Welcher Version der App ist das denn? Ansonsten den Cache-Speicher für die App mal löschen oder sogar, je nachdem wie wichtig dir das ist, den Speicher komplett löschen und die App deinstallieren und aus dem Play-Store neu installieren.
Ciao
Toscha
Er zeigt mir Version 4.7.3 (35382) an. Im Playstore gibts auch kein Update.
Kann es daran liegen, dass ich aktuell zwei Fahrzeuge in der App hinzugefügt habe und eines davon kein Digital Key kann?
Wie in einem anderen Thread erwähnt funktioniert es bei mir auch immer noch nicht (Galaxy S23 wird mir als inkompatibel angezeigt in der App).
Darüber hinaus funktioniert die Key-Card auch nicht richtig bei mir. Ich kann damit zwar den Motor starten, wenn die Karte in der NFC-Ablage liegt, aber weder das Auto aufschließen, noch verriegeln.
Ist jetzt alles nicht so schlimm, aber es nervt irgendwie.
Vor allem kannst du nicht die Preise von BMW und freier Werkstatt vergleichen.
BMW hat feste Vorgaben wegen Zeit und Material und können jetzt nicht sagen wir machen es anders als vorgegeben
Die erste freie Werkstatt die angefragt habe, hat lustigerweise direkt abgelehnt, weil sie sowas "grundsätzlich nicht machen". Damit ist gemeint, dass ich die Federn und Spurplatten originalverpackt mitbringe und die es dann einbauen sollen.
Die zweite Antwort war nun eben vom einem BMW Vertragshändler, allerdings mit dem Mondpreis von 1.600 Euro.
Danke für eure Antworten, dann werd ich wohl eine andere Werkstatt anschreiben 
Ich weiß ehrlich gesagt auch nicht, warum so viele Schrauben dort aufgeführt sind ...
Was darf denn so ein Einbau von den Federn + Spurplatten ca. Kosten? Hab gerade einen Kostenvoranschlag bekommen und bin schockiert 
Also meiner 05/23 hat noch Türprojektoren.
Was genau soll dieses Teil eigentlich bringen?
Wollte meine Erfahrungen zum Sound an meinem BMW M340i aus dem Jahre 2024 schreiben. Ich schätze den Sound so ein....
- Comfort Modus mit offenen Klappen: Beim Anfahren ist der Wagen schön dumpf, es hört sich gut an. Hab mal jemanden anderes fahren lassen. Das hört sich gut an, auch wenn es etwas leise ist.
- Im SportModus, und selber gefahren, heult der Wagen wegen den hohen Drehzahlen sehr auf, ..... aber der dumpfe Sound verschwindet. Ich hatte das Gefühl der BMW wird leiser?! Habt Ihr auch die Erfahrungen gemacht, dass mit der original Anlage der Sound bei geringer Drehzahl bassiger ist?
- Auf der Autobahn hab ich mit offener Klappe hinten ein leichtes Dröhnen, nicht störend, aber vorhanden. Künstlichen Sound über Menu und Bimmerlink hab ich deaktiviert.
- leichtes Brubbeln Bömpeln hat der BMW. Aber alles dezent.
Ist bei der Grail der Sound auch im Sport Modus bei höheren Drehzahlen besser?
Dröhnt die Grail auch ein wenig bei ca. 100KmH normalem Fahren?
Ich habe heute auch mal meine Freundin ins Auto gesetzt, weil ich die Karre mal von außen hören wollte. Von daher kann ich auch etwas Input geben ..:)
Also je höher er dreht, desto "heller" wird die Tonlage auch. Ist aber denke ich mal ganz normal.
Ansonsten stimmt dementsprechend auch deine Feststellung, dass er in niedrigen Touren bassiger klingt.
Bei mir ist alles Standard, außer Klappensteuerung. Und ich finde, dass der Stock schon ganz gut klingt und ordentlich laut ist. Ich bin aber auch nicht der Typ der auf Krachmacher steht.
Also was RTTI im OS8 angeht, bin ich auch schwer enttäuscht. Beim OS7 kann ich auf den Menüpunkt gehen und mir sämtliche Verkehrsmeldungen aus der Umgebung anschauen und durchscrollen. Beim OS8 bekommst du nur jeweils eine Meldung angezeigt und musst dich dann mit "Weiter" durchklicken. Das ist für mich ein großes Ärgernis und unverständlich, warum das geändert wurde...
Zu der eigentlichen Frage: Ich hatte bisher auch noch keine aktive Meldung seitens des Navi, dass die Route geändert wird. Da ich den LCI noch nicht so lange habe, kann ich aber auch nicht ausschließen, dass er es nicht doch macht ...
Bei den Hybriden und vermutlich auch bei den Elektromodellen muss man aber auf jeden Fall in Sport Plus. Sonst hat man nicht die volle Motorleistung. Beim 330e sind es z.B. 252 vs 292 PS.
