Ist hier überhaupt jemand, der seine G20 Limousine in 2023 bestellt hat und sie schon erhalten hat?
Sieht nicht so aus 
Stand jetzt sind’s bei mir noch ca. 5 Wochen.
leonsd wird wahrscheinlich der Erste sein, der in diesem Jahr einen G20 ausgeliefert bekommt.
Yes. Ursprünglich sollte der Wagen Februar 2023 übergeben werden. Und dann sagte mir der Händler im Januar "Ups, deiner wird nun im Mexiko gebaut. Du musst erstmal ne neue Quote bekommen."
Wenigsten behalte ich meine mega guten Konditionen weiterhin.
Wie schon hier des Öfteren behandelt. BMW hat für uns europäische Kunden die Produktionsumstellung des G20 ziemlich verbockt.
Trotzdem schön zu hören dass es noch so kulante Händler gibt und deine abgemachten Konditionen weiterhin behalten darfst 
Bilder von der Übernahme nicht vergessen 
So ein Zirkus der Laden. Mein 340er G20 soll kommende Woche im Autohaus ankommen und Ende September abholbereit sein. Bestellt Juni/2022...
Krass. Was war die Ursache für diese lange Wartezeit? Die Umstellung der Produktion von München nach SLP?
Und vor allem was macht man nach der Auslieferung
Nach der Auslieferung wird einfach die Zeit mit dem Auto genossen 
Zum ausbauen oder auch für "Paniksituationen" reicht es aus einfach das Kabel zu ziehen, der Wagen wechselt von alleine in den DME Modus nach kurzer Zeit.
Für den täglichen Gebrauch muss man nichts machen, entweder man fährt im DME Modus und das Auto steuert wie gewohnt die Klappe oder man macht Sie halt selber auf und freut sich über den mehr Klang
Gut zu wissen dass das Modul nicht irgendwie sich selbst oder andere Steuergeräte zerschießt wenn er bei laufendem Betrieb abgezogen wird
Werde das Modul auf jeden Fall bei Bestellung so codieren lassen das entweder DME-Modus aktiv ist oder Klappe auf. Klappe zu braucht keiner 
Hier mal ganz spannend zu sehen für alle, die auf ihr Auto warten
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Warte schon ganz ungeduldig auf die Ankunft der Horizon Highway 
Alles anzeigenDie zwei Kunststoff“schrauben“ im Fußraum auf Kniehöhe lösen.
Deckel abnehmen und PEEM mit doppelseitigem Klettklebeband an der Innenseite des Kotflügels anbringen.
Kabel sauber aufrollen und am OBD anstecken.
Deckel wieder zu und versteckt ist die Luzy.
Das sieht ja perfekt aus, genau wie ich es mir vorgestellt habe
Weitere Frage: Wie wird bei der OBD-Variante das abschalten des Moduls gehandhabt? Einfach in den DME-Modus versetzen, Zündung aus und OBD-Stecker entfernen?
In der Bedienungsanleitung wird leider nur das abschalten der festverbauten CAN-Bus Variante erklärt.
Ist eigentlich alles schon mehrfach behandelt worden. Kürzeste Länge wählen und mit Klettband im Fußraum befestigen.
Bin leider nicht über die Suche fündig geworden, aber danke für den Lösungsvorschlag
YouTube Video-Vorschlag sei Dank bin ich auf die PEEM-Klappensteuerung aufmerksam geworden. Das Ding muss auf jeden Fall her
Wie ist es denn bei der OBD-Variante? Welche Kabellänge macht am meisten Sinn und gibts beim G20 die Möglichkeit die Box zu verstecken damit sie nicht im Fußraum rumbaumelt?
Gestern war übrigens Abholung. Ergebnis: Bin mit einem Ersatzwagen wieder zurückgefahren
Nach der Übergabe bin ich 30km gefahren, dann Antrieb Check Control Meldung. Ergebnis: Klopfsensor defekt (Hallo? Wir erinnern uns, da war doch was....)
(G20 M340i im März gebaut)
Das war bestimmt eine Achterbahnfahrt der Gefühle 
Trotzdem Glückwunsch und hoffentlich nach dem Werkstattaufenthalt eine allzeit knitterfreie Fahrt
