mich wundert die Antwort tatsächlich. Ich meine beim Hagelschaden ist der ganze Wagen hinüber? Wer macht das für 700 Euro netto? Ich habe auch nicht wirklich Lust mich auf die Suche nach Hagelschäden zu machen.
Ich bin mir nicht sicher, ob ich verstehe, was du sagen möchtest.
Der hageschaden lag bei 700€ Netto und wurde kalt gedrückt.
700 €? Das ist ja nix.
Meiner lag bei 5186 €. Zugegeben, die Motorhaube wurde komplett ersetzt, aber dennoch.
Ich weiß nicht wie ich das verlinken kann
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Da geht es offenbar nur um Lautstärke. Schön klingen tut es meiner Meinung nach nicht.
Der 550e hätte beides, oder?
Der Ferrari 296 auch. 🤑
Im Moment bin ich mit meinem M340i vollkommen zufrieden.
Man weiß aber nie, wo die Reise in Zukunft hingeht. Da ist eine realistische Darstellung des Verbrauchs von Hybrid-Fahrzeugen immer willkommen, um Vergleiche zu ziehen und daraus dann eine Entscheidung zu treffen.
Ich hatte im vergangenen Monat auch mit einem 30e geliebäugelt, aber da die vielen neuen Ladesäulen bei mir auf Arbeit nie öffentlich nutzbar gemacht werden und eine Wallbox bei mir vor der Wohnung finanziell Wahnsinn wäre (etwa 20m vom Haus zum Stellplatz), ist es wieder ein 40i geworden.
Wurden da Teile getauscht, nachlackiert oder nachlackierungsfrei zurückgedrückt?
Mein neuer Gebrauchter hat auch einen Hagelschaden. Hier wurde die Motorhaube ersetzt und an der Heckklappe ein paar Dellen ohne nachzulackieren herausgedrückt. Das finde ich ehrlich gesagt nicht dramatisch, solange es gut dokumentiert ist.
Könnte glatt ein Dreier sein. 🙊
Mir war das ständige externe Laden einfach langfristig zu nervig.
Definiere "ständig". Deinen ab und an geposteten Rückblicken nach zu urteilen, könntest du es bei so manchem e-Auto ohne nachzuladen über den Monat schaffen.
Du hast ein Gutachten zu einer bestimmten Felge, in der Reifendimensionen gelistet sind und daneben die zu erfüllende Auflagen zu diesem Reifen.
Nun nimmst du "irgendwelche" Reifen, die nicht im Gutachten stehen und der aaS fängt nun quasi bei Null an mit seiner Prüfung.
