Hängt es damit evtl. zusammen, dass mein gebuchtes Connected Drive Paket nach drei Jahren am 30.9. ausgelaufen ist?Einige Apps sind nun auch nicht mehr verfügbar, wie Parkzahlungen, Alexa…
Mit dem Auslaufen des Connected-Drive-Vertrags bekommst du zwar keine Karten-Updates mehr, die Navigationsfunktion selbst sollte davon aber nicht betroffen sein.
Ciao
Toscha
'Comfort' mag ich nicht, der Modus ist bei meinem G23 nicht konfigurierbar und somit die Lenkung mir zu indifferent. Ich habe 'EcoPro Indivudual' so eingestellt, dass die Lenkung auf 'Sport' steht, also etwas straffer ist. Die Dämpfung aber auf 'Comfort', dann können Frau und Hund gut schlafen auf den langen Etappen. 
Beim oben gezeigten Foto sind wir auf beinahe Meereshöhe gestartet (ca. 15 m über NN), dann auf 890 m geklettert und schließlich wieder bei etwas über Meereshöhe angekommen (ca. 25 m über NN). Das hilft beim Verbrauch zweifellos.
Ciao
Toscha
Es ist halt, wie schon gesagt wurde, hauptsächlich abhängig vom Fahrprofil. Mein M440i überraschte mich die Tage mit einer kalkulierten Restreichweite von > 1Mm. Habe ich bisher bei einem Benziner noch nie gesehen, der Tank fasst nur 59 Liter. 450 km später lag die Restreichweite immer noch bei gut 500 km, gesamte Reichweite wäre also immer noch 950 km gewesen. Aber, das war auf einer Autobahn mit Tempolimit (120 km/h). Ich habe dort den Tempomat auf 125 km/h gestellt, der Schnitt über 450 km lag bei sehr akzeptablen 121 km/h
Ciao
Toscha
Nicht dass ich spontan eine Idee hätte, aber meinst nicht, dass ein dezenter Hinweis dahingehend, um welchen Typ es sich handelt, hilfreich sein könnte? 
Ciao
Toscha
Also hier am Handy ist die App installiert in der Version 3.9.0 (Android), letztmalig aktualisiert am 18.9.2023.
Ciao
Toscha
Ich habe gerade mal für meinen geschaut, logischerweise auch ein Gebrauchter. Da wird Service Inclusive angeboten in der App.
Ciao
Toscha
Dann würde ich mich an Testberichten orientieren. Woher kommt bei dir die Vorliebe für Handwachs? Ohne mich damit näher auszukennen hätte ich Hartwachs für die dauerhaftere Lösung gehalten.
Ciao
Toscha
Wie ich gerade in #153 geschrieben habe, Wachs ist in jedem Fall klasse für die dauerhafte Freude. Da bei mir das Collonite-Wachs schon zu Hause verfügbar war, habe ich das natürlich genommen. Wenn ich keines da gehabt hätte, hätte ich mich vermutlich daran orientiert, wie leicht die Verarbeitung ist.
Ciao
Toscha
Toscha42 Nicht ganz richtig, es gibt ja genügend Beispiele hier und auch in anderen Foren (z.B. i4) wo Händler Versprechungen machen, die sie nicht halten können oder wo Quoten heimlich getauscht werden, damit jemand anderes sein Fahrzeug früher kriegt. In dem Fall ist man als Kunde halt der gelackmeierte, der Händler aber definitiv nicht
Klar, wenn BMW das bei der Produktion verbockt oder keine LKWs hat, ist das natürlich was anderes, aber wie oft kommt das schon vor?
Meine Ausführungen sind so schon genau richtig.
Dass Händler die eventuell unterlaufen, steht dem nicht entgegen. Dagegen ist aber keine Software gefeit. Und spätestens dann ist es natürlich mehr als gerechtfertigt, den Händler in Verzug zu setzen.
Wie oft es vorkommt, dass in der Logistikkette Unvorhergesehenes passiert? Google mal nach 'Felicity Ace' oder 'Freemantle Highway'.
Ciao
Toscha
Man darf an der Stelle halt nicht vergessen, dass der Händler letztlich der 'Gekniffene' ist. Der bekommt im Rahmen des 'kundenorientierten Vertriebsprozesses' eine Produktionsquote zugewiesen, von der dann die Logisitikprozesse abgeleitet werden. Das führt dann letztlich zum Liefertermin. Alles in allem eine hochkomplexe IT-Lösung. Auf deren Ergebnis der Händler aber genau Null Einfluss hat.
Das soll nicht heißen, dass ich als Kunde duldsam jede Verzögerung hinnehmen muss. Der Händler ist für den Kunden der zuständige Ansprechpartner und natürlich hat der Kunde jedes Recht, auf Erfüllung des Vertrags zu bestehen. Nur sind die Einflussmöglichkeiten des Händlers auf den Liefertermin minimal.
Ciao
Toscha
