Schaun wir mal, mein Termin zur Achsvermessung ist Mitte Dezember. Die sind ziemlich gut ausgebucht. Nach der Vermesssung wird es ja garantiert nicht weg sein und es muss ein weiterer Termin gemacht werden und Weihnachten und Silvester kommen auch noch. Ich gehe also davon aus, dass ich ne finale Rückmeldung erst einige Wochen ins neue Jahr geben kann.
Das Auto fährt ja. Hätte ich gar kein Auto, wäre es deutlich nerviger.
Da wäre dann der Weg zur einer freien Werkstatt mit guten Bewertungen oder die du kennst der bessere Weg.
Genau das ist ja bereits gestern angelaufen. Eine auf BMW spezialisierte freie Werkstatt, mit Zugang zu den ganzen BMW Systemen und bei ~100 Bewertung glatte 5,0 Sterne.
Hatte ich auch schon überlegt. Das hätte für mich bereits den faden Beigeschmack einer betrügerischen Handlung. Zumal ich bereits mit verbauter Tieferlegung einmal bei BMW vorstellig wurde und mir die Garantieleistungen verwehrt wurden. Ich könnte mir vorstellen, dass das BMW System diese Anfrage nicht so schnell vergisst.
Am Ende hätte ich dann vielleicht 700€ für das Fahrwerksgetausche auf der Rechnung stehen und nichts gekonnt.
Ich hab mir das Bett gemacht, nun schlaf ich auch drin.
Vielleicht lässt sich die Werkstatt (BMW Spezialist, aber kein Partner), welche nun am Ball ist, ja darauf ein, dass ich Neuteile bei Ebay besorge. Zumindest das Lenkgetriebe, so es denn die Ursache ist, gibt es da nagelneu für 1/4 des BMW-Preises.
Die NIAGARA HIGHWAY hat Veracruz am 28.11.2023 verlassen
Ist der Fluxkompensator beim LCI eine Sonderausstattung?
Das wird im Annex erklärt, der zusammen mit dem Rest deines Autos geliefert wird. 😁
In der PUMA steht, dass in der Software mit vier Buchstaben, welche hier nicht genannt werden darf, der Hersteller erkennbar ist. Das bringt dich nun vermutlich auch nicht weiter.
Darauf brauche ich nicht hoffen, da ich durch die Tieferlegung diese Option auf dem Fenster geworfen habe.
Kennz weis deine Lenkung ab Werk war dann vermutlich von Thyssen Krupp Presta.
Mir wurde ein Ausdruck zu der PUMA mitgegeben und dort steht drin, dass man bei dieser Lenkung erst einmal die Lenksäule schmieren, alles entspannen und neue Schrauben verwenden soll. Bleibt das Problem, wird eine neue Lenksäule verbaut.
Es gibt noch den Hersteller JTEKT, wenn diese Lenksäule verbaut ist, soll direkt getauscht werden.
So, ich bin von der Werkstatt zurück. Es wird erst einmal eine Achsvermessung gemacht, da er nicht auf Dinge vertraut, die andere gemacht haben. Ich habe wenig Hoffnung, dass das was bringt, kann die Herangehensweise aber verstehen.
Nach der Achsvermessung schauen wir weiter.
Ich habe eben vergessen zu fragen, was kostet eine neue Lenksäule und was kann man zeitlich (und somit monetär) für den Wechsel einplanen? Muss das Armaturenbrett raus, oder kann man die "nach unten" rausbauen?
...wann er dann auf einen Tanker geht?
Gar nicht. 😅
