ich hörte nur, dass die RDKS rund 5Jahre einwandfrei oder überhaupt funktionieren sollen (habe meine jetzt 4Jahre)
beim nächsten Reifenwechsel kommen rein, fertig. Die Schwarzen werden eh mit der Zeit grau, von daher bei mir, gleich komplett neu. Ich hatte jedenfalls noch nie gehört, dass man die Batterie wechseln könnte.
Transportsicherung gibt es aber noch an den Federbeinen, ist so ne Plastikscheibe 
Das kann ich empfehlen: https://www.amazon.de/gp/product/B00EDLPG7Y/
Und wenn ihr über den Link kauft bekommt auch das Forum ein paar Cent Provision ab
das hatte ich mir auch von amazon als Schmaleres gekauft, ist dünner, transparent und hält nicht so gut wie das hauseigene etwas dickere in Grau
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Ich habe mir vor Kurzem sowohl einen kleinen Heckspoiler als auch die Schwelleransätze gekauft und mit 3M-Klebeband befestigt. Das hat mir aber nicht gefallen, da beide Teile nicht gut gehalten haben. Daher habe ich jetzt Alles mit Karosseriekleber befestigt. Die Gründe sind unterschiedlich und Bauform bzw. Materielabhängig.
Deswegen würde ich nicht bei allen Zulieferteilen die Befestigung mit 3M-Klebebändern empfehlen.
also das Klebeband vom Teiletresen hält bombe und den Spoiler oder die Lippe bekommst nach dem Festdrücken nicht mehr ab und hält allen Geschwindigkeiten stand. Ich kaufe dies nur noch und probiere nix aus dem Baumarkt, auch wenn dort eines dabei sein sollte, was auch funktioniert.
ich denke ab hier wird jeder normale sich überlegen 3M im Fachmarkt für 20€ vs. 200€ bei BMW und selbstverständlich die BMW Lösung nehmen 😂😂
Sorry aber ist doch die reinste Abzocke und treibt unnötig Reparaturkosten hoch
das stimmt so nicht mit dem Preis
ich hatte mir im Frühjahr mal wieder was am Tresen gekauft.
Ist ca 1,2m lang und lag so um die knapp 20€, definitiv.
Die Rechnung zwecks Teilenr. habe ich ich mehr, so etwas hefte ich nicht ab.
kann aber, wenn ich wieder daheim bin, mal ein Foto von dem Rest machen, welches ich noch habe
Ist das eine Kfz-Spezialversion, die man bei Amazon oder im freien Handel nicht kaufen kann?
könnt ich jetzt so nicht schreiben, allerdings gibt es das Band schon seit Jahren über den Tresen und ist genau für diese Anwendungen. Ich habe es schon oft genutzt und ich weis, dass ich mich auf die Haltbarkeit verlassen kann
Scotch 3M direkt am Teiletresen, etwa 1,2m lang
hält bombe
klar kann das überall passieren, aber wenn die gleichen Teile nur neu lackiert werden, passen die auch an gleicher Stelle wie vorher. Toleranzen gibt es immer wieder, aber die jetzigen Teile waren ja schon mit der Passgenauigkeit an genau der Karrosse verbaut.
die werden da dann schon mit mehr als 2Augen drauf achten, kannst wohl glauben
ob Leasing oder Kauf, damit würde ich nicht fahren wollen, kostet ja genug Kohle, auch während der Leasingzeit 
Sollte es sich wirklich um hartnäckige Kalkflecken handeln wär ich vorsichtig mit ner sofortigen Keramikversiegelung nach Entfernung. Es kann sein, dass die Flecken in abgeschwächter Form nochmal leicht wieder kommen, wenn der Lack mal richtig heiß wird. Wäre blöd, wenn das dann unter der Keramikversiegelung wieder auftaucht...
das muss natürlich vor der Versiegelung klar sein, aber besser als irgend ne blöde Entschädigung für das Theater.
versiegelt werden soll der Bimmer ja bestimmt, Fragen kostet ja nix
