moin, ich habe bei Vergölst für das Neueinstellen nach Fahrwerkseinbau max. 120€ bezahlt
und die waren gut ne Std. dabei. Lenkrad gerade setzen und dann wird alles eingestellt. 500€ ist schon happig und BMW macht da auch nicht mehr.
Beiträge von logopower
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muss ich nochmal checken, da ich das Hold nicht benutze und selbst die Feststellbremse betätige, wenn ich meinen abstelle
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Ist mir auch schon aufgefallen.
Aber ist es nicht so, dass diese Funktion nur bei aktiver Wischerautomatik aktiv ist? Zumindest kannte ich es so bei der Konkurrenz.
Da der Wischer aber wegen Rain-X kaum in Nutzung (bzw. nie im Automatik-Modus) ist, kann ich es für den G20 nicht beantworten. Gelesen/Gehört hatte ich allerdings davon mal irgendwas.
der Wischer war in Automatik
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wenn ich einen Reifen beim Reifenfuzzi bestelle, sollte der Spezi hinter dem Tresen aber schon wissen, ob der für mein Fahrzeug ne Freigabe hat oder
und der Conti ist ja nun kein NOnamepneu
der Michi PS4S* ist ja auch wiederum für den G20 hoch gelobt und lief auf meinem 330i nicht so gut wie der Pirelli Pzero
und ich fahre nicht wie Opa, auch wenn ich knapp 60J. bin.
Es läuft halt nicht jeder Reifen, auch nicht jeder Premium, auf jedem Bimmer
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Das ist doch auch Sinn einer Sportbremse. Man soll sportlich schnell unterwegs sein und nicht bremsen.
soll aber auch sportlich bremsen
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Hab die Handbremse letzt auch aus Versehen in der Garage gezogen, und als ich am nächsten Tag losgefahren bin hab ich auch gedacht mir reißt es die Bremsbeläge auseinander , hab ich so noch nicht erlebt, aber ist auch mein erster Automatik mit elektrischer Handbremse. ?♂️
genauso geht es mir auch, mein erster Automatik & neuerdings solch ein Festbacken
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Oh nein, hat der G20 das Problem immer noch? Bei meinem M235i F22 war das ne absolute Katastrophe mit der Sportbremse im Regen. Über eine Sekunde keine Bremswirkung zwischendurch. Kann echt gefährlich werden.
genau darum meine Anfrage, hatte ich so noch nie festgestellt und dachte eben, dass so etwas beim G20 Geschichte ist
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Zu 2: das geht mir täglich so, dass die Handbremse fester sitzt und es einen Ruck gibt, wenn ich los fahre. Ich nutze die Handbremse immer und überall, weil ich mein Getriebe damit die Spannung nehmen möchte. Das Gewicht des Fahrzeugs muss ja nicht an diesem Bolzen hängen, dafür sind die Bremsen ja da
genau deshalb nutze ich sie und hatte noch nie ernsthaft Probleme mit der Feststellbremse, egal welches Modell es war
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@Matthias
1. also den Unterschied zwischen trocken und nass kann man nun echt gut checken
und 140km/h ist da nun noch easy zu fahren, vorausgesetzt der Verkehr & die Straßen sowie Reifen lassen das zu
2. abkärchern ist ne gute Idee, allerdings nach meiner 60min. Regenfahrt wurde da gut durchgespült
3.die Meldung erklärt diesen Fehler genau unter den Bedingungen, war halt nur verwundert, da ich zuvor noch nie bei ordentlichen Regenfahrten diese Meldungen hatte.
danke dir
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es gibt aber auch Premiumreifen, die nicht auf jedem Modell sauber laufen wollen.
ich hatte auf meinem Vorgänger einen Conti ContactSport6, der in leichten Kurven sofort das ESp einregeln lies,
da war doch glatt die Ansage aus Hannover von Conti, der wäre für mein Fahrzeug (E46ci) trotz Standardgröße (225/255 18")nicht zugelassen.
habe ich in über 40Jahren Autofahrerleben noch nie gehört. Ich habe in 40Jahren BMW immer gute Erfahrungen mit Pirelli gemacht. Der Michi PS4* hatte mich letzten Sommer auch nicht vom Hocker gerissen, im Gegenteil.
ob schlechte Charge, was auch immer
von daher mache ich keine Faxen mehr, nur wegen der Optik
die RR Kombi muss eben mit dem Bimmer funktionieren, vor allem in Grenzsituationen
