Beiträge von Fulano

Zitat von ColtSteele

Was gäbe es da für Hebel diesen zu reduzieren?

Lediglich der Stundenlohn variiert.

Na erstmal kommt der Punkt der Wagen ist 5 Jahre alt und laut EU bla bla kann auch eine freie Werkstatt die Arbeiten auf dem selben Niveau durchführen.

Daher ist

- der Stundensatz nicht bei 300€, sondern bei 100€.

- zusätzlich müssen nicht alle Punkte, die laut TIS vorgegeben werden auch gemacht werden. z.B. mehrfach FS auslesen oder irgendwelche Diagnose wird von der Liste gestrichen. Dies kann aber am Ende den KVA um mehrere hundert € reduzieren

Die gute alte Schadensminderungspflicht und da ist HUK immer sehr gut darin, die können es in Perfektion den KVA zu reduzieren.

Zitat von Toscha42

Ich halte eher den Aberglauben bzw. (gezielte) Missinformation für größer als das echte Risiko. Gut für den Kaufinteressenten, schlecht für den Verkäufer.

Bin voll bei dir aber will es auch nicht ausprobieren und suche auch seit paar Wochen nach mehr Infos, wie es bei den Wagen mit ~200tkm aussieht.

Bisher findet man eben viele Berichte von jungen Gebrauchten

Zitat von Skyscraper

Wo wir grad bei Stammtischargumenten sind...

Ein Diesel/Benziner für 10k ist also bei nem Motorschaden wirtschaftlicher?

Wo soll den diese Diskussion jetzt hinführen?

Es ist nicht wirtschaftlicher aber es muss doch ein Grund geben warum in der Suche: ab 2020 / bis 100tkm / bis 26t€ /30i oder 30e das Verhältnis ~ 20% zu 80% zu Gunsten von 30e ist. Das Risiko durch MH und die andere Batterie ist nunmal größer als wenn man nur ein Motor hat

Zitat von Suri

Meint ihr dieses Batterie Thema wird zb beim 40i Mildhybrid auch mal teuer wenn das Auto paar Jahre hat?

Denk ich nicht, weil die 48v Batterie nunmal als originale ~1.5t€ kostet.

Der 30e hat die aber auch und zusätzlich weitere Batterien, die um 7t€ kosten und dann kommt noch Kühlung/Stg usw. für die dazu. Jemand der später für 10t€ so einen Wagen kauft, wird sicherlich keine weiteren 10t€ als Rücklage haben.

Zitat von MrBlacky

In welcher Gegend wohnst du denn, dass dein Wasser entmilitarisiert werden muss?

In einer wo man der lieben iOS Korrektur nicht vertrauen kann. 😂 Man ist zu verwöhnt von der KI und kommt nicht auf die Idee entmineralisieren so zu verändern.

Zitat von Big_Whity

Waren das nicht 8 Jahre / 100.000km?

Ich gehe mit und schmeiße folgendes in den Ring

• BMW Plug-in-Hybride Fahrzeuge Generation 3.0 und 4.0 – 6 Jahre / 100.000 km
• BMW Plug-in-Hybride Fahrzeuge Generation 5.0 – 8 Jahre / 160.000 km

Bezüglich Wiederverkauf haben mir zwei Händler geraten die 8 Jahre nicht zu überschreiten.

Zitat von YouKnowMyName

Danke das ist ein guter Hinweis. Die reduzierte Zeit hatte ich nicht auf dem Schirm. Dann ergibt das Ganze mehr Sinn.

Na ist auch logisch oder 😉 Einfach Leitungswasser zu pumpen ist günstiger als es extra zu entmilitarisieren.

Zitat von nicusy

Gerade der Preisvorteil aktuell am Markt sehe ich als deutlichen Pluspunkt gegenüber einem reinen Verbrenner.

Man muss aber auch sich im klaren sein so ein Vorteil wird in 5 Jahren bzw. bei 200tkm noch größer werden.

Es wird viel weniger Käufer geben, die bereit sind ein alten Hybriden zu kaufen und hinterher nochmal in eine neue Batterie zu investieren.

Daher sollte man so ein 30e möglichst lange fahren, bis der Restwert nicht mehr wichtig ist

Zitat von Suri

Aber ein Kunde findet es nicht normal wenn er über 1000Euro zahlen soll um ein Teil zu wechseln was nach 1bis2 k km dermaßen Geräusche macht.

Sollte ja unter Mängel Beseitigung fallen, du kannst doch Nix dafür und der Mängel ist weiterhin da