M. W., aber ich fahre keinen Diesel, soll laut Vorgabe der Kraftstofffilter bei jedem zweiten regulären Ölservice gewechselt werden.
Gibt es eine Möglichkeit dies irgendwo offiziell nachzulesen? Ggf hat der Händler das beim Erwerb mit 49.000 km einfach gespart
Ach du Schei.....jetzt sind wir schon bei knapp 500 Euro für nen Ölwechsel bei BMW....Du leven Jott
Ich habe jetzt auch bei 2 Händlern und einer Niederlassung nach den Kosten für den kommenden Ölwechsel für einen 320d gefragt:
Alle liegen bei ca. 700€ (inklusive Kraftstofffilterwechsel und ÖL).
Hab das Fahrzeug mit 49.000 übernommen, nun sind es ca. 70.000 km. Hätte der Kraftstofffilter nicht schon beim Service mit 49.000 km gemacht werden müssen, finde hierzu jedoch keine konkreten Infos.
G21 320d EZ Mitte 2021
Bei mir wurde die Maßnahme durchgeführt, ganz schnell auf den letzten Tagen der Werksgarantie. Hatte davor um die Mittellage so ein loses Wabbeln. Das Wabbeln ist weg, Spurtreue auf Autobahn ist besser geworden aber immer noch das schlechteste was ich bei einem Fahrzeug hatte: Es sind gefühlt viele Korrekturen notwendig, um das Auto vernünftig in der Spur zu halten. Irgendwann holt mich die Polizei von der Piste mit Verdacht auf Alkohol am Steuer 😁
Seither ist aber nichts mehr passiert, Premium Selection habe ich noch aber scheint irgendwie wertlos zu sein 😄
Nächster Trend: alle 5.000km Ölwechsel machen, bei einem Diesel 😀
Also bei mir wurde „nur“ die Lenksäule getauscht, irgendwelche Schrauben gefettet oder angezogen (bekomme ich gerade nicht mehr zusammen) und eine Achsvermessung durchgeführt
Bei mir wurde nichts vermessen, laufen da immer noch hinterher 
Fährt jemand auf einem g21 320d die Goodyear 4 Season Gen2? Welchen Luftdruck habt ihr?
Der Bordcomputer schlägt mir doch tatsächlich für meine ringsum 225 R18 3,0 bar vorne und 3,5 bar hinten vor. Im Bordcomputer habe ich natürlich die richtige Größe eingestellt und auch auf Winter/Ganzjahresreifen eingestellt.
Und schon sind wir am Thema vorbei, Premium Diesel und typisches Diesel Nageln usw 😁
Habe einen Mildhybrid und Tacho ist volldigital.
Ich weiß nicht in welchem Modus das war, hab normal gestartet und Tacho war nen Augenblick dunkel, obs komplett aus weiß ich nicht, aber mindestens so dunkel wie aus ;). Als ob die Barriere nicht reichen würde...
Wäre das ein Thema für den Händler? Das mit dem Display heute hat nen faden Beigeschmack hinterlassen. Problem so wie ich den Händler kenne, der wird sich der Sache nicht ernsthaft annehmen 😁
Könnte es an der Batterie liegen?
