Ne, kann ich wirklich nicht bestätigen 
Kennt eigentlich zufällig jemand irgendeinen Anbieter wo man sich so ein Auto mal für ein Wochenende leihen kann?
Sixt ginge, aber die Suche ist sehr unübersichtlich. Gibts da noch anderes? Europcar hat irgendwie nichts.
Klar, war ja u.a. ein Grund für dem G21.
Das es immer noch schlimmere Fälle gibt, ist mir auch klar.
Aber mal rein nüchtern von aussen betrachtet ist es trotzdem heftig, wie lange man hier teilweise warten muss. Nimmt mir auch einfach den Spass am neuen Auto.
Jo, ein bisschen was extra mag das bedeuten, auch wenn es mir nicht ganz klar ist.
Gerade mein Individuallack wird doch im selben Werk auf die G80/81 serienmäßig aufgetragen...
Ist halt eine passende Entschuldigung sich nicht weiter kümmern zu müssen.
Also über die allgemeine Liefersituation bin ich ziemlich enttäuscht, aber das brauch ich einigen hier ja nicht zu sagen, da gibts ja etliche katastrophale Fälle
Hab nach dem Urlaub meines Verkäufers in der NL heute auch mal wieder eine Info bekommen:
Steht nach wie vor mit Verschiebung auf Produktion KW44, Begründung war nur: "Na wird wohl an Individual liegen."
Hat sich nicht wirklich engagiert angehört... Da kannte ich von Audi leider was anderes. Naja, was will man machen...
Das liegt nicht an der Kamera, das liegt daran das du im Innenraum massiv vom ASD mit künstlichem Sound aus den Boxen beschallt wirst und das komplett anders klingt wie das was eigentlich wirklich hinten rauskommt.. wenn man das ASD rauscodiert ist das nämlich alles deutlich dezenter weniger Tief und wummert auch nicht so in Sport +
Bei den LCI Modellen ist das ASD sogar noch stärker meines Empfindens nach wie beim Pre LCI, alles leider nur Fake im Innenraum..
Deswegen mein Tipp an alle für einen besseren Klang, ASD raus, HJS rein und PEEM das bringt sehr viel
Das weiß ich ja, aber du hast mich nicht ganz verstanden:
Der 440i hatte definitiv Burbles, die ich AUSSEN gehört habe, und dann mit dem Handy gefilmt habe. Als ich dieses Video später abgespielt hab, waren die Burbles NICHT zu hören
Das ist also so oder so auch irgendwie nicht leicht zu filmen, zumindest mit dem Handy nicht^^
Das ist ja das was mich wundert, das was du beschreibst müsste man ja auch hören, aber ich konnte das noch bei keinem Video oder live außen warnehmen das der 440i sich anders anhört als der 340i und ein Knallen Schlag oder lautes Bollern im Moment vom Schalten wie beim M3 oder zumindest was ähnliches hört man da nicht.. vielleicht kommt das eher aus dem Bereich unterm Fahrzeug und nicht von der AGA hinten, weshalb man das auch im Innenraum war nimmt aber hinter dem Fahrzeug nicht , davon abgesehen klingen die 40er Serie sehr schön und kernig
Der B58 ist wirklich aktuell für mich zusammen mit dem S58 der beste BMW Motor
Du, das ist mir auch schon ganz häufig aufgefallen.
Ich hatte einen 440i zur Probe (2023er!) und kann dir sagen das klang wirklich wie ein ordentliches Schaltknallen in Sport Plus wenn man so richtig unter Last die Gänge drin hatte.
Ebenso ein tiefes, nettes Burbeln im Stand, wenn man Revs gegeben hat.
Ich wollte dass dann Filmen, und siehe da: Die Burbles und die ganzen tiefen Sounds, die die AGA so gemacht hat, waren einfach alle WEG. Ich vermute mal, dass die Mikrofone diese Frequenzen einfach nicht gut einfangen können - deswegen hörst du meines Erachtens nach auch in vielen Videos online gar nicht den "echten" Sound, den das Auto macht, wenn du dahinter stehst oder drinsitzt.
Sorry an OP das wir schon wieder abdriften
Von wann war der C43 ?
Die vor MOPF Modelle haben mit der PAGA eine Lücke im Gesetz genutzt und waren deshalb so laut, mittlerweile gibt es einen Rückruf für die Modelle denen wird per Software das Knallen komplett weggenommen und die generelle Lautstärke sinkt auch massiv..
Aktuell dürfen wirklich nur noch Sportwagen etwas lauter sein alles andere wird massiv eingeschränkt.. bleibt nur noch zu schummeln wie beim M3 bei dem im Messbereich alle Schotten dicht gemacht werden egal in welchem Modus, weil er sonst zu laut wäre..
Das weiß ich leider nicht, ist er nicht wirklich drauf eingegangen, war nur so "nebenbei".
Die Lösung vom M3 ist nicht schlecht, dann kann man mit sowas wie PEEM als Endkunde meistens doch laut fahren
Ich mag halt auch so modulierten Sound wie das Schaltknallen/Rotzen oder diese Burbles einfach sehr gerne, deswegen trifft BMW da genau ins Schwarze. Alles Kram, den z.b. ein RS3 auch nicht mehr macht. Der war einfach nur "etwas" lauter...
Die Downpipe ist aber legal oder? Es wird immer nur HJS Downpipe erwähnt, ist das immer die 300er?
die Garantie ist immer bei der Box so eine Sache… lese dir immer die gut durch. Sehr schnell wird bei einem Schaden der Hinweis kommen, ist nicht auf die Box zurückzuführen und dann hast du Ping Pong zwischen AC und BMW
Sowas liest man bei anderen Marken mit z.b. ABT auch ständig. Würde da die Finger von lassen.
Die Zeiten sind leider rum wo man legal laut war..
Ist auch ein zweischneidiges Schwert: Ich hab bei JP im Video einen AMG C43 gesehen, der war legal unmodifiziert brutal laut. Hat er selbst kommentiert.
In gewisser Weise darf man es wohl also noch... BMW geht da einen guten Mittelweg, Audi hats total verschissen, da geht gar nix mehr.
