Sind nur die Scheiben die sind Angelocht und geschlitzt (meine ich) Rest ist gleich 👍🏻
bei der 374iger Ausführung, aber nicht bei der 348iger, richtig?
ich habe die 348iger, da gibbet nix gelocht, geschlitzt oder ähnliches 
Beiträge von logopower
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Das ist aber eine andere Version (ohne rote Mittenmarkierung und ohne M-farbene Nähte)
und schlecht gearbeitet die schwarze 12Uhr Markierung
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.......Morgen kommen meine Edelweißen rauf.
noch vor dem Winter oder hast noch ein Schlechtwetterfahrzeug
sehr sehr chic, welche Farbe ist das denn?
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Einfach nicht putzen dann ist die ganz von alleine schwarz
oder hier zuschlagen
ich hatte hier schon mit meiner Werkstatt gefachsimpelt, da ich eigentlich bei mir was größeres und gelochtes gern hätte.
er besorgt die Teile selbst, ansonsten gibt er keine Garanie auf den Umbau
entweder alles orig. BMW Teile oder komplett Brembo
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ich würde da keinen Nervenkrieg mehr machen, so ärgerlich das Ganze jetzt auch ist.
ich würde mir ne neue Batterie für gut 250€ kaufen, selbst einbauen + würde die vor dem Einbau mal ordentlich aufladen und dann rein + per BL anlernen und gut ist .
für weitere Service Geschichten würde ich den Händler auch meiden, denn den können nahe liegende zertifizierte Werkstätten (BMW) dann auch machen.
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Hallo zusammen,
Edit: habe ihn mit Bimmerlink mal ausgelesen, finde auch da nirgendwo eine Meldung bezüglich der Batterie
Was sagt denn BL zur Batterieleistung?
vielleicht weis hier einer von uns, ab wann die Batterie platt ist 😉
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Batterie 5Jahre alt & wenns dann noch ne Sebang ist🤔
Funzt denn noch Start/Stop, das würde wohl als erstes nicht mehr gehen. Wenn ihr die Möglichkeit habt mit BC die Leistung anzuschauen & auch den Battwechsel selbst zu machen, dann sparst gut & gerne 400€😉
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Das Laserlicht an sich ist jetzt eher Spielerei. Es gibt Leute, die nur innerstädtisch und Autobahn fahren, die haben es noch nie (bewusst) in aktion gesehen. Ich fahre viel im ländlichen Bereich, da wird es öfter aktiviert. Es ist dann halt in der Ferne ein wenig heller, aber es ist jetzt kein Gamechanger. Das, worüber wir sprechen ist das adaptive Licht, und das ist wirklich ein Gamechanger, weil Du im Dunkeln dich quasi gar nciht mehr ums Licht kümmern musst, es wird immer alles maximal möglich ausgeleuchtet. Das möchte ich nicht mehr missen. Es ist sogar regelmäßig so, dass ich dem vor mir fahrenden assistiere, in dem ich für ihn links und rechts den Fahrbahnrand ausleuchte.
Das adaptive Licht gab es allerdings nur in Kombi mit dem Laserlicht. Während eines kurzen Zeitraums der coronabedingten Lieferschwierigkeiten gab es wohl aber auch mal adaptiv ohne Laser.
auch ich möchte es nicht mehr missen, auch wo ich vor dem G20 die BiXenon mit den CM5500 kelvin drin hatte, die schon ein Sahnelicht projizierten, allerdings nichts mit Kurvenausleuchtung am Hut hatten.
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[...] sowas wie klassische Rundinstrumente ...]
Würde ich wohl SOFORT buchen
ja, da bin ich echt froh, mich damals gegen den Volldigitalen entschieden zu haben
klassisch wie eh und je, nur die Farbe hätt ich halt gern wie in den Vorgängern gehabt. Man kann eben nicht alles haben
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ich fahre seit 3Winter die Michi PA4 225/255iger 19" und bin überrascht, wie sich der 255iger ohne XDrive bei mir verhält.
hatte auch erst meine Bedenken. Letzten Winter kamen hinten Neue drauf. Profil ist da schon wichtig. Die müssen ja schon gut Grip bei dem Sauwetter haben. Laufgeräusche
wenn die vorne wohl nach dem Winter runter sind, werde ich die Alpin 5 zu den PA4 montieren lassen.
also nur Mut und immer gut Profil unter dem Bimmer, im Sommer wie im Winter. Ist halt nicht immer trocken der Straßenbelag
