasten austauschen, Codieren, Auto umbauen, neue Türen und Heckklappe verbauen, Kabel verlegen, neue Steuergeräte einbauen und programmieren, neuen Motor kaufen, neue Karroserie... 
Die M-Bremsen sind von dem Problem nicht betroffen. Geht nur um die Serienbremsen.
Da hast Du recht. für mich wars aber trotzdem interessant, weil ich mir ein Bild von der M-Bremse machen möchte. Beim 3er uninteressant, da wir Wartung & reparatur mit drin haben. Aber für den 128ti bin ich am Überlegen, das große Servicepaket zu buchen, da wir den 60TKM behalten werden und meine Frau nicht gerade bremsenschonend unterwegs ist.
Im Übrigen kann man die Klappe seit dem G21 - zumindest beim Touring kann ich es sagen - mit der Taste auch wieder schließen. Das ging beim Vorgänger nicht.
Wirst sicher zufrieden sein. Ich hab übrigens Ende Juli dort mal was anders bestellt. Ein Schild, auf dem "Führerschein" steht auf blauem Hintergrund. Als Geschenk für unseren Sohn. Auch das sah echt super aus. 
Auch die Kommunikation in dem Fall wieder absolut schnell. Wir wollten ein kürzeres Schild bestellen. Da es mit den Buchstaben nicht gepasst hätte, wurde ich gleich per Mail angesprochen und alles war innerhalb ein paar Minuten geklärt.
PS: hab sogar noch ein Bild davon. 
Back to topic? 
dito
Die Krux an der Sache ist, will ich einen Kulanzantrag stellen muss ich mit der Kiste zum Händler.
Wird der Antrag abgelehnt, und ich habe das Auto dort gelassen , muss ich auch die Händlerpreise für's machen zahlen.
Da die Wahrscheinlichkeit auf Kulanz bei 28 tkm gering ist, bin ich gleich zur Werkstatt meines Vertrauens.
Dort meinte man nur, das wäre bei denen schon seit dem F30 bekannt.
Versteh ich nicht. Du kannst doch dem Händler sagen, soe sollen eine Kulanzanfrage stellen und wenn die abgelehnt wird, nimmst das Auto wieder mit?!
Aber wenn Du eh eine Stammwerkstatt hast und es kein Leasingfahrzeug ist, seh ich keinen Grund, es nicht dort machen zu lassen.
Ja gut, das mag natürlich sein. Aber zumindest früher gab es doch immer mal wieder Berichte über Defekte (ich denke da so an TFSI-Motoren von VW). Wobei das zu dem Zeitpunkt natürlich eh schon mehr oder weniger öffentlich war.
Aber sowas, wo man investigativ recherchieren müsste, ist es denen sicher zu heiß und zuviel Aufwand.
Antwort von BMW erhalten. „Wende dich an einen Servicepartner“.
Ich würde mir mehr mediale Aufmerksamkeit wünschen. Mein Händler kotzt heut bestimmt weil ich mach das jetzt wie BMW das sagt.
Apropos mediale Aufmerksamkeit: Es gibt doch Autozeitschriften, die bei sowas auch nachhaken bei den Herstellern. Schreib doch mal so eine an, vielleicht funktionierts?!
Ich möchte jetzt doch auch mal zu einzelnen Punkten was schreiben:
