Voll dumm gemacht von BMW, das so im Konfiguratior als anderes Getriebe darzustellen… hätte man sich sparen können, aber sie sind wohl heiß auf die 100€
Hab mir jetzt mal nen aktuellen 330i konfiguriert (also der hat jetzt nur noch 245ps 😂 )
67.700€, Ende 2019 hat der Spaß noch 59.500 € gekostet
Was ist der Unterschied für die 100€ Aufpreis?
Automatic Getriebe mit Schaltwippen
Sport-Automatic Getriebe Steptronic
Hatte sowas auch schon, dann hat sich herausgestellt das AGR Ventil ist defekt. Gab aber nur eine einzige Meldung und nur den einen notlauf. Würde den nachgehen
Ich finde bisher OTA nur wegen DAP sinnvoll. Ansonsten hat es mir noch nix gebracht… nur bessere schlauere Assistenzsysteme halt. Für mich das wenigste was zu erwarten war.
Habe das HT-12 bestellt, angeblich auch abwärtskompatibel bis 1988
Geht bei meinen 10/2019 schon getrennt
Muss mein Kühlerfrostschutz alle paar Monate nachfüllen, weil ich schleichenden Verlust habe und BMW es ja nicht in den Griff bekommt…
BMW 330i hat ja zwei Kreisläufe. Betroffen ist der Zusatzkühltank (nicht der Kreislauf vom Motor)
Welches Mittel ist das richtige ? Bin verwirrt.
HT-12 , Grün , Blau/Grün ??? Was jetzt
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Was brauche ich?
Hab außerdem noch das hier im Warenkorb
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Ich kann mittlerweile eine ganze Liste mit den Sparmaßnahmen aufstellen.... Das sind aber echt nur Sachen die auffallen, wenn man vorher noch kein preLCI hatte...
Kannst du die bitte schreiben? Würde mich interessieren!
Die viele frühe Schalterei nervt sowieso.
Bei mir ist es meistens bei diesen Geschwindigkeiten:
Gang: 1. ==> 2. => 3. ==> 4. => 5. ==> 6. => 7. => 8.
km/h: 0 => 17 => 22 => 27 => 33 => 44 => 56 => 67
Manchmal verirrt er sich aber auch bei 64 km/h im 8. Gang. Dann brummt er schon merklich stark.
Wie ich es verstehe sollte ComfortPlus hier Abhilfe schaffen?
330i 10/2019 ohne SportAutomatik
