Beiträge von Colin216

  • G26 M440i xDrive Portimao Blau

    Ich möchte auch mal wieder ein Update geben. Folgende Dinge sind in letzter Zeit geschehen:


    Ich hatte ja seit mittlerweile einem Dreiviertel Jahr nervtötende Klappergeräusche von dem Dachhimmel im vorderen Bereich, nachdem der Freundliche den Himmel ausgebaut hatte weil mein Airbag vibriert hat beim fahren. Zuerst waren mehrere Klips nicht richtig verbaut, was nach mehreren Werkstattaufenthalten behoben werden konnte. Allerdings blieb ein Klappergeräusch aus der Richtung des Funktionszentrums präsent, was von dem Freundlich nicht gefunden wurde nach mehreren Anläufen. Nach langer Recherche wurde ich auf die Schraube, welche den Himmel am Schiebedachrahmen befestigt aufmerksam. Die Info gab ich dann dem Freundlichen weiter. Siehe da, die Schraube fehlte, wurde eingeschraubt und seit dem kein Klappern mehr vorhanden. Traurige Geschichte, da ich zwischenzeitlich schon soweit war und den Wagen verkaufen wollte aufgrund des Klapperns.


    Erfreulichere News habe ich beim Thema Felgen und Sound. Ich habe mich dafür entschieden Edelweiss Felgen anstatt einer AGA zu kaufen, was meiner Meinung nach eine Gute Entscheidung war (siehe Bild)


    Außerdem konnte ich auf Kleinanzeigen eine HJS Downpipe günstig ergattern, was soundmäßig auf jeden Fall eine Empfehlung von mir ist. Eventuell werde ich noch XHP installieren aufgrund des Schalt „Furzes“. Dann wäre er für mich als nicht M perfekt.


    In Zukunft ist erstmal nichts größeres mehr geplant, weil aktuell die Überlegung besteht nach der Laufzeit des 1ers meiner Freundin einen G81 anzuschaffen und den G26 als Daily meiner Freundin zu verwenden. Allerdings steht hier in den nächsten Monaten erstmal eine Probefahrt an um abzuwägen, ob der G81 wirklich soo viel besser ist wie viel er mehr kostet als mein G26 (oder ein anderer Nachfolger für meine Freundin)

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    Zitat von Schmidde

    Wenn ich das richtig verstehe müsste man bei der Serien AGA also selbst mit dauerhaft offener Klappe (z.B. durch PEEM) ja keine Probleme bezüglich Lautstärke bekommen, die muss die Grenzwerte ja in allen Modi einhalten?

    Bei ner Standgeräuschmessung macht es keinen Unterschied.

    Wenn du allerdings pfiffige Polizisten hast wissen sie dass normalerweise die Klappe zu gehen sollte sobald du in D gehst oder in den Comfortmodus

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    Zitat von MichaelNRW

    Autsch… die habe ich mit Downpipe und Grail auch, allerdings bei 90dB im Schein.

    Da kann Grail schreiben was sie sollen… siehe Erklärung von Toffi.

    Finde die Erklärung auch gut und so war es mir bisher auch immer bekannt, dass man in allen Modi die Lautstärke einhalten muss.

    Ich dem Fall müsste ich, falls ich einen Endschalldämpfer möchte, einen mit ECE Steuerung beschaffen

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    Zitat von MichaelNRW

    Hast du denn mal den Serienzustand mit Sport+ und Traction gemessen?

    Bei mir waren es +4,xxdB mit Downpipe und HJS, damit genau in den 5dB Toleranz einer Messung.

    Im besten Fall überzeugt man den Polizisten sogar von der Messung in Comfort…

    Manchmal klappt es, besonders wenn es keine SoKo ist.

    Ja im Serienzustand hält er die 86 gerade so ein. Mein Kollege mit der HJS Downpipe hatte bei seiner offiziellen Messung zum Eintragen der Ansaugung die auch verbaut ist jedoch schon knapp 95dB.

    Falls Grail da mittlerweile wirklich was mitliefert, dass nur im Comfort gemessen werden soll hätte man ja was in der Hand um die Polizisten zu überzeugen. Wie gesagt wurde mir das telefonisch mitgeteilt, dass es da wohl demnächst ein Beiblatt geben soll.

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    Schlussfolgerung für mich wäre nun also:


    Wenn der Auspuff keine ECE Klappensteuerung wie zb Akra beinhaltet hab ich zwar legale Teile verbaut werde aber in ner scharfen Kontrolle trotzdem stillgelegt.

    Da bin ich froh dass es bei mir nicht viele Komtrollen gibt, werde nämlich demnächst auch eine HJS einbauen

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    Also der 4er GC hat auch nur 86dB


    Ich habe halt bei Grail meine Bedenken geäußert, da im Stand im Sportmodus die Klappe immer offen ist und wir ja alle wissen, dass dann niemals die 86dB eingehalten werden mit Klappe offen bei Grail+HJS

    Danach wurde mir gesagt dass sie gerade was ausarbeiten, dass es nur auf die Fahrgeräuschmessung ankommt und da ja die Klappen in den relevanten Bereichen zu sind. Somit soll auch nur bei Klappe zu im Stand gemessen werden.

    Die 86dB kann man nämlich nicht mal einhalten wenn man nur eine HJS verbaut hat. (Hat ein Kollege von mir am 4er GC verbaut)


    Da ich eh auf dem Land wohne und bisher in 8 Jahren, seit dem ich Auto fahre genau ein mal angehalten wurde, bin ich da relativ entspannt. Ich denke aber dass ich mit meinen 86dB mit HJS+ Endschallfämpfer immer schlechte Karten haben würde bei einer Kontrolle.

    Die Alternative wäre halt eine Akra, wo ja die Klappensteuerung verändert wird, sodass im Stand bei bestimmten Drehzahlen die Klappe immer zu ist

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    Da hab ich aber von Grail ne andere Info bekommen. Laut denen darf man zwar die Fahrversuche ab Euro 6 in jedem Modus machen, wobei beim 40er die Klappen ja auch im Sportmodus geschlossen bleiben.

    Im Stand darf man nicht in jedem Modus messen laut Grail, da sonst auch ein 4er mit 86dB mit AGA und HJS immer viel zu laut wäre.

    Ich hab mehrmals nachgefragt und sie meinen man bekommt sogar ein offizielles Schreiben mitgeliefert, dass das Auto im Stand nur in Comfort gemessen werden darf