Eigentlich nicht, da MHD beim B58 Gen2 den CVN Fix hat.
Jetzt müsstest du mal bei mir auslesen und schauen was angezeigt wird, das wäre Interessant !
Eigentlich nicht, da MHD beim B58 Gen2 den CVN Fix hat.
Jetzt müsstest du mal bei mir auslesen und schauen was angezeigt wird, das wäre Interessant !
Es sind ja noch 11 weitere Parameter die bereits beim Quick Check abgerufen werden.
Zumal ich mich wundere, warum bei BoomerM340i eine andere CAL-ID zu CVN vorhanden sein sollte.
Ich habe bis jetzt, Software technisch lediglich MHD Stage 0 mit Burbels auf soft, sonnst nichts anderes gemacht, das wird wohl schon ausreichend sein 🤔
Gestern war ich beim Freundlichen zum Bremsflüssigkeit Wechsel, während die am Auto dran waren, stand ich fast daneben, und habe mit einem Netten Herren aus der Werkstatt gequatscht, wir haben über alles quer durch geredet, wo wir über Leistungssteigerung geredet haben hat der auch direkt drauf hingewiesen da vorsichtig zu sein, da die es es sehr leicht erkennen ob was gemacht wurde oder nicht, der sagte nur da kommt sofort eine Meldung das Getunt wurde, nach dem die Flüssigkeit gewechselt wurde hat der OBD angeschlossen um es in Service Historie einzutragen, kaum war das Fahrzeug verbunden, hat der sofort angesprochen das bei mir auch die Meldung direkt kam !
Die meisten Fahrzeughalter kriegen das wären dem Service nicht mit was die da sehen und was nicht, nur weil ich quasi in der Werkstatt mit dabei war konnte ich das sofort mitkriegen, übrigens sind die Daten Sofort Online und BMW weiß alles !
Dachte hier wird das ein oder anderen Interessieren !
Würdest du mir ein Bild senden?
Hast PN
Ich Fahre die SX1 mit 8.5 ET30 rundum mit Orig. Mischbereifung
Eibach Pro Kit
An der VA DS 15mm HA 10mm
GTÜ wollte so nicht eintragen.
Beim TÜV Süd kein Problem
Für Felgen, Pro Kit, DS, Lippe, Seitenschweller und Diffusor habe ich 320€ Bezahlt
Also von meiner Seite aus, ist der unterschied wie Tag und Nacht !
Auch ohne Peem ist der unterschied deutlich, bei mir ist halt Peem immer im Einsatz ![]()
Leider habe ich damals kein Bild gemacht.
Habe die auch drin !
Hat bei dir die Halterung gepasst ?
Ich hatte mich auch gewundert, weil ich es auch erst ab 5er kenne, bevor ich die Batterie abgeklemmt hatte war das auch nicht so und wüsste nicht wo man es einstellen kann !
Das Problem ist das meine Sitzposition schon fast ganz hinten ist, der fährt dann gefühlt 2cm zurück bis anschlag und versucht noch weiter was nicht geht, dann bleibt es stehen, hört sich nicht richtig an, und auf Dauer bestimmt nicht gesund !
Und das die Fenster Schließen geht mir tierisch auf den Keks !
Frage an euch, seit dem ich die Batterie abgeklemmt hatte habe sich 2 Dinge verändert.
1- Wenn ich mit offenen oder gekippten Schiebedach fahre, nach dem ich ankomme und Motor ausschalte schließt sich Schiebedach automatisch.
2- Wenn ich ankomme und Tür aufmachen, schließen sich alle Fenster, und der Sitz fährt etwas zurück, und wenn ich wieder einsteigen und Zündung anmache fährt der sitzt wieder Stück vor auf die Richtige Position, sehr selten etwas weiter als normal. Ich konnte dazu kein Punkt im Menü finden, denke mal das ich sowas wie einstieghilfe oder änl.
Kann mir jemand sagen wo ich die Einstellungen zu den Punkten finde ?