Beiträge von Colin216

Zitat von CJ#22

Colin216 bereite dich mental schommal drauf vor das du 4743937 Kommentare bekommst wie man auf einem Alpina keine Alpina Felgen fahren kann und das der Mob mit Mistgabeln und Fackeln dir hinterherlaufen wird 😂

Was mich aber interessiert wie ist’s mit der Eintragung der Edelweis ?, da der Alpina ja ein ganz eigenes Fahrzeug ist und da sicher nicht im Gutachten steht ?

Ja das denke ich dass das so sein wird ich verstehe das ja mit der Tradition und finde auch cool dass es schon immer ein ähnliches Design ist, mir gefallen aber halt die Edelweiss um Welten besser auf dem G2x

Hab da schon mit Edelweiss geredet. Entweder behalte ich die LT3 von meinem aktuellen G26 wo dann die Reifen unbrauchbar wären oder ich verkaufe im Komplettpaket mit Auto (wenn der Preis stimmt) und kaufe neue Edelweiss.

Mit der Eintragung wird’s folgendermaßen ablaufen. Ich soll die Serienreifen vom Alpina nehmen (der fährt ja vorne 255/30 und hinten 265/30) und dann mit dem Materialgutachten der Felgen eine Sonderabnahme.

Edelweiss hätte auch gerne eine ABE gemacht aber anscheinend gibt es nichts weil der TÜV keine Alpinas im Programm hat als Fahrzeug bzw. an keine rankommt.

Anscheinend stellt der TÜV da immer das Fahrzeug bei ner ABE.

Von den Felgengrößen und ET dürfte es ja kein Problem sein. Hat halt dann bisschen mehr Strech als bei den Alpina Felgen

Alpina 8.5 und 9.5 Zoll

Edelweiss 9 und 10 Zoll

Zitat von Markus F.

Bist Du Dir ganz sicher, dass Du 19 Zoll fahren darfst? Auf dem B4 gehen die nicht....

Das ist wieder das Thema vom G26, der fährt andere Reifen und Felgengrößen als die restlichen G2x

Für den B3 gibt es sogar nur Winterreifen in 19 Zoll. Ich hab mich da schon schlau gemacht. Auch wenn man auf die ALP Kennzeichnung verzichtet findet man in den 20 Zoll Serienmaßen keine 4 Winterreifen vom gleichen Hersteller und Modell.

Also zu den goldenen Akzenten kann ich nur so viel sagen: Ich werde bei meinem die Schriftzüge und die Folierten Streifen weg lassen. Dann bleiben noch die Felgen. Die wandern nämlich zu meiner Schande in den Keller

Im Winter gibt’s die 19 Zoll Alpina Räder und im Sommer Edelweiss:D

Problem gelöst und man hat die limitierten Felgen nagelneu rumliegen falls man doch irgendwann mal verkaufen möchte

Zitat von Berba11

Der Sch… ist bei mir nicht drin! Feddig! 🤓🤓🤓

Da wär ich mir nicht sicher. Bin vor kurzem einen pre LCI G81 gefahren der im Juni zugelassen wurde, der hatte das gepiepse auch drin. Hatte schon gedacht da ist was kaputt an der Achse bis ich drauf gekommen dass es das gepiepse ist

Zitat von Foedhex

Erstmal vielen Dank, das hilft mir sehr!

Kannst du mir bitte sagen welche Reifen ihr fahrt? Ich wollte den Michelin Pilot Sport 4S wählen der sehr breit aufbaut und überall so gelobt wird, leider haben nur die 285/30 eine Sternmarkierung und die 245/35 nicht. So geht es mir aber mit fast allen Reifenmarken, das 2 der 4 Reifen in der gewünschten Dimension keine Sternmarkierung haben.

Da du mit den Felgen sowieso nicht die Serienbereifung fahren wirst, ist die Sternmarkierung überfällig.

Beide Autos fahren PS4S

Mein Kollege fährt die ganz normalen ohne Stern

Ich fahre vorne den normalen und hinten den I* Reifen. Wurde hier sehr gut von Edelweiss beraten. Je nach Markierung bauen die Reifen nämlich anders breit auf. Ein mal die Sortierung von schmal bis breit: normal < * < I*

Zitat von Foedhex

Bin ein bisschen verwirrt, hoffe hier kann mir jemand helfen. Ich bekommen nächste Woche meinen neuen G26 und wollte mir vorab schon mal Felgen aussuchen. Die Wheelforce CF3 sollen es werden.

Wheelforce schreibt mir per Email ich brauche 245/35 und 285/30 Reifen , das sagt auch das Gutachten.

Auf der Webseite, wenn ich ein Komplettrad konfiguriere kommt aber 235/35 und 265/30.

Ich habe auch bei Extreme Customs nach einem Komplettangebot angefragt, auch da werden 235/35 und 265/30 angeboten, Nach Rücksprache mit dem Inhaber stimmt das so, er hätte das schon so auf einem G26 montiert und eingetragen bekommen. 245/35 und 285/30 würden zu dem zu stark von der Serie abweichen und dem Xdrive nicht gut tun.

Wäre um Infos von Leuten die vielleicht die Felgen am G26 waren dankbar.

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Also ich fahre die Edelweiss auf dem G26 und ein Bekannter von mir die Wheelforce.

Bei 235/35 vorne hättest du einen zu kleinen Abrollumfang. 245/35 ist auch das Serienmaß bei den originalen 20 Zoll Felgen. Hinten passen die 285/30 perfekt vom Abrollumfang.

Sowohl ich als auch mein Bekannter haben 0 Probleme mit der Kombination.

Edelweiss als auch Wheelforce selbst haben diese Kombination standardmäßig für den G26

Warum du beim Komplettrad auf der Wheelforce Seite die 235/265 vorgeschlagen bekommst ist, weil auf der Seite G22/23/26 zusammen gefasst sind und das die Kombination für den G22/23 ist

Der G26 fährt nämlich andere Reifengrößen als der Rest der G2x Baureihe

Also kurzes Update zu meiner Entscheidungsfindung:

Die Konditionen sind soweit abgeklärt. Mein Verkäufer hat jetzt ne Woche Urlaub, ich selbst bin auch noch ne Weile im Urlaub. Ende August wird dann unterschrieben.

Ne Individualfarbe wird es auf jeden Fall, ich bin mir nur noch nicht schlüssig welche

Dann kann ich mich Ende August vermutlich im G21 Wartesaal melden

Zitat von CJ#22

Ja das ist ein PreLCI bin davon ausgegangen das an der AGA nichts geändert wurde, weil warum auch, dem ist aber wohl doch so.. interessant 👍🏻

Das mit der Klappe könnte sein, dann hat er einseitig die variable Klappe verbaut him M3 statt beidseitig, würde Sinn machen 👍🏻

Echt interessant was Alpina hier wie konstruiert hat bzw M3 Technik auf G2X Karosse umlegt 👍🏻

Ich hoffe ja dass es mit meinem Händler klappt mit dem B3 GT (bin aktuell an den letzten Feinheiten dran mit meinem Verkäufer), dann Versuche ich es auch mal einzurichten bei einem Treffen dabei zu sein, sodass wir 1:1 Vergleichen können

Die organisierten Treffen hier sind für mich leider eine halbe Weltreise. Ich komme nämlich ca eine Stunde nördlich vom Bodensee her. Evtl könnte ich das dann mal mit einem Besuch bei JP o.ä. Verbinden

Zitat von CJ#22

Ich bin mit 99 die letzte Generation aus dem alten Jahrhundert, kann das aber trotzdem nicht nachvollziehen, warum sich so viele in meinem Alter für teils so banale Dinge wie einen großen Fernseher oder neue Felgen verschulden..

es ist zwar ein bisschen off topic, aber ich bin der Gleiche Jahrgang wie du und verstehe es auch nicht warum in unserem Alter teilweise wirklich alles auf Rate gekauft wird. Man könnte meinen es kann niemand mehr rechnen, wie viel man durch die Zinsen drauf legt.

Meine persönliche Sichtweise ist so:

Kredit nur für ein Haus in der Zukunft mal und eben das Auto selbst (einfach weil ich so viel Bar nicht rumliegen habe)

Allerdings die Rate beim Auto immer so, dass sie mich im späteren Leben und beim Sparen für die Altersvorsorge nicht einschränkt.

Alles zusätzliche wie z.B. Tuning, Elektronik usw wird angespart und dann erst ausgegeben

Zitat von CJ#22

Also ich habe gerade mal geschaut, der M3 hat 2 Air Intakes der Alpina hat tatsächlich nur dein einen, der aber wohl reichen wird:

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Was sehr interessant ist, ist der Übergang von DP zu AGA, der ist unterschiedlich, sicherlich kommt auch partiell hier durch der andere Klang zustande, die AGA vom B3 ähnelt stark in Ihrer Form und Art der vom B58:

B3:

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M3:

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Kann es sein, dass du die pre LCI Abgasanlage hier eingefügt hast? Ich habe nochmal nachgeschaut beim LCI und die nach Kats und der OPF schauen tatsächlich dem M3 sehr ähnlich

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