Beiträge von BoomerM340i

    Ich bin von der Leistung der M Bremse auch nicht so ganz zufrieden (kein M Technik Packet), aufgrund kommender Leistungssteigerung möchte ich jetzt auch hier was verändern.


    Da ich jetzt nicht auf die Nordschleife mit dem Wagen fahre, sondern nur Sportlich im Alltag unterwegs bin, muss ich nicht die ganze Bremsanlage umbauen . Als nächstes wären sowieso wohl die Beläge an der HA fällig, an der VA ist noch reichlich vorhanden, da ich aber mit der Bremsleistung nicht wirklich zufrieden bin, und auch den ganzen Bremsstaub auf den Schwarz Glanz Felgen leid bin, will ich jetzt tätig werden.


    Nach meiner Recherche werde ich wohl die EBC Redstuff Belege ordern, meine Orig. Scheiben sind noch gut und haben auch keine riefen, und so wie ich es hier rausgelesen hatte sind die auch gar nicht so verkehrt, darum würde ich die lassen.

    Stahlflex Bremsleitungen habe ich jetzt von Spiegler Bestellt.


    Frage an euch, welche Bremsflüssigkeit könnt ihr empfehlen ?


    Habe nächste Woche Termin beim :) für Bremsflüssigkeit Wechsel, dann würde ich die Leitungen vorher einbauen und dann Vernünftige Bremsflüssigkeit von ihm wechseln lassen.

    Bei mir hat die Halterung auch nicht gepasst aber das war mit einem Dremel und Feile zu erledigen.

    Aber natürlich ist das bei dem Preis eine absolute Frechheit denn ich war in der Werkstatt nicht der einzige mit dem Problem.

    Ich war auch am überlegen ob ich die Löcher ausweite und anpassen, aber so wie du sagst, für den Preis ein nogo, und hätte ich es gemacht hätte ich kein Rückgaberecht wenn irgendwas sein sollte.


    Ich war schon sowieso genervt da an der großen schelle die Mutter hinten nicht in der Führung geblieben ist und sich mitgedreht hat, konnte die Schelle auch nicht drehen da die sich gut festgebacken hat, musste mühselig durch den radhaus mit der dremel den schraubenkopf weg Flexen.

    Die kleine Schelle war auch so verrostet musste auch musste ich auch weg Flexen, da kommt man aber super dran.


    Also für jeden der Tip, immer beide Schllen besorgen bevor man an die Montage geht, sonnst läuft was schief und man steht dann blöd da !

    Hast du ein MHD oder wirft die FMS keine Fehler? Frage wegen den 200 Zellen. Es hieß ja immer unter 300 Zellen wirft die DME einen Fehler.

    Da der ja nicht verbaut wurde kann ich dazu nichts sagen, aber MKL sollte nicht aufleuchten, zumindest nichts darüber gehört das es so ist.

    FMS verbaut einen mini Kat an die zweite Lambdasonde, daher gibt es keine MKL.

    Ist also „gebastelt“ wenn man so möchte, da der 200er Kat alleine nicht reicht.

    Da ist kein zusätzlicher mini Kat verbaut an der zweiten LS

    Was möchtest du da denn noch isolieren?

    Flansch oben und unten?

    Ja genau, es wird ja direkt mit Isolierung angeboten, aber dafür 300€ mehr zu zahlen steht zum keinen Verhältnis zu dem Material und Aufwand was da noch fehlt.

    Mich kostet es 60€ Material und vielleicht 1std Arbeit, das mache ich aber auch nur weil ich Bock drauf habe.

    Für das Geld kauft man sich lediglich die ECE Freigabe.

    Kats gibt es bessere als HJS.

    Einige Anbieter verbauen dir einen HJS Kat in die originale Downpipe und du zahlst um 600€, allerdings ohne ECE.

    Ja es ist leider so, mir war halt wichtig das ich eine mit Zulassung verbaue, dann muss man natürlich den Mehrpreis in Kauf nehmen, Wort wörtlich.

    Hätte aber trotzdem bessere Verarbeitung erwartet.