Ganz ehrlich bei original Alufelgen würde ich bei originalen Größen bleiben, alleine der ganze Aufwand mit Einzelabnahme und jemanden findet der da mitmacht ist mir zu viel.
Da ist es stressfreier gleich andere Kombi zu nehmen mit entsprechenden Reifen und die einzutragen.
Das genau meine ich, hätte wahrscheinlich längeren Text schreiben sollen 
Wie du schon richtig sagst vorne sollte er durch den Stretch weiter raus um bündig abzuschließen. Hinten ist der Stretch nicht vorhanden und dadurch wirkt der Wagen „zu tief“. Da werden auch keine anderen Spurplatten helfen.
Ich persönlich mag entweder gleicher Stretch VA / HA und dann bündig zu Kotflügel oder die von M3/M4 wo die Reifen satt da stehen, dann muss der Wagen auch Stück höher.
Leider ist beides mit originalen BMW Alufelgen nicht machbar. 
Im Sommer ist die 791M Jetblack 19“ drauf
Da du im 20 Zoll bist würde ich sagen originale 20 Zoll Performance Felgen.
Sonst macht es wenig Sinn im 20 Zoll nach einer Empfehlung für was anderes zu fragen
Nach meinen Geschmack müssen die Alufelgen eindeutig raus und nicht tiefer.
Das Problem ist der nicht vorhandene Stretch und dadurch sieht es nicht so bündig aus zwischen Kotfluegel und Reifen
Jo, mich auch mein Freund… Mich auch…
Nen Versuch wars wert. Dann eben nen schwarzen Gummidödel an die Spiegel kleben und zack: M Spiegel.
Ich hab bisher von einen gehört, dass er sich die Teile von GC bestellt und eingebaut hat.
Sein Feedback war von Aufwand und preislich würde er das nächste mal auf Zubehör gehen.
Das heißt die Zuladung ändert sich nicht ?
Nein sie bleibt wie sie ist.
Die Federn werden weiterhin die Achslasten inclusive AHK aushalten.
Alles anzeigenMoin zusammen,
mal eine Frage an diejenigen die schon das Eibach Pro-Kit fahren.
Ändert sich denn die Achslast bei dem Fahrwerk ?
Frage mal wegen der Zuladung.
Bei meinem aktuellen M-Sportfahrwerk und ca 100kg im Kofferraum stand das Rad ganz schön im Radkasten.
Verliert man mit dem Eibach viel oder überhaupt Zuladung ?
Nicht das ich damit den Nutzen des Touring aufgebe.
Das Fahrwerk bzw. Federn haben kein Einfluss auf die Achslasten. Es ist eher umgekehrt und du muss für dein Fahrzeug die passenden Federn nehmen, die die Achslasten aushalten.
Aus diesem Grund kannst du auch nicht 318i Federn in einem 340d verbauen
Hab zu diesem Thema nie einen Rückruf bekommen oder anderweitig was gehört…
Hätte mich wirklich gewundert was anderes zu hören 😉
Würden diese Probleme auch bestehen wenn man welche von AC Schnitzer nimmt? Die sind mit den Eibach letztendlich anscheinend ja baugleich und AC ist ja ein offizieller Tuner von BMW.
Da ACS keine erweiterte Garantie für das gesamte Fahrwerk hat, werden die auch keine Kosten übernehmen und genauso wird es BMW handhaben.
Ich denke es ist jedem bekannt, dass es im laufe der Jahre immer wieder neue Gutachten Versionen für die Zubehörfelgen gibt, mir ist jetzt aber folgendes bei einer 10x20 Felge für g20 aufgefallen:
V1 aus 01.21 hat 275/30
V2 aus 02.22 hat 265/30
Es wurde also die Größe ausgetauscht und nicht um eine weitere ergänzt.
