Also kurzes Update zu meiner Entscheidungsfindung:
Die Konditionen sind soweit abgeklärt. Mein Verkäufer hat jetzt ne Woche Urlaub, ich selbst bin auch noch ne Weile im Urlaub. Ende August wird dann unterschrieben.
Ne Individualfarbe wird es auf jeden Fall, ich bin mir nur noch nicht schlüssig welche 
Dann kann ich mich Ende August vermutlich im G21 Wartesaal melden 
Ja das ist ein PreLCI bin davon ausgegangen das an der AGA nichts geändert wurde, weil warum auch, dem ist aber wohl doch so.. interessant 👍🏻
Das mit der Klappe könnte sein, dann hat er einseitig die variable Klappe verbaut him M3 statt beidseitig, würde Sinn machen 👍🏻
Echt interessant was Alpina hier wie konstruiert hat bzw M3 Technik auf G2X Karosse umlegt 👍🏻
Ich hoffe ja dass es mit meinem Händler klappt mit dem B3 GT (bin aktuell an den letzten Feinheiten dran mit meinem Verkäufer), dann Versuche ich es auch mal einzurichten bei einem Treffen dabei zu sein, sodass wir 1:1 Vergleichen können 
Die organisierten Treffen hier sind für mich leider eine halbe Weltreise. Ich komme nämlich ca eine Stunde nördlich vom Bodensee her. Evtl könnte ich das dann mal mit einem Besuch bei JP o.ä. Verbinden
Ich bin mit 99 die letzte Generation aus dem alten Jahrhundert, kann das aber trotzdem nicht nachvollziehen, warum sich so viele in meinem Alter für teils so banale Dinge wie einen großen Fernseher oder neue Felgen verschulden..
es ist zwar ein bisschen off topic, aber ich bin der Gleiche Jahrgang wie du und verstehe es auch nicht warum in unserem Alter teilweise wirklich alles auf Rate gekauft wird. Man könnte meinen es kann niemand mehr rechnen, wie viel man durch die Zinsen drauf legt.
Meine persönliche Sichtweise ist so:
Kredit nur für ein Haus in der Zukunft mal und eben das Auto selbst (einfach weil ich so viel Bar nicht rumliegen habe)
Allerdings die Rate beim Auto immer so, dass sie mich im späteren Leben und beim Sparen für die Altersvorsorge nicht einschränkt.
Alles zusätzliche wie z.B. Tuning, Elektronik usw wird angespart und dann erst ausgegeben
Alles anzeigenAlso ich habe gerade mal geschaut, der M3 hat 2 Air Intakes der Alpina hat tatsächlich nur dein einen, der aber wohl reichen wird:
Was sehr interessant ist, ist der Übergang von DP zu AGA, der ist unterschiedlich, sicherlich kommt auch partiell hier durch der andere Klang zustande, die AGA vom B3 ähnelt stark in Ihrer Form und Art der vom B58:
B3:
M3:
Kann es sein, dass du die pre LCI Abgasanlage hier eingefügt hast? Ich habe nochmal nachgeschaut beim LCI und die nach Kats und der OPF schauen tatsächlich dem M3 sehr ähnlich
Also die Downpipes + Nachkat + OPF sind bei B3 und M3 anscheinend gleich, wenn man dem Video von MX Motorsport vertrauen darf. Er gibt ja auch an dass seine M3 Downpipes auch in den B3 passen.
Der Endschalldämpfer wird ziemlich ähnlich zum M340i sein.
Die Klappe in B3 ist jedoch höchstwahrscheinlich auch die Variable aus M3, weil ich im Stand nicht dieses Klappengeräusch wie im M340i feststellen konnte wenn man sie öffnet zB im Sportmodus. Da hört man beim M340i ja doch sehr deutlich die Klappe öffnen
In dem vorher verlinkten Video von MX Motorsport wird erwähnt, dass wohl dasselbe oder bzw. ein sehr ähnliches Kühlerpaket wie im M3 verbaut sein soll
Also ich hatte mir das Video vom B4 von AutotopNL auch mehrmals angeschaut. Ungefähr so kam der Sound bei meiner Probefahrt im B3 Touring auch rüber. Video und Realität sind ja doch sehr unterschiedlich, ich denke da macht es nicht so viel aus ob das Video vom B3 oder B4 ist
Sorry das habe ich leider keins gemacht
Das wäre denke ich hilfreich.
Was man auch noch anmerken kann ist, dass der B3 von den Burbles usw eher Oldscool ist und sich das Auto noch ein bisschen wie früher anfühlt.
Der M3 ist total auf Performance ausgelegt und vom Sound her eher modern mit dem „Gewitter“ als Burbles
Bei mir ist die Entscheidung jetzt auf B3 gefallen weil er mich beim Fahren wirklich überzeugt hat vom Gesamtpaket her. Warte aktuell noch aufs finale Angebot und werde dann im August noch bestellen denke ich
Interessant der Grundton klingt außen ganz anders als es beim M3 der Fall ist, klingt eher nach B58 statt nach S58 👍🏻
B3 konnte ich live von außen noch nie hören nur von innen.
Aber ja vom knallen her würde ich fast sagen ist ähnlich meinem M3, nur das meiner andere knallt..
Ich würde es so beschreiben dass der Grundton irgendwo in der Mitte zwischen M3 und M340i liegt (also die bassigkeit)
