Für den G81stellt sich die Frage letztlich nicht, den gibt es nur mit xDrive. Aber beim G80 / 82 könnte der Wendekreis unterschiedlich sein zwischen den Modellen mit und ohne xDrive.
Beiträge von Toscha42
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1) Wendekreis hat nichts mit Allrad zu tun, sondern mit dem Radstand.
Jein. Ich weiß zwar nicht, wie's bei den G8x-Modellen umgesetzt ist, aber natürlich könnte bei einem Fahrzeug ohne angetriebene Vorderachse der Lenkeinschlag größer sein als bei einem mit.
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Die Server schicken wohl einfach einen Gruß zum zweiten Advent an alle Standuhren.
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Die Alarmanlage kann beim G2x m. W. die App nicht triggern. Wäre die Antwort so trivial, hätte ich mir und euch die Frage erspart.
Das Fahrzeug wirkt geweckt, inkl. Meldung in die App, bei der Tätigung von Türgriff oder Kofferraumtaster, ohne dass der Schlüssel in der Nähe ist? Das könnte natürlich der Fall gewesen sein, da Wagen steht in einer privaten Garage mit 20 Stellplätzen.
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Gestern Abend gab es einen, für mich überraschenden, Statusupdate in der App. Aktuell wird der Wagen wenig bewegt, letztmalig abgestellt wurde der vor bald zwei Wochen. Das war auch bis gestern das Datum der letzten Aktualisierung. Ich war gerade am Wagen, da gibt es keinen Hinweis auf Batterientladung oder irgendein ein anderes Vorkommnis. Wobei ich nicht einmal wüsste, ob eine schwache Batterie einen Statusupdate überhaupt auslöste.
Was für ein Ereignis könnte die Aktualisierung getriggert haben?
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Er fährt aber einen 4er, du musst schon aufpassen.
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Klar kannst du das. Nur erreichen nach meiner Erfahrung die Leute immer eher ihre eigenen Grenzen als die des Autos. Derer sollte man sich also bewusst sein.
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entweder sitzt die DS an an der Felge oder der Nabe fest, Fettzeug mache ich ungern dran
Nicht gleich steinigen, wenn ich Unsinn erzähle, aber was spricht hier gegen ein wenig Kupferpaste?
Da ich nur Platten von H&R in 11 mm montiert habe, ist natürlich nichts eingetragen. Aber ich vermute mal, dass die Eintragung auch die entsprechende Genehmigungsnummer umfasst. Dann dürfen m. W. nur Platten mit gleicher Nummer montiert werden.
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Ja, am Ende gewinnt immer die Physik.
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Praktisch sind die sicher, gerade wenn man häufiger die Räder wechselt. Wie groß ist da wohl die Gefahr, die Gewinde beim Aufsetzen der Räder zu vermacken?
