Beiträge von xmatadorx

Zitat von Berofunk

Mich irritiert dagegen die Lage des Bremspedals etwas. Für mein Gefühl ist der Weg von Gaspedal zu Bremspedal länger als bei all meinen vorherigen Fahrzeugen. Ich erwische das Bremspedal beim Positionswechel von Gas auf Bremse meist nur an der rechten Kante und nicht satt genug.

Oder bilde ich mir das nur ein?

Das habe ich auch.

Meiner Meinung nach liegt es daran, dass beide Pedale weiter nach Rechts müssten. Allerdings ist der Fußraum sehr eng (weiß nicht ob xdrive hiere eine Rolle spielt). Alles ein Paar Zentimeter nach rechts und es wäre perfekt für mich.

Wegen der normalen Sportsitze: Hatte sie im ersten G20 und fand sie unbequem und schlecht gepolstert und die Wangen drückten.

Bin 183cm und damals vor Corona so 85kg gewesen.

VG

Zitat von SandroZQ

So mich hat es nun erwischt und ich habe das Handy nicht mal in der Ladeschale geladen. Es lag mit dem Display nach unten und nach kurzer Zeit kam, ein Problem mit Apple Pay.. Neu einrichten lässt es sich auch nicht und das deckt sich mit den Berichten die ich gelesen habe.

iPhone 15 oder ein anderes Modell?

Zitat von frodo

Mich würde Interessieren ab welchem Baujahr die Ladeschale den NFC Chip des iPhones grillt, bzw. wer überhaupt davon betroffen ist.

In den Berichten wird in dem Zusammenhang gerne auch Carkey erwähnt, das hat meiner aus 2019 nicht.

Aber NFC in der Ladeschale habe ich, da man mit einer RFID Karte in der Ladeschale auch das Auto starten könnte.

Das Laden interessiert mich hierbei weniger (funktioniert sowieso nicht vernünftig mit den 5W), ich lege aber mein iPhone dort gerne ab.

iPhone einfach umgekehrt ablegen (Display zeigt nach unten).

Dann wird nicht geladen und es sollte den NFC Chip nicht beschädigen.

Zitat von Kreisilein

Guten Morgen, genau das ist Skyscraper👌🏻

Fand jetzt bei den ersten Kilometern, dass da jetzt die Unterschiede nicht so wirklich feststellbar sind, den größten unterschied werden wenn die Reifen machen.

Ich hab lange hin und her überlegt mit den Zierleisten das Alu hat auch gut ausgesehen, aber bin dann doch bei schwarz geblieben.

Die verchromten Nieren gibt es so weit ich weiß beim LCI nicht mehr, finde aber das Matte schon etwas unempfindlicher gegenüber dem Chrom.

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Ja das stimmt. Steinschlag sieht man dort nicht so schnell. Der Rand der Nieren bleibt aber weiterhin verchromt.

Ich finde es persönlich schön wenn man dezente Chromapplikationen hat. Heutzutage bestellt hier "gefühlt" jeder Schattenlinie (Schadow line) + Schwarzer Lack + Schwarze Felgen

Wenn man aus der Maße herausstechen möchte, dann muss etwas Chrom her

...würden alle Chrom-bling-bling fahren würde ich evtl auch Shadow Line nehmen

Zitat von Kreisilein

sSo auch bei mir war es heute so weit mit meinem „Kassenmodel“ 🙈 nach dem mich mein Verkäufer erst noch heute Morgen angerufen hatte das die Zulassung zuerst nicht geklappt hat, ging es heute zum Nachmittag dann doch noch mit der Übergabe.

Aber ich muss echt sagen die Serieschürze gefällt mir echt besser. Bei den Felgen werden aber 18er noch nachgerüstet für den nächsten Sommer.

Bilder von Innenraum reiche ich morgen früh noch mal.

Schöne Farbe. Ist das Skyscraper oder was anderes?

War früher bei Luxury, jetzt bei Serie. Aber vor allem deshalb weil ich das hatte M Fahrwerk nicht haben möchte.

Mein persönlicher Geschmack: Satinierter Alu um die Fenster anstatt schwarzer Plastik.

Wie ist es eigentlich mittlerweile mit den Stangen in der Niere? Meine waren in der Luxury line immer verchromt. Kann man das noch als Option bestellen? Beim G26er sind die „Designelemente“ noch verchromt.

Wer sein Handy liebt und es lange benutzen will, legt es generell nicht in dei BMW Ladeschale

Die große Hitze die da generiert wird lässt Akku und elektronische Komponenten schneller altern. Mein iPhone meldete sogar mal "reduzierte Leistung", da der CPU und wahrsch. andere Komponenten wegen der Hitzeentwicklung gedrosselt werden mussten um nicht noch mehr schaden zu verursachen.

Echt peinlich, was sich BMW geleistet hat. Hatte das bereits in zwei G20...bin gespannt ob im neuen G26 der gleiche "Abfall" verbaut sein wird.

Zitat von Ivocel

Ich gehe mal davon aus, das du Vernasca Leder drin hast und kein Merino, oder?

Ja leider.. Merino war leider nicht auf der Liste der bestellbaren Sonderausstattungen.

Habe mal bei einem Händler Merino probegesessen. Der Sitz war etwas besser, aber das Leder war seeeeeeeehr viel feiner. Bin gespannt auf Sensatec.

Zitat von Markus F.

Das Problem ist doch, dass das rechte Bein wegen Gas und Bremse entweder gerade nach vorne zeigt oder ggf. noch etwas nach links. Das linke Bein ist bei den Automatikfahrern meistens "überflüssig" und der Fuß liegt auf der Ablage. Die ist aber ganz links, so dass das linke Bein leicht schräg nach links gerichtet ist und somit teilweise auf der Sitzwange aufliegt. Ich (182, 78 kg) habe mir angewöhnt, ab und zu beidfüßig zu fahren. Dann zeigt das linke Bein Richtung Bremspedal und beide Oberschenkel liegen innerhalb der Seitenwangen. Anwinkeln des linken Beins (Fuß auf der Fußmatte) hilft auch. Das bekämpft aber am Ende auch nur die Symptome, nicht die Ursache. Die geht nur mit einem Komfortsitz weg, wenn der Hintern zu breit ist oder die Oberschenkel zu kräftig sind

Die "Komfortsitze" sind nicht viel komfortabler. Die Wangen sind etwas flacher und die Polsterung ist ein wenig dicker. Der Sitz hat aber das gleiche Problem wie die Sportsitze nur nicht so extrem.

Hinzu kommt, dass das Vernesca Leder ziemlich dick und hart ist.

Der G20 passt von der Sitzgeometrie leider ziemlich vielen nicht.

Ich hatte mal im Leihwagen Stoff und abgesehen vom "Styling" fand ich sie leicht besser als die Ledersitze.

Hatte im ersten G20 Ledersportsitze: Viele Einstellungsmöglichkeiten, trotzdem fand ich nie eine entspannte Position. Außerdem sind sie sehr schlecht gepolstert. Da waren die Stoffsitze besser

Im jetzigen G20 habe ich die normalen Ledersitze: Sie sind etwas besser gepolstert als die Sportledersitze, allerdings fehlen dafür einige Einstellmöglichkeiten. In Summe aber noch etwas besser als Sport. Vom Komfort her ähnlich wie Stoffsitze, vllt leicht schlechter, da das Leder echt hart ist.

Bin gespannt wie die Sensatec Sportsitze im neuen G26 sein werden, der hoffentlich in den nächsten Wochen übergeben werden soll.

Mein Fazit bisher ist eher ausreichend bei den BMW Sitzen. Bin aber nicht sicher ob es allein an den Sitzen liegt, dass ich nur schwer eine entspannte Sitzposition finde. Ich finde, dass auch die Pedale ungünstig positioniert sind und wenig Platz im Fuß- und Beinbereich ist... Mal schauen ob der 4er besser sein wird.

Es geht aber nur um den synthetisch generierten Motorklang oder?

Der eigentlich (Außen-)Motorklang ist davon unberührt nehme ich an.