Das ist genau das Datum. Es heißt immer Produktionsdatum, ist aber der F2-Termin.
Für meinen Wagen nennt bimmer.work den 30.03.2022 'Start of Production', mdecoder.com den 30.03.2022 'Prod Date'. Laut der BMW-internen Systeme war aber der F2-Termin der 02.05.2022. Auch im CoC steht logischerweise '0.11 Herstellungsdatum: 2022-05-02'.
Mit Glück lässt sich das erwärmen und wieder etwas nach außen drücken. Das Risiko ist, dass es danach schlimmer aussieht als jetzt.
Wenn du es reparieren lassen willst, vermute ich Kosten im unteren vierstelligen Bereich.
IoW, trag's als Mann und leb damit. Es schmerzt nicht lang.
BTDTNT
Ab 05.09. sind wir in Kroatien.
Man könnte echt meinen, wir gingen uns bewusst aus dem Weg. 
Dito bei mir, nur dass ich ihn schon seit 5 Jahren drin habe. Läuft nach wie vor problemlos.
Das ist vor dem Hintergrund, dass die Teilenummer explizit für G20 und G21, und einige andere mehr, passt, wenig überraschend. Der G26 ist dort aber nicht genannt, insofern ist Markus' Erfahrung etwas relevanter im Kontext. 
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*sigh*
Wir sind erst wieder Anfang September im Lande … 
Bringt mich schon wieder zurück zur Idee eines Forumtreffens in Südbayern oder Nähe Österreich
Das ja immer noch darauf wartet, dass jemand die Organisation übernimmt. 
Ab über den Kühtai-Sattel, jedes Mal wieder toll, und dann trifft man sich in Innsbruck. Zurück dann über den Jaufen und das Timmelsjoch.
Wie konnte die Kombination überhaupt eingetragen werden, wenn die zum Schleifen führt?
Geht der hier?
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