Beiträge von logopower

Zitat von Brxl

Ich weiß, KW Leveling wäre super - aber fast 2400 Euro plus Einbau ist halt schon eine ziemliche Summe. Wenn ich die vier kompletten Federbeine des Standardfahrwerks fast neu kaufen würde käme ich auf gut 1000 Euro plus Einbau. Wenn demnächst sowieso neue Stoßdämpfer fällig werden, würde ich mir das als günstigere Alternative überlegen, aber es muss halt passen…

ich bin nach Ausbau vom M Fahrwerk, H&R + später Eibach Federn mit dem KW V3L höchst zufrieden und habe alles richtig gemacht. Viel Geld verbrannt und nun sehr zufrieden

in 2-3Wochen verfügbar

Zitat von Toscha42

Im Cabrio spiegeln die 'silbernen' Leisten nochmal mehr, nervt fast gar nicht. Hast du das selbst foliert oder machen lassen? Falls das schon beantwortet wurde, weißt du zufällig die Nummer des Beitrags?

Moin Toscha42,

#271, alles selbst foliert😁 und ein paar Seiten vorher gezeigt.

einen schönen Sonntag euch allen 😎

Zitat von mastyle11

Richtig, und wenn man den Airbag von hinten betrachtet sieht man allein schon am Stecker und der Form das es nicht im G2x passen kann.

dann hast du den Airbag aber schon gekauft und stellst dann womöglich erst fest,

passt nicht, deshalb eben alles aus der gleichen Modellreihe.

Ich hatte jetzt auch nicht gedacht, dass meine neue Blende nicht passen könnte. Wer denkt schon, dass der Airbag nicht rein passt. Verschiedene vom Stecker + Form her, ok. aber vom Durchmesser Das siehste eben nicht sofort.

Ich will nur damit sagen, die Lenkräder sehen zwar alle mehr oder weniger fast gleich aus, dennoch stecken nicht die gleichen Airbags drin. Wenn man zusammen sucht, dann alles von der gleichen Baureihe😉

Die Airbags sind auch unter dem M Modellen unterschiedlich. Zumindest kannst nicht einfach zb vom X mit unseren G Modellen kombinieren. Hab ich gerade hinter mir. Der Airbag vom Gxx passt nicht in eine M Blende vom X.

IMG_9611.jpg

hier war jede Menge Nacharbeit angesagt. Also nicht alles ist untereinander P&P😉

Also Meine knacken definitiv nicht. Die Leisten sind mit großen Clips rückseitig eingehakt und die Leisten müssen bündig mit der Verkleidung abschließen. Federn tun die auch nicht. Ich hatte die Leisten zum folieren raus, daher weis ich es genau 😉

Zitat von MichaelNRW

Und laut TIS schalter die Pumpe nach 10sek ab, um einer Überhitzung vorzubeugen

hat ich auch bevor ich wusste, dass sie abschaltet, dann eben immer ein kleines Verschnaufpäuschen

Zitat von zaunkoenig

Ich mache es immer so das ich die Scheibenwaschanlage so lange drücke bis sie leer ist , der Rest wird dann mit dem Neuen gemischt und es gab bisher keine Schwierigkeiten.

so habe ich es auch schon gemacht, denn laut dem geht es auch nicht anders, es sei denn du baust die Kiste aus

Zitat von Ivocel

Die Prüfgebühren sind die gleichen, aber wenn du die 154 € Prüfung zahlen sollst und dann noch an den BMW Händler die "Vorführung zur HU" (bestimmt auch 2-5 AW, die der berechnet), dann ist das teurer, als wenn du selber beim TÜV vorbei fährst

war ne offene Dekra Station gleich neben meiner Stammwerkstatt, die das für mich abgewickelt hat

ohne Zusatzkosten von der Werkstatt. das mache ich immer so, falls dann doch ne Kleinigkeit notiert wird, kann hier gleich gegebenenfalls repariert werden. Dort lasse ich meine Zwischenölwechsel wie auch Getriebespülung sowie anfallende Wechsel (Bremse zb.) machen

die sind dort BMW versiert