Beiträge von FrozenG20

Zur Info:

Ich glaube den Übeltäter gefunden zu haben für den Leistungsverlust. Die Tankstelle war’s nicht

Stage 1 nochmal aufgespielt und dieses Mal die Burbles auf Soft mit 0,8 Sekunden.

Seit 300 km kein Leistungsverlust mehr. Ob der Kat von den Burbles Schaden genommen hat konnte ich jedoch noch nicht überprüfen. Werde mal demnächst auf der Hebebühne die Downpipe ausbauen. Dann kann ich mehr berichten.

Interessant ist das der Wagen anscheinend ab einer gewissen Temperatur im Kat die Leistung massiv drosselt, vom Gefühl her sogar deutlich weniger Leistung als Serie. Damit soll wahrscheinlich verhindert werden das Schäden an den Bauteilen entstehen.

Zitat von Kennz weis

Dann kommt so ein Spielverderber mit bunten Lichtern am Auto und dich raus

Wohne auf dem Land und hier fahren viele laute Autos rum. Die Polizei hier hat keine technische Expertise um zu wissen was verändert wurde. Kollege wurde regelmäßig kontrolliert und hatte eine Straight Pipe Anlage bei seinem Diesel, sogar der DPF war draußen und die Polizei hat den nie stillgelegt oder irgendwas bemängelt 😂

Zitat von YA_M340i

Kat und OPF so:

IMG_3055.jpeg

Hahahahaha

Kat kommt bald sowieso raus und OPF‘s wahrscheinlich auch..

Bei Vollgas und 6000 Touren natürlich nochmal deutlich lauter aber davon habe ich keine Aufnahmen.

Zitat von MichaelNRW

Das ist schon ordentlich…

Mit Metallkat sind Soft bei 0,6sek schon extrem.

Wie klang das mit Maximum?

Das klang wirklich sehr aggressiv. Kann diesbezüglich mal ein Video hochladen wenn ich wieder zu Hause bin.

Zitat von MichaelNRW

Welche Settings fährst du denn?

Die Serienkats halten deutlich mehr Burbles aus als die Metallkats.

Aktuell burbles auf Medium und 1,5 sek.

Bin aber vor 2 Wochen mal auf Maximum gefahren weil ich wissen wollte wie das klingt bzw. wie laut das wird.

Zitat von Kennz weis

Tank leer fahren und wo anders tanken.

Es kann an der Tankstelle liegen.

Hmm die Tankstelle hat mich eigentlich nie hängen lassen zumal ich da seit 1 1/2 Jahren tanke mit dem M340i und mit meinem GLE (Diesel) schon seit 7 Jahren.

Zitat von MichaelNRW

Log fahren und bei datazap.me hochladen.

Könnte schon stopfen der Keramikkats sein.

Die Vermutung mit dem Kat hatte ich auch.

Fahre aktuell burbles auf dem Serienkat aber jetzt nicht extrem. Wollte die Downpipe aber sowieso umbauen lassen.

Ich habe seit einigen Kilometern das Problem das der Wagen merkbar bei Kickdown auf dem unteren Drehzahlband die Leistung zurückfährt. Aktuell kann ich jedoch nicht nachvollziehen woher das kommt. Erst dachte ich schlechter Sprit aber tanke immer bei der selben Aral und immer 102. Es fühlt sich ein wenig für mich so an als würde er schlagartig Drehmoment wegnehmen. Obenrum bringt er aber die Leistung würde ich sagen. Aber auch nicht immer. Im Fehlerspeicher keine Einträge. Jemand eine Idee oder ähnliche Erfahrungen?

PS: aktuell Stage 1 mit Seriendownpipe

Zitat von Gsonz

Gut zu wissen, der Ruck beim Gang einlegen fällt mir auch immer wieder auf. Gerade jetzt wo die Temperaturen wieder sinken.

Etwas beruhigend zu wissen das nicht nur meiner das macht. Jedoch tritt das rucken bei mir eher sporadisch auf und ein Stück weit unabhängig von der Außentemperatur.