Wenn man von Fahrzeugen aus dem VAG Konzern kommt (oder auch alle anderen Hersteller mit quer eingebauten Motoren), dann kann man da durchaus ne Umstellung erleben. Durch die Motor-Getriebe Konfiguration im G2x sitzt das Getriebe vergleichsweise weit hinten und daher ist der Kardantunnel in dem Bereich noch recht breit. Hat seine Vor- und Nachteile.
Zudem hat der G2x ein stehendes Gaspedal wohingegen bei VAG und fast allen Mitbewerbern in dem Segment hängende Gaspedale verbaut werden (Mercedes ebenfalls stehend). Das kann auch erstmal ungewohnt sein.