Beiträge von Toscha42

    Was auch geht, aber ebenfalls das Kriterium 'mühsam' erfüllt, ist, Wegpunkte als Koordinaten einzugeben. Wenn ich also eine Route von A nach B habe, aber unbedingt die geile Straße Cxxx fahren will, dann lässt sich ein Wegpunkt auf die Straße setzen. Dieser Wegpunkt muss in der Form von GPS-Koordinaten eingegeben werden: 44.328644, 6.809708. Der erste Werte ist die Lage nach Norden, der zweite die nach Osten. Das geht auch in der App, was ich immer noch als angenehmer empfinde als die Eingabe im Fahrzeug.


    Ciao

    Toscha

    Hola,


    ich erlaube mir, einen neuen Thread zu starten, da ich zum Modell 'G22 / G23 M44i ohne xDrive' genau nichts gefunden habe; mit xDrive gibt es jede Menge.


    Bei KW gibt es für die genannten Typen keinerlei Angebot in Bezug auf ein Fahrwerk. Bei AC Schnitzer hingegen wird man fündig, zudem zu einem kompetitiven Preis. Jetzt die spannenden Fragen:


    - Ist das Fahrwerk von AC Schnitzer ähnlich gut wie das von KW? Hat das eventuell sogar jemand verbaut?

    - Gibt es eventuell noch weitere empfehlenswerte Hersteller? Gefunden habe ich noch LowTec, Deren Fahrwerke sind aber so viel billiger als die von KW oder AC, dass ich ein wenig argwöhnisch in Bezug auf die Qualität bin.


    Ciao

    Toscha

    Mehr aus Neugier, für dein Problem dürfte die Nachfrage irrelevant sein, warum planst du die Route nicht gleich in der BMW App? Dort lassen sich mittlerweile ebenfalls Zwischenziele definieren. Ich sehe da keinen grundlegenden Unterschied ggü. Google.


    Ciao

    Toscha

    M. W. lassen sich nur Zwischenziele an das Navigationssystem senden, das daraus dann selbst die Route berechnet. Vor langer Zeit gab es, ganz offiziell von BMW, bmw-routes.com. Damit ließen sich selbst erstellte Routen ans Auto senden. Aus Gründen, die ich nicht kenne, wurde dieser Service aber eingestellt.


    Aber über AA müsste das doch gehen, wenn du Google navigieren lässt.


    Ciao

    Toscha

    Solang die Gewichte innen angeklebt sind, ist mir das völlig latte. Da habe ich jedes Verständnis dafür, dass die nicht nach Reifen sortiert montiert werden. Die Ventile liegen im Sichtbereich, da verstehe ich zumindest den Ansatz. Ich musste aber erst mal schauen, welche bei meinem Auto montiert sind; keine schwarzen. Aber bis zum Mitlesen hier wusste ich auch nicht einmal, dass es überhaupt schwarze Ventile gibt. :)


    Ciao

    Toscha

    Bleiben die eigentlich im Rad beim Reifenwechsel oder werden die Ventile mit mitgetauscht? Hintergrund meiner Frage ist, dass ich an einem Reifen seit Längerem einen schleichenden Druckverlust feststelle. Der Reifen ist aber frei von Beschädigung, die Zufuhr von Dichtmittel hat keine dauerhafte Abhilfe gebracht. Bleibt als möglicher Verdächtiger das Ventil.

    Vermutlich sind im Frühjahr eh neue Reifen fällig, der Satz hätte dann ca. 55 Mm gehalten. Wenn die Ventile nicht routinemäßig gewechselt werden, müsste ich daran denken, zumindest für das eine Rad einen Ventilwechsel zu beauftragen.


    Ciao

    Toscha