Beiträge von Beernd85

Wie wenig fahrt ihr denn mit euren BMWs?

Mein 30er läuft auch viel "kurzstrecke" und auch die Standheizung läuft oft (aber maximal so lange wie die Fahrt ca. dauern wird) und er steht "nur" unter einem Carport. Meine Durchschnittlichen Strecken sind ca. 12-20km einfach.

Selten fahre ich Strecken von 50km+, habe den BMW jetzt 10 Monate, musste noch nie nachladen und habe auch das letzte OTA-Update durchführen können.

Kann es hier zwischen den Fahrzeugen so große Unterschiede beim Lademanagement geben? Oder sind das wirklich die Auswirkungen der verschiedenen Batterien?

Zitat von Eumelbaer

Genau darum geht es, das nun herauszufinden…

Alles klar, ich besuche demnächst mal meine Werkstatt und geb eine Rückmeldung.

Ich lese jetzt seit paar Tagen hier im Faden mit, aber so ganz verstehe ich es noch nicht.

Hab in meinem G21, BJ 03/2020, auch den Fall, dass das Lenkrad gefühlt 5 Grad oder so schräg steht. Als hätte ich ganz leicht nach links gelenkt.

bisher habe ich es noch nicht richtig nachvollzogen, aber wenn ich das Lenkrad so stelle, dass es "gerade" ist, dann fährt der Wagen minimal nach rechts.

Muss/sollte ich da jetzt in die Werkstatt um herauszufinden(oder kann ich das selbst?), ob das getauscht werden muss oder ist das "Stand der Technik"?

Ich habe einen Bekannten (KfZ_Meister und TÜV-Sachverständiger), der alle seine Autos hat versiegeln lassen.

Außer dass es im Sommer bei sehr hohen Temperaturen bisserl tropft hat er nichts negatives berichtet. Soweit ich es im Kopf habe, ist es irgendeine Art Wachs bei ihm. Er hat damit einen E34, einen E46 und den Dacia seiner Frau machen lassen.

Den E46 hat er, meine ich, seit deutlich über 10 Jahren mit dem Wachs.

Angeblich muss man es alle 5 Jahre neu machen lassen, laut der Werkstatt, aber er meint das ist nicht nötig, selbst wenn was "raustropft" ist hinterher immer noch genug drin um zu schützen.

Preislich erinnere ich mich an 800-1000€ fürs gesamte Fahrzeug inkl Unterbodenversiegelung. Habs letztens auf dem Dacia gesehen, der ab Werk nahezu gar nix hat und sah schon sehr gut gemacht aus.

Bin aber selbst auch noch nicht weiter gekommen ob ich meinen G21 versiegeln lasse oder nicht. Eigentlich würde ich den Wagen auch die nächsten 10 Jahre oder länger fahren wollen.

Zitat von straight-six

Eben genau das, was du gerade schreibst und im Gegensatz zu dem steht, was User fbu unter Verschlechterungen beschreibt.

Ich fahre jetzt das Update seit knapp 2 Wochen, meine ich, und habe keinerlei Probleme. Musst bei mir nur Start/Stopp und B&W-Klangprofil neu codieren.

Kann keine Fehler oder Verschlechterungen feststellen. Bin da auch sehr sensibel wenn sich Dinge an meinem 3er ändern würden.

Sehe also kein Problem darin, weshalb man das Update nicht aufspielen sollte. Am Ende ist es wie immer bei Elektronik, es geht 10.000x gut und 1x nicht. Wenn du jetzt genau der eine bist, dann is halt Mist, aber das weißt du erst wenn es soweit ist

Ich muss mich doch mal anschließen und glaube ich stehe heftig auf der Leitung.

Ich habe das normale Kartenupdate im Connected Store geordert. Soweit so gut, bin vermutlich noch nicht lange genug gefahren um was zu merken bzgl Update.

Aber wo bekomme ich die Karten für den Stick her um alles außerhalb Deutschlands zu aktualisieren?

Ich bin ehrlich, ich war so aufgeregt und überfordert, dass OTA endlich klappt, dass ich alles gemacht habe, was ich irgendwo mal gelesen hatte

Ggf. bin ich da auch übers Ziel hinaus geschossen. Aber egal, die Version wurde dann installiert. Batterie muss gepasst haben. 1-2 Tage später hatte ich diese mit Bimmerlink ausgelesen, da wurden mir "nur" 63% angezeigt. Direkt vor dem Update war ich allerdings 2x 50km gefahren.

Parkbremse/Handbremse drin?

Glaube das Stand bei mir in der Checkliste und ich hatte sie aktiviert. Dann kommt beim ausmachen des Autos eine Meldung, die man 2x oder so bestätigen muss, bevor das Auto dir sagt es startet mit dem Update in xy Sekunden.

Zitat von CJ#22

es nicht zulässig ist

hatte es mir nicht genauer angeschaut, aber dass sowas mal eine Zulassung bekommt wäre ja möglich, oder etwas nicht?

Würde mich anschließen die Finger von zu lassen.

Hatte beim E91 selbst einen Fronttreffer mit 11k Schadenshöhe. Da war auch am Vorderwagen die Hälfte aller Teile neu. Auto war damals knapp 5 Jahre halt. Hab alles reparieren lassen und bin den Wagen ohne Probleme weitere 8 Jahre gefahren. Hab ich aber nur gemacht, weil ich alles selbst anschauen und beurteilen konnte.

Wenn man keine Infos dazu hat, außer der Rechnung und dann noch jemanden der dir das beim Leasingfahrzeug erstmals nett verschwiegen hat, da wäre ich raus. Hier könnte ich kein Vertrauensverhältnis aufbauen um ein teures KfZ zu kaufen.

Wäre cool, wenn du noch herausfindest, was man als neuen Preis haben will, bin aber sicher, dass der deutlich über 30k€ liegen wird. Die Wertminderung, die im passenden Gutachten sicher ausgewiesen wird, ist teilweise gar nicht so hoch wie man das gerne hätte.

Für unter 30k€, langer Haltedauer und einer guten Werkstatt könnte man sich den Kauf ggf. überlegen und eine Runde Roulette spielen