Es muss ja dir gefallen.
Ich hatte drei Mal nacheinander ein schwarzes Auto mit beigem Leder und alle meine Freunde hätten sich fast bekotzt und in Erwägung gezogen mir nen Rollator zu schenken.
Es muss ja dir gefallen.
Ich hatte drei Mal nacheinander ein schwarzes Auto mit beigem Leder und alle meine Freunde hätten sich fast bekotzt und in Erwägung gezogen mir nen Rollator zu schenken.
Heißt die Farbe nicht MacadAmiabraun? Oder ist das ein Eigenname von Porsche?
Sorry, ich hatte eure Kommentare übersehen.
Welche Dp hast du jetzt verbaut? Die Hjs oder Fms?
Ich hab' die HJS verbaut.
So habe ich es gemacht, auf den Sondermüll.
Also wegwerfen werde ich das Peem Teil nicht, aber ich werde es nicht weiter nutzen. Das Auto ist zwar nun, mit Downpipe, leiser als nur mit Peem, aber der Klang gefällt mir besser. Innerorts nicht mehr so aufdringlich, aber wenn man mal etwas mehr Gas gibt, recht nah an nem R32 oder einem schlechtgelaunten Chewbacca.
Die fliegenden gebratenen Tauben sind gerade aus.
Ich kenne zur Not aber ein Ausweichforum, da kann man sich benehmen, wie ne offene Hose und ist dabei in guter Gesellschaft.
Die spreche ich anscheinend inzwischen sogar unterbewusst. 😋
Ich habe mich jetzt für einen Rituals Private Wild Fig entschieden.
Das Teil klingt, als wäre eine Zigarette danach Pflicht. 😅😂
Der Unterschied ist auf jeden Fall hörbar. Nun bin ich am überlegen, ob ich Peem in Rente schicke. Aber vermutlich wird das morgen auch wieder nur Geschwätz von gestern sein. 😂
Also soundmäßig reicht mir PEEM völlig. Ich habe Michaels G21 mit Grail und Downpipe live gehört. Ja, klingt mächtig, aber auf Dauer wärs für mich wohl ein wenig drüber.
Sollte ich nach dem Ende der Garantie den Wunsch nach mehr Leistung verspüren, kommt auch ne Downpipe rein, aber dann aus Gründen der thermischen Entlastung.
Was interessiert mich mein Geschwätz von gestern? 🤣
Colin216 vielen Dank für das gute Angebot, die Downpipe wurde heute verbaut.
Die Seriendownpipe sieht für 83.000 km (mit Software usw alles ebenfalls Serie) noch ziemlich gut in Schuss aus, oder?
Also das Gewinde vom Plus-Pol drückt sich beim Abschrauben definitiv wieder so hin, dass auch das Aufschrauben funzt.
Wenn das Auto schläft, sind da eher keine Lichtbögen zu erwarten, nur weil man die Mutter abnimmt, aber die Polklemme drauf lässt. Ganz Vorsichtige können ja eine Gripzange aufsetzen.
Und da ich beim Amazon Angebot zum Batteriewächter keine Sicherung in der +-Zuleitung sehe, könnte man ja direkt zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen. Absichern und Kabel ein Stück verlängern.