Auto ist noch nicht fertig abgestimmt, ich gehe meist so bei ~6800 von Gas.
Beim Getriebe habe ich das Drehmoment auf 800Nm eingestellt.
Drehzahlbehrenzer müsste bei 7000 sein (im Sport Plus schaltet er knapp vor 7000 in den nächsten Gang).
Was beeeutet das wgdc?!
Möchte euch ein Update zu meiner derzeit laufenden Customabstimmung geben, Auto beschleunigt mittlerweile schon ziemlich gut, habe die Logfahrten hochgeladen:
Zur Info weiter vorne im Beitrag habe ich bzgl. Umrüstung von der blauen Bremse im Touring auf die 374er die Teilenummern gepostet.
Fahre nun jedenfalls OEM-DP mit 300 Zellen Metallkat und Custom-Basemap; bin schon gespannt wie viele Logs ich brauche bis die Abstimmung fertig ist 
Laut den Logs müsste die Basemap Leistungs-/Drehmomentmäßig auch irgendwo so bei Stage 1 liegen
Ja die OEM habe ich heute ausgebaut; sieht man auf dem Foto etwas schlecht aber da ist richtig weißer Staub... also dürfte der Kat schonmal zu heiß geworden sein...?!
Also Burbles dürften echt gefährlich sein… sind gerade am Katumbau - hatte auf Soft eingestellt und vor kurzem wieder auf OEM gestellt.
Bin 7000km mit Stage 1 gefahren; Ergebnis siehe Foto
Den gibt es in meinem Fall nicht mehr so wie ich mir das vorstelle. Stichwort Entfeinerung LCI2.
Die Versicherung zahlt bekanntlich nur den Restwert und nicht den Neuwert, ergo ein großes Verlustgeschäft.
Ich glaube, dass wir in Österreich schlechter aussteigen…
In Deutschland dürfte es da bessere Versicherungen bzw. Klauseln geben soviel ich mal gehört habe
manipuliert wird nichts.
einfach nur der start verhindert.
vorteil gegenüber anderen systemen ist der, dass kein unnötiger motorstart erfolgt.
Das Modul klingt interessant und dürfte einfach zu verbauen sein, habe noch ein paar Fragen bevor ich es bestelle:
Gibt es sowas wie einen Werkstattmodus? Oder muss die Werkstatt dann auch über den Code bescheid wissen?
Kann das Modul wieder komplett entfernt werden (Fahrzeugverkauf)?
Wenn eine Lenkradtaste mal defekt sein sollte kann man das Auto nicht starten?
Sieht man dass die Entsperrung erfolgreich war (Aufleuchten etc..)
Gerne auch per PN wenn nicht alles öffentlich beantwortet werden soll…
Danke
Ja das geht, fahre ich aktuell ebenfalls.
Dennoch ist die OTS Stage 2 nicht für Fahrzeuge mit OPFs gedacht und daher ist die Steuerung des Wastegate nicht optimal
Hatte jetzt mit Pureboost Kontakt und werde gleich eine Custom Base Map aufspielen direkt nach Montage der Downpipe… 👍
Du solltest dich nochmal grundlegend mit den Thema beschäftigen…
Grundsätzlich hab ichs verstanden, nur dass man MHD Stage 2 mit 300 Zeller nicht fahren sollte ist mir neu; und wie das mit den Individualmaps funktioniert war mir nicht ganz klar…
Und nach einer Individualabstimmung ist das Thema für mich erledigt, dann soll der Hobel seine 300tkm oder mehr fahren 😂
